[發明專利]淤泥質海岸板樁碼頭結構及施工方法

有效

• 申請號: 201210495482.3
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN102995602A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 程澤坤;李武;杭建忠
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程勘察設計院有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉粉寶

1.淤泥質海岸板樁碼頭結構，其特征在于，所述碼頭結構包括：

臨時圍堤，所述臨時圍堤設置在淤泥質地基上；

前板樁墻，所述前板樁墻穿透臨時圍堤的堤身和淤泥層進入土層；

后錨碇墻，所述后錨碇墻穿透臨時圍堤的堤身和淤泥層進入土層；

軌道樁基，所述軌道樁基打設在前板樁墻和后錨碇墻之間，并穿透臨時圍堤的堤身和淤泥層進入土層；

水泥攪拌樁，所述水泥攪拌樁設置在前板樁墻和后錨碇墻之間，對淤泥進行加固；

錨碇拉桿，所述錨碇拉桿連接前板樁墻和后錨碇墻；

拋石棱體，所述拋石棱體拋填于前板樁墻的后面和后錨碇墻的前面。

2.根據權利要求1所述的淤泥質海岸板樁碼頭結構，其特征在于，所述淤泥質地基中打設有若干排水板，以形成淤泥排水通道。

3.根據權利要求1所述的淤泥質海岸板樁碼頭結構，其特征在于，所述臨時圍堤為斜坡式袋裝砂被結構。

4.根據權利要求1所述的淤泥質海岸板樁碼頭結構，其特征在于，述前板樁墻為連續T形結構。

5.根據權利要求1所述的淤泥質海岸板樁碼頭結構，其特征在于，所述軌道樁基包括前軌道樁基和后軌道裝置，分別與前板樁墻和后錨碇墻對應打設。

6.根據權利要求1所述的淤泥質海岸板樁碼頭結構，其特征在于，所述水泥攪拌樁對淤泥進行加固的深度超過碼頭前水域設計泥面5m以上，并且加固后土體的內摩擦角大于30°。

7.淤泥質海岸板樁碼頭結構的施工方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

（1）在淤泥質地基上施工臨時圍堤，由臨時圍堤的自身重量對地基進行堆載預壓加固；

（2）當加固后的淤泥含水量低于50%時，開始在臨時圍堤上施工前板樁墻、后錨碇墻，使前板樁墻和后錨碇墻分別穿透圍堤的堤身和淤泥層進入承載力較高土層；

（3）在前板樁墻與后錨碇墻之間的臨時圍堤底部淤泥中，通過水泥攪拌樁進行加固；

（4）臨時圍堤底部淤泥進行加固完成后，打設軌道樁基，并拋填前板樁墻后面拋石棱體和后錨碇墻前的拋石棱體；

（5）在前板樁墻和后錨碇墻之間安裝錨碇拉桿；

（6）板樁結構施工完成后，開挖前板樁墻以前圍堤剩余土方和天然泥面以下土方，使碼頭前沿達到設計水深。

8.根據權利要求7所述的淤泥質海岸板樁碼頭結構的施工方法，其特征在于，在施工圍堤前對淤泥質地基進行打設塑料排水板，形成便于淤泥排水的排水通道。

9.根據權利要求7所述的淤泥質海岸板樁碼頭結構的施工方法，其特征在于，所述步驟（3）中水泥攪拌樁進行加固深度超過碼頭前水域設計泥面5m以上，加固后土體的內摩擦角大于30°以上。