[發明專利]帶泵式變速機構的汽車傳動裝置

無效

• 申請號: 201210494109.6
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN103062359A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 林中尉;申艷華
• 申請（專利權）人: 南京阿福汽車控制系統有限公司
• 主分類號: F16H47/02
• 分類號: F16H47/02;F16H57/037
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本技術涉及一種汽車傳動裝置，具體地說，是一種帶泵式變速機構的汽車傳動裝置。?

背景技術

現在常見的汽車傳動裝置是，發動機經離合器、手動變速箱向差速器的從動齒輪傳遞動力。手動變速箱一般包括變速箱輸入軸、變速箱輸出軸、設置在變速箱輸入軸上的輸入擋位齒輪、設置在變速箱輸出軸上的與相應的輸入擋位齒輪嚙合的輸出擋位齒輪。如以四擋手動變速箱來說，輸入擋位齒輪包括一、二、三、四擋輸入擋位齒輪，輸出擋位齒輪包括分別與一、二、三、四擋輸入擋位齒輪嚙合的一、二、三、四擋輸出擋位齒輪。輸入擋位齒輪與相嚙合的輸出擋位齒輪構成一對擋位齒輪。一對擋位中，如果輸入擋位齒輪空套在輸入軸上（輸入擋位齒輪相對于輸入軸可以轉動），則輸出擋位齒輪則固定（輸出擋位齒輪相對于輸出軸不能轉動）在輸出軸上，該擋的掛擋齒環軸向可移動地設置在輸入軸上；如果輸入擋位齒輪固定（輸入擋位齒輪相對于輸入軸不能轉動）在輸入軸上，則輸出擋位齒輪則空套（輸出擋位齒輪相對于輸出軸可以轉動）在輸出軸上，該擋的掛擋齒環軸向可移動地設置在輸出軸上。為了方便說明，本專利中，以一、二擋輸入擋位齒輪固定在變速箱輸入軸上，一、二擋輸出擋位齒輪空套在輸出軸上，一、二擋掛擋齒環（一、二擋掛擋齒環一般是一個整體）軸向可移動地設置在輸出軸上，三、四擋輸入擋位齒輪空套在變速箱輸入軸上，三、四擋輸出擋位齒輪固定在輸出軸上，三、四擋掛擋齒環（三、四擋掛擋齒環一般是一個整體）軸向可移動地設置在輸入軸上進行說明。?

該汽車傳動裝置的動力傳遞過程：以變速箱掛在二擋說明，動力經發動機輸出軸、離合器、變速箱輸入軸、二擋輸入擋位齒輪、二擋輸出擋位齒輪、二擋掛擋齒環、變速箱輸出軸、變速箱輸出軸上的變速箱輸出齒輪傳遞到差速器上的從動齒輪（一般是錐形齒輪），差速器的從動齒輪帶動差速器殼體轉動，差速器上的行星齒輪即帶動半軸齒輪，實現半軸和輪轂的轉動。?

眾所周知，手動變速箱在換擋時，會出現動力的中斷，汽車速度會有明顯變化，車輛的舒適性較差。?

發明內容

本技術的目的是提供一種換擋時不會中斷動力的傳動，換擋舒適性好,使用壽命長的帶泵式變速機構的汽車傳動裝置。?

本技術所述的帶泵式變速機構的汽車傳動裝置，發動機經離合器、手動變速箱向差速器的從動齒輪傳遞動力，它還包括一個泵式變速機構，發動機經泵式變速機構向變速箱輸出軸或者差速器的從動齒輪傳遞動力。?

本技術的有益效果：本專利中的泵式變速機構是指在WO2011/044826A1(國際公開日2011年4月21日，國際申請號PCT/CN2010/077600)中的變速機構，有關泵式變速機構的工作原理等參見該文獻。本專利中，泵式變速機構作為動力過渡機構。車輛處于非換擋狀態時，泵式變速機構的流量控制裝置不產生作用（即泵式變速機構的排液通道完全打開，泵的流量不受限制時，泵式變速機構的工作部件任意相對運動，泵式變速機構的輸入部件與輸出部件可自由相對運動），此時，泵式變速機構不傳遞動力，動力經過離合器、手動變速箱、差速器傳遞給車輪。當需要換擋時，首先通過流量控制裝置控制泵的流量逐漸減小，此時，發動機的動力由變速箱的傳遞逐漸過渡為泵式變速機構傳遞，直到動力完全經過泵式變速機構傳遞（此時流量控制裝置關閉，泵的流量為零），分離離合器并完成換擋，換擋之后，再次結合離合器的同時或之后或之前，控制泵式變速機構的泵的流量到最大，使泵式變速機構進入非動力傳遞狀態。本技術使得手動變速箱在換擋時，采用了泵式變速機構作為動力傳遞機構，避免了換擋時的動力中斷，提高換擋時舒適性和加速性能。同時，由于泵式變速機構使用液壓阻尼的方式控制傳遞扭矩，沒有摩擦部件，泵式變速機構的扭矩控制中產生的熱量在泵介質（一般為液壓油）中，可方便散熱，因此可以在任何扭矩下實現控制，避免使用摩擦離合器導致的離合器燒損等現象，不僅提高了性能，同時，使用壽命大大提高。當然，本泵式變速機構也可以作為變速箱的一個獨立的擋位使用（如手動變速箱處于空擋狀態，泵式變速機構中的泵的流量為零）。?

上述的帶泵式變速機構的汽車傳動裝置，在泵式變速機構的輸出部件上固定有泵式變速機構輸出齒輪，泵式變速機構輸出齒輪與空套在變速箱輸入軸上的輸入擋位齒輪嚙合，輸入擋位齒輪與固定在變速箱輸出軸上的輸出擋位齒輪嚙合；泵式變速機構的動力經泵式變速機構輸出齒輪、輸入擋位齒輪、輸出擋位齒輪傳遞到變速箱輸出軸。?