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[發明專利]中速輥式磨煤機有效

專利信息
申請號: 201210495087.5 申請日: 2012-11-28
公開(公告)號: CN102941141A 公開(公告)日: 2013-02-27
發明(設計)人: 賈建文;莊文忠;王慶文 申請(專利權)人: 北京電力設備總廠
主分類號: B02C15/00 分類號: B02C15/00;B02C23/18
代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387 代理人: 劉春成;溫泉
地址: 102401 北*** 國省代碼: 北京;11
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摘要:
搜索關鍵詞: 中速 輥式磨煤機
【說明書】:

技術領域

本申請涉及一種磨煤機,特別涉及一種中速輥式磨煤機。

背景技術

隨著環境壓力的持續增加,環境保護的呼聲和措施日益增強,電力、冶金、建材、煤炭、化工等高耗能、高排放行業成為強制實施節能減排的重點領域,淘汰落后產能、優化產品結構、追求節能環保和安全高效成為行業發展的趨勢。

磨煤機作為上述行業的必要生產設備之一。磨煤機是制粉系統的主要設備,依靠擊碎、壓碎和研碎等原理磨制煤粉。磨煤機按轉速可分為低速磨煤機、中速磨煤機、以及高速磨煤機。通常規定,當煤種條件許可時,應優先采用中速磨煤機;對于中速磨煤機而言,目前常用的類型之一為北京電力設備總廠制造的中速輥式磨煤機(產品以ZGM為代碼)。

鑒于上述行業發展趨勢,有必要對于中速輥式磨煤機結構的改進,以提高產品性能。

發明內容

鑒于背景技術中的問題,本申請的目的在于提供一種中速輥式磨煤機,其改進了中速輥式磨煤機結構繼而提高產品性能。

為了實現本申請的上述目的,本申請提供一種中速輥式磨煤機,包括:機座;機殼,設置于機座上方且其下部固定連接于機座;碾磨裝置,容納于機殼內且包括相對運動的對煤塊進行擠壓破碎碾磨成煤粉的磨輥和襯板;動力供給及傳動裝置,將動力提供給襯板,以使襯板旋轉;加載裝置,為碾磨裝置的磨輥提供加載力;通風裝置,包括設置于機殼下部的干燥介質入口和設置于機殼內的噴嘴環,經由干燥介質入口送入的熱風經由噴嘴環進入機殼內并將碾磨裝置碾磨成的煤粉以氣粉混合物形式吹送;分離器,設置于機殼上方且固定連接于機殼,用于接收通風裝置吹送的氣粉混合物并將符合要求的煤粉送出而將不符合要求的煤粉返回至碾磨裝置的磨輥和襯板之間進行再次碾磨;煤粉分配箱,連接于分離器且設置有煤粉出口,煤粉出口將分離器送出的符合要求的煤粉的排出;排渣裝置,將碾磨裝置碾磨過程中形成的渣料排出;以及防爆蒸汽管路,連通于機殼的內部,用于在正常啟?;蚓o急停止所述中速輥式磨煤機時向所述中速輥式磨煤機內噴入消防蒸汽,以防止煤粉在所述中速輥式磨煤機內自燃或爆炸。其中所述噴嘴環包括:磨環托盤,固定連接于動力供給及傳動裝置并能夠在動力供給及傳動裝置的帶動下旋轉且襯板固定嵌在磨環托盤內;噴嘴靜環,固定連接于機殼;噴嘴動環,固定連接于磨環托盤并與噴嘴靜環相距一定間隙設置且其外周設置有動環葉片;防磨板,設置于噴嘴靜環相對噴嘴動環的一側面;以及壓風板,設置于動環葉片處,用于控制通過動環葉片的干燥介質的流速。

在如上所述的中速輥式磨煤機中,優選:動力供給及傳動裝置包括:主電機,提供動力;減速機,設置于機座中且連接于主電機、將主電機的轉速減速并獲得所需的輸出力矩;以及傳動盤,連接于減速機,用于接收并傳遞減速機的所述輸出力矩,其中、機座的頂部、機殼的下部、及傳動盤以及噴嘴環一起構成一次風室;其中,主電機包括:定子;轉子,相對定子運動;以及冷卻裝置,用于對定子和轉子進行冷卻;其中,轉子包括:轉子鐵芯;上籠條,穿設于轉子鐵芯并形成上籠;下籠條,與上籠條間隔地穿設于轉子鐵芯并形成下籠;上端環,固定連接于上籠條的兩端部;以及下端環,固定連接于下籠條的兩端部。

在如上所述的中速輥式磨煤機中,優選:減速機包括:箱體;輸入級螺旋傘齒輪副,其連接軸的一端作為動力輸入端;輸出級傳動行星齒輪副;浮動齒形聯軸器,其一端連接于輸入級螺旋傘齒輪副而其另一端連接于輸出級傳動行星齒輪副;滑動推力軸承,設置于所述箱體內;以及輸出傳動法蘭,固定連接于滑動推力軸承上部。

在如上所述的中速輥式磨煤機中,優選:所述箱體包括:上箱體;以及下箱體,與上箱體接合并形成內部容納空間且容納有油。

在如上所述的中速輥式磨煤機中,優選:加載裝置包括:壓架,連接于碾磨裝置的磨輥;多個拉桿,所述多個拉桿的最上部連接于壓架并支撐壓架;液壓加載系統,包括液體連通的蓄能器和油缸,油缸與所述多個拉桿的最下部連接;以及卡套,將兩個相鄰拉桿固定連接;其中,蓄能器和油缸通過其內的油壓變化將變化的加載力經由所述多個拉桿及所述卡套以及壓架提供給碾磨裝置的磨輥。

在如上所述的中速輥式磨煤機中,優選:卡套包括可拆裝的兩個配對體,所述兩個配對體的內表面與拉桿對應連接的外表面為互補形狀。

在如上所述的中速輥式磨煤機中,優選:液壓加載系統還包括:比例溢流閥,液體連通于油缸,用于根據外部指令信號來控制蓄能器和油缸內的油壓變化。

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