[發明專利]起吊裝置及長鋼軌運輸車組

無效

• 申請號: 201210495092.6
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN102963378A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 陳志民;張鵬;明文祥
• 申請（專利權）人: 中國北車集團沈陽機車車輛有限責任公司
• 主分類號: B61D47/00
• 分類號: B61D47/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種起吊裝置，其特征在于，包括：

液壓動力部件，活動設置在長鋼軌運輸車組上，所述液壓動力部件能夠相對于所述長鋼軌運輸車組水平和豎直運動；

夾持部件，與所述液壓動力部件連接，所述液壓動力部件帶動所述夾持部件運動，所述夾持部件用于夾持鋼軌。

2.根據權利要求1所述的起吊裝置，其特征在于，還包括：

支撐部件，固定設置在所述長鋼軌運輸車組上，所述液壓動力部件活動設置在所述支撐部件上。

3.根據權利要求2所述的起吊裝置，其特征在于，還包括：

旋轉部件，轉動設置在所述支撐部件上，所述液壓動力部件與所述旋轉部件固定。

4.根據權利要求3所述的起吊裝置，其特征在于，所述液壓動力部件包括：

第一液壓缸，水平設置，所述第一液壓缸包括第一缸體和第一活塞，所述第一缸體與所述旋轉部件固定連接；

第二液壓缸，豎直設置，所述第二液壓缸包括第二缸體和第二活塞，所述第二缸體與所述第一活塞固定連接。

5.根據權利要求4所述的起吊裝置，其特征在于，所述液壓動力部件還包括：

橫梁，水平設置，所述橫梁與所述旋轉部件固定連接；所述第一活塞伸縮，帶動所述第二液壓缸沿著所述橫梁水平運動。

6.根據權利要求5所述的起吊裝置，其特征在于，所述液壓動力部件還包括：

滾輪組件，包括立板和設置在所述立板上的滾輪，所述立板與所述第一活塞固定，所述滾輪卡在在所述橫梁上，以沿著所述橫梁水平運動。

7.根據權利要求6所述的起吊裝置，其特征在于：

所述立板具有四個突出部，各所述突出部上對應設置一個滾輪。

8.根據權利要求5所述的起吊裝置，其特征在于：

所述橫梁包括兩根焊接固定的槽鋼或工字鋼。

9.根據權利要求8所述的起吊裝置，其特征在于：

兩根所述槽鋼或工字鋼之間設置有相互垂直的第一加強板和第二加強板。

10.根據權利要求5所述的起吊裝置，其特征在于，所述支撐部件包括：

立柱，固定設置在所述長鋼軌運輸車組上。

11.根據權利要求10所述的起吊裝置，其特征在于，所述旋轉部件包括：

液壓馬達，固定在所述橫梁上；

減速傘齒輪，與所述液壓馬達連接；

行星齒輪，與所述減速傘齒輪嚙合；

固定齒輪，轉動設置在所述立柱上，且所述固定齒輪與所述行星齒輪嚙合；

旋轉軸，固定在所述固定齒輪上。

12.根據權利要求10所述的起吊裝置，其特征在于，還包括：

立桿，固定在所述旋轉軸上；

照明燈，固定在所述立桿端部。

13.根據權利要求4所述的起吊裝置，其特征在于，所述夾持部件包括：

吊具，固定在所述第二缸體的端部，所述吊具包括相互轉動連接形成四邊形的四塊鋼板，其中兩塊鋼板彎折，且彎折方向相向，以形成夾持口；

其中，所述第二缸體豎直向下運動，所述夾持口張開；所述第二缸體豎直向上運動，所述夾持口張開。

14.根據權利要求13所述的起吊裝置，其特征在于，所述液壓動力部件還包括：

連桿組件，所述第二液壓缸通過所述連桿組件與所述第一活塞固定連接。

15.根據權利要求13所述的起吊裝置，其特征在于，所述連桿組件包括：

鋼板，數量為四塊，相互固定連接成方筒狀，所述第二缸體伸入到所述方筒中，所述第二活塞位于所述方筒外部。

16.根據權利要求15所述的起吊裝置，其特征在于，所述連桿組件還包括：

第一封板，數量為兩塊，分別固定在所述方筒的兩個端部，各所述第一封板上設置有第一通孔。

17.根據權利要求15所述的起吊裝置，其特征在于，所述液壓動力部件還包括：

第二封板，數量為一塊，固定設置在所述橫梁遠離所述第一液壓缸的一端。

18.根據權利要求5所述的起吊裝置，其特征在于，還包括：

鏈繩，兩端分別與所述立柱和所述橫梁固定。

19.一種長鋼軌運輸車組，其特征在于：所述長鋼軌運輸車組上安裝有權利要求1-18任一所述的起吊裝置。