[發(fā)明專利]一種軸承固定結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210493828.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN103104618A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉利利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連宏潤復(fù)合軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/00
• 分類號(hào): F16C35/00
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責(zé)任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種軸承固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

鋁合金和鎂合金在成型加工中，主要應(yīng)用鑄造成型。而針對(duì)于需要抗耐磨性的零部件，通常采用內(nèi)部鑲嵌其他耐磨材料的方式，其中，主要是在需要抗耐磨的部位嵌入鋼件，轉(zhuǎn)向連接軸承需要具有優(yōu)良的強(qiáng)度和優(yōu)異的耐磨性能。而鋁合金和鎂合金材料的耐磨性能較差。

發(fā)明內(nèi)容

為了實(shí)現(xiàn)有效減輕方向盤重量而又具有良好耐磨性能的目的，采用鑲嵌軸承套的辦法。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，在軸承1方向上，設(shè)置一個(gè)通孔2，該通孔的位置靠近輪緣，在通孔內(nèi)安裝軸承1。

在所述的軸承1內(nèi)安裝襯套3。

所述通孔2為圓形。

所述襯套由橡膠和彈性骨架構(gòu)成。

所述襯套材料為45碳素鋼，用機(jī)床加工。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單直接用于壓鑄生產(chǎn)，實(shí)施方便高效，進(jìn)行一次性壓鑄成型，高成品率、低成本，加工制造容易，材料價(jià)格低廉。

附圖說明

圖1中，軸承1，通孔2，襯套3。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

一種軸承固定結(jié)構(gòu)，在軸承1方向上，設(shè)置一個(gè)通孔2，該通孔的位置靠近輪緣，在通孔內(nèi)安裝軸承1。

在所述的軸承1內(nèi)安裝襯套3。

所述通孔2為圓形。

所述襯套由橡膠和彈性骨架構(gòu)成。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。