[發(fā)明專利]軸承座內(nèi)置密封裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210496106.6 | 申請日: | 2012-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN103848182A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龍爽 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱中盈電力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B65G39/09 | 分類號: | B65G39/09 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150040 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸承 內(nèi)置 密封 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本發(fā)明涉及一種軸承座內(nèi)置密封裝置,特別是適用于火力發(fā)電廠的電站專用型埋刮板輸送機的尾部裝置。
背景技術(shù)
火力發(fā)電廠磨煤機前原煤輸送、粉煤灰輸送、脫硫原料石灰石輸送、磨煤機附屬產(chǎn)物石子煤輸送、爐渣倉頂輸送等等部位的顆粒及狀粉狀介質(zhì)輸送,一般均選擇埋刮板輸送機來完成。
現(xiàn)在多數(shù)場合所使用的埋刮板輸送機尾部裝置是埋刮板輸送機的改向和張緊部件,它由尾部殼體、尾軸、尾輪、軸承、軸承座、張緊絲杠等部件構(gòu)成。通過尾輪及尾輪軸實現(xiàn)牽引構(gòu)件的改向,以張緊絲杠裝置來調(diào)節(jié)牽引構(gòu)件的松緊使之達到最佳狀態(tài)。
現(xiàn)使用的埋刮板輸送機往往存在尾輪軸承不耐用,尾軸密封不嚴有粉塵外溢等諸多運行才體現(xiàn)的缺陷,這些缺陷極大地影響了設(shè)備的整體運行,甚至可能導(dǎo)致停爐等重大事故。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明研制了一種軸承座內(nèi)置密封裝置,其目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理,安裝快捷便利,密封性能優(yōu)良,工作環(huán)境好,安全可靠的軸承座內(nèi)置密封裝置。
為達到上述目的,本發(fā)明裝置是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的,軸承座內(nèi)置密封裝置,包括密封壓蓋,軸承座體,密封填料,毛氈填料,外端蓋,密封壓蓋與密封填料連接,軸承座體與毛氈填料連接,軸承座體與密封填料連接,軸承座體與外端蓋連接,軸承座連接殼體內(nèi)側(cè)端加工成45°斜坡?lián)醵伺湟耘_階的結(jié)構(gòu),在另配同樣具有45°斜坡?lián)醵说膱A環(huán)柱壓蓋,其中間將填充石棉扭繩或石墨繩等密封材料,以均布的螺栓進行壓緊處理,斜坡呈八字形,在螺栓壓緊力下填料在斜坡作用下抱緊軸面,進行了緊密密封,同時在裝配軸承側(cè)面配以毛氈密封,將進一步提高了設(shè)備的使用壽命,同時保護了設(shè)備周邊環(huán)境,為設(shè)備及機組安全運行,無故障運行創(chuàng)造了優(yōu)厚的條件。
本發(fā)明的有益效果是利用內(nèi)置的填料壓裝與毛氈密封組合方式,使得設(shè)備整體具備了運行穩(wěn)定配件更換便捷的特點。
附圖說明
圖1是本發(fā)明軸承座內(nèi)置密封裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明軸承座內(nèi)置密封裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作進一步詳細的描述。
如圖1及圖2所示,軸承座內(nèi)置密封裝置,包括密封壓蓋1,軸承座體2,密封填料3,毛氈填料4,外端蓋5,密封壓蓋1與密封填料3連接,軸承座體2與毛氈填料4連接,軸承座體2與密封填料3連接,軸承座體2與外端蓋5連接,軸承座體2連接殼體內(nèi)側(cè)端加工成45°斜坡?lián)醵伺湟耘_階的結(jié)構(gòu),在另配同樣具有45°斜坡?lián)醵说膱A環(huán)柱壓蓋,其中間將填充石棉扭繩或石墨繩等密封材料,以均布的八顆螺栓進行壓緊處理,斜坡呈八字形,在螺栓壓緊力下填料在斜坡作用下抱緊軸面,進行了緊密密封,同時在軸承座體2裝配軸承側(cè)面再配以毛氈填料4密封。
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