[發(fā)明專利]接長型內(nèi)環(huán)縫焊接裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210494685.0 | 申請日: | 2012-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN102935542A | 公開(公告)日: | 2013-02-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱小明 | 申請(專利權(quán))人: | 南京奧特電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K9/028 | 分類號: | B23K9/028;B23K9/28;B23K9/12;B23K9/18 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 任立;姚姣陽 |
| 地址: | 211100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接長型 內(nèi)環(huán) 焊接 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種焊接裝置,更具體的說,涉及一種接長型內(nèi)環(huán)縫焊接裝置,屬于自動化焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前對于12米長筒體的焊接,要求橫主梁滿足12米的長度,不但需要剛度高,繞度小,還要焊接狀態(tài)便于觀察;但現(xiàn)有的常用設(shè)備很難克服這樣的問題,尤其是橫臂主梁較長,容易側(cè)翻,繞度大,焊接和狀態(tài)觀察難度更大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種繞度小、焊接和狀態(tài)觀察方便的接長型內(nèi)環(huán)縫焊接裝置。
為了解決以上技術(shù)問題,本發(fā)明提供接長型內(nèi)環(huán)縫焊接裝置,包括臺車部件、立柱部件、橫臂部件和機(jī)頭,所述立柱部件垂直安裝在所述臺車部件上,所述立柱部件上設(shè)置升降裝置;所述橫臂部件通過滾輪與立柱部件連接,所述滾輪通過鏈條與所述立柱部件上設(shè)置的升降裝置連接;所述機(jī)頭安裝于所述橫臂部件遠(yuǎn)離所述立柱部件的一端;
所述橫臂部件包括橫截面積依次減小的大橫臂、第一橫臂連接件、第二橫臂連接件和第三橫臂連接件,所述大橫臂、第一橫臂連接件、第二橫臂連接件和第三橫臂連接件依次套接后通過螺栓固定。
本發(fā)明進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:所述大橫臂、第一橫臂連接件、第二橫臂連接件和第三橫臂連接件為直徑依次減小的圓柱體。
進(jìn)一步地,所述焊接裝置還包括視頻探頭和電控箱,所述視頻探頭安裝于所述橫臂部件遠(yuǎn)離所述立柱部件的一端,并通過電纜與所述電控箱連接,傳送視頻信號到所述電控箱;所述電控箱設(shè)置于所述臺車部件上,并與顯示器連接,傳送視頻信號到所述顯示器上進(jìn)行顯示。
進(jìn)一步地,所述焊接裝置還包括軌道,,所述軌道固定于所述臺車部件的下方;所述臺車部件包括車架和安裝在所述車架上的行走減速電機(jī)、主動軸、從動軸和兩個行走輪,所述行走減速電機(jī)的齒輪與所述主動軸上的齒輪嚙合,所述主動軸通過皮帶與所述從動軸連接,所述兩個行走輪分別安裝在所述主動軸和所述從動軸上,并在所述軌道上行走。
進(jìn)一步地,所述軌道上設(shè)置4個滑塊,每個滑塊上固定有一端帶有安全鉤的固定繩,所述臺車部件的前后兩端分別設(shè)置2個固定臺,所述固定臺上設(shè)置固定孔,所述固定繩的安全鉤穿過所述固定孔與所述固定臺連接。
進(jìn)一步地,所述焊接裝置還包括焊劑回收裝置,所述焊機(jī)回收裝置包括焊劑斗、焊接吸咀、導(dǎo)絲管、送絲機(jī)、焊絲盤和焊接回收機(jī),所述焊劑斗與所述焊接吸咀安裝在機(jī)頭的升降滑板上,所述送絲機(jī)與所述導(dǎo)絲管安裝在橫臂部件的內(nèi)部,所述焊絲盤和所述焊接回收機(jī)安裝在所述橫臂部件遠(yuǎn)離機(jī)頭的一端,所述焊接回收機(jī)通過管路與所述焊劑斗和所述焊劑吸咀相連。
進(jìn)一步地,所述機(jī)頭上設(shè)置焊接擺動器,所述焊接擺動器與所述機(jī)頭上的焊槍連接。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所述的接長型內(nèi)環(huán)縫焊接裝置采用變截面的橫臂裝置,有效的解決了橫臂主梁較長、繞度大的難題;本發(fā)明采用在機(jī)頭一端安裝視頻探頭的方式,使操作者清楚地看到焊縫焊接的實(shí)時狀態(tài);同時,本發(fā)明將臺車部件和焊劑回收裝置進(jìn)行改進(jìn),避免了整個設(shè)備發(fā)生側(cè)翻的隱患;本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,便于實(shí)施。
附圖說明
圖1為本發(fā)明所述的接長型內(nèi)環(huán)縫焊接裝置的主視圖;
圖2為本發(fā)明所述的接長型內(nèi)環(huán)縫焊接裝置的左視圖。
具體實(shí)施方式
????實(shí)施例1
本實(shí)施例提供的一種接長型內(nèi)環(huán)縫焊接裝置,其主視圖如圖1所示,其左視圖如圖2所示,包括臺車部件1、立柱部件2、橫臂部件3、焊劑回收裝置4、機(jī)頭8、視頻探頭5、電控箱6和軌道9。
軌道9為平行設(shè)置的兩條鋼軌,固定于臺車部件1的下方,并設(shè)置4個滑塊,每個滑塊上固定有一端帶有安全鉤的固定繩。
臺車部件1包括車架和安裝在所述車架上的行走減速電機(jī)、主動軸、從動軸和兩個行走輪,所述行走減速電機(jī)的齒輪與所述主動軸上的齒輪嚙合,所述主動軸通過皮帶與所述從動軸連接,所述兩個行走輪分別安裝在所述主動軸和所述從動軸上。所述行走減速電機(jī)帶動主動軸,所述主動軸帶動從動軸,所述主動軸和所述從動軸帶動所述行走輪,從而實(shí)現(xiàn)所述臺車部件1在所述軌道9上行走。另外,所述臺車部件1的前后兩端分別設(shè)置2個固定臺14,所述固定臺14上設(shè)置固定孔。所述固定繩的安全鉤穿過所述固定孔與所述固定臺14連接,防止臺車部件1在行走的時候,發(fā)生側(cè)翻。
立柱部件2垂直安裝在所述臺車部件1上,立柱部件2為一個柱體。立柱部件2頂端上設(shè)置升降裝置,所述升降裝置由渦輪升降機(jī)及連接板組成,根據(jù)筒體的大小,自動調(diào)整橫臂部件3的高度。
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