[發(fā)明專利]一種汽車應急快速漂浮裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210493662.8
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN102991446A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 邢士波;駱鴻;鄒士文;趙博;蘇霄
• 申請（專利權）人: 邢士波
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及涉及一種應急裝置,具體講是一種汽車應急快速漂浮裝置。

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背景技術

一直以來，臺風經(jīng)常發(fā)生在我國的東部沿海城市，進而引發(fā)強降雨，在城市在排水系統(tǒng)不夠順暢的情況下，很容易產(chǎn)生積水堵塞形成城市內澇，從而使過往、停靠的車輛因不同程度的浸水而導致其內部結構發(fā)生故障，甚至被洪水沖走，給汽車、車上人員及物品帶來極大的損失。而目前普通汽車在設計制造及使用方面均是以陸地實用為主，不能在突遇強降雨及未知水域時做好應急方案來減少車輛及人員的損害。

綜上所述，針對現(xiàn)有技術的缺陷，特別需要一種汽車應急快速漂浮裝置，以解決現(xiàn)有技術的不足。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有普通汽車在沒有設置對積水的處理而帶來許多不足，而嚴重威脅人的生命安全，本發(fā)明提出一種汽車應急快速漂浮裝置，結構簡單，能很好的應于路面的積水，而且裝置輕巧、靈活、拆裝方便，對汽車內部構件無任何改動，拆裝本漂浮裝置對汽車的功能無任何影響，來解決現(xiàn)有的缺陷。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案如下：?

一種汽車應急快速漂浮裝置，包括車體，車體上面安裝有車窗，車體的四周分別安裝有安全氣囊，安全氣囊采用的材質為尼龍材質，安全氣囊內部設置有氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器與控制器相連接，控制器的一端連接有水位感應器，水位感應器的一側設置有警戒水位線。

進一步，氣體發(fā)生器內部設有點火器，點火劑和疊氮化鈉固體片，疊氮化鈉固體片為充氣劑用以產(chǎn)生氣體膨脹安全氣囊。

進一步，所述的安全氣囊的數(shù)量為12個，安全氣囊分別安裝在車頭、車尾保險桿、車體兩側圈梁上面。

進一步，所述的控制器的一端設置有自動控制按鈕，其另一端設置有手動控制按鈕。

進一步，所述的車窗上面安裝有開關裝置，開關裝置和水位感應器相連通。

本發(fā)明的有益效果是：本產(chǎn)品結構簡單，制作方便，方便對車內進行氧氣的補給，而且裝置輕巧、靈活、拆裝方便，對汽車內部構件無任何改動，在遭遇強降雨天氣，可通過啟動控制器使安全囊進行短時間膨脹充氣，安全氣囊膨脹托載汽車底盤，使汽車漂浮于水面，同時與水位感應器相連接的汽車車窗也一起打開，便于危險時刻車上人員可以穿上救生衣進行逃生自救，對汽車內人員提供安全保護，設計新穎，是一種很好的創(chuàng)新方案。很有市場推廣前景。

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附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本發(fā)明：

圖1為本發(fā)明一種汽車應急快速漂浮裝置側面結構示意圖。

圖2為本發(fā)明一種汽車應急快速漂浮裝置正面結構示意圖。

圖3為本發(fā)明一種汽車應急快速漂浮裝置后面結構示意圖。

圖4為本發(fā)明一種汽車應急快速漂浮裝置俯視結構示意圖。

圖5為本實用新型一種汽車應急快速漂浮裝置連接示意圖。

圖6為本實用新型一種汽車應急快速漂浮裝置中的氣體發(fā)生器結構示意圖。

圖中1-安全氣囊，?2-水位感應器，?3-警戒水位線，?4-控制器，?5-車體，?6-車窗,?7-氣體發(fā)生器，點火器8，點火劑9，疊氮化鈉固體片10。

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具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。

參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6，一種汽車應急快速漂浮裝置，包括車體5，車體5上面安裝有車窗6，車體5的四周分別安裝有安全氣囊1，安全氣囊1采用的材質為尼龍材質，安全氣囊1內部設置有氣體發(fā)生器7，氣體發(fā)生器7內設有點火器8，點火劑9和疊氮化鈉固體片10，氣體發(fā)生器7與控制器4相連接，控制器4的一端連接有水位感應器2，水位感應器2的一側設置有警戒水位線3。

另外，安全氣囊1的數(shù)量為12個，安全氣囊1分別安裝在車頭、車尾保險桿、車體兩側圈梁上面?？刂破?的一端設置有自動控制按鈕，其另一端設置有手動控制按鈕。車窗6上面安裝有開關裝置，開關裝置和水位感應器2相連通。