[發明專利]大轉矩無級調速銑削主軸箱傳動機構

無效

• 申請號: 201210493068.9
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN102962713A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李軍;何桂華;馮建國;楊武軍;梁輯;蘇遠彬;何保錫;羅華;梁世偉;唐建生
• 申請（專利權）人: 桂林機床股份有限公司
• 主分類號: B23Q5/16
• 分類號: B23Q5/16;F16H3/32;F16H57/04
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 廖世傳

（一）技術領域：

本發明涉及機床部件傳動系統，具體為一種大轉矩無級調速銑削主軸箱傳動機構。

（二）背景技術：

目前、普通機床的銑削主軸箱多為手動變速,不可以無級調速，操作步驟多，效率低下；而有些銑削主軸箱雖然可以實現無級調速，但銑削主軸轉矩不夠大，提供的切削動力不足。

（三）發明內容：

為此，本發明提出了一種大轉矩無級調速銑削主軸箱傳動機構，從而解決銑削主軸提供的切削動力不足問題。

本發明大轉矩無級調速銑削主軸箱傳動機構的技術方案，包括設于主軸箱上的驅動電機和設于主軸箱內的銑削主軸，所述主軸箱內還設置連接驅動電機的輸出軸與銑削主軸的齒輪變速裝置，所不同的是所述驅動電機為通過變頻器變頻調速的變頻電機，所述齒輪變速裝置包括設于不同傳動軸上可實現高、低擋位轉速輸出的多級齒輪傳動副，所述低速檔可使銑削主軸輸出大轉矩，所述高速檔可使銑削主軸輸出高轉速。

所述傳動軸和多級齒輪傳動副的一種設置方案為：所述傳動軸空間布置，包括輸入軸、中間軸、檔位轉換Ⅰ軸和檔位轉換Ⅱ軸，對應于各傳動軸，所述多級齒輪傳動副的設置包括輸入軸上固連的輸入小齒輪、中間軸上固連的傳動大齒輪和傳動小齒輪、檔位轉換Ⅰ軸上固連的檔位輸入齒輪、檔位轉換Ⅰ軸上的Ⅰ軸雙聯換擋小齒輪和Ⅰ軸雙聯換擋大齒輪、檔位轉換Ⅱ軸上的Ⅱ軸雙聯換擋小齒輪和Ⅱ軸雙聯換擋大齒輪以及檔位轉換Ⅱ軸上固連的檔位輸出小齒輪，所述檔位輸出小齒輪與銑削主軸上的主軸大齒輪嚙合，檔位輸入大齒輪與傳動小齒輪嚙合，傳動大齒輪與輸入小齒輪嚙合，輸入軸連接變頻電機的輸出軸；所述Ⅰ軸雙聯換擋小齒輪和Ⅰ軸雙聯換擋大齒輪于檔位轉換Ⅰ軸上滑移或固連，所述Ⅱ軸雙聯換擋小齒輪和Ⅱ軸雙聯換擋大齒輪于檔位轉換Ⅱ軸上固連或滑移，所述主軸箱內設置使Ⅱ軸雙聯換擋小齒輪對應Ⅰ軸雙聯換擋大齒輪嚙合實現高擋轉速輸出或使Ⅱ軸雙聯換擋大齒輪對應Ⅰ軸雙聯換擋小齒輪嚙合實現低擋轉速輸出的換擋裝置。

為穩定銑削主軸的轉動、防止震動，所述銑削主軸上固連飛輪。

所述主軸箱內設置由其中一傳動軸帶動的擺線潤滑泵，所述擺線潤滑泵通過油路連通銑削主軸和各傳動軸的軸承位，對各軸轉動部位的軸承進行自動潤滑。

本發明的優點：

1、本發明大轉矩無級調速銑削主軸箱傳動機構的變頻電機通過一系列傳動軸和齒輪傳動副將旋轉運動傳動至銑削主軸，手動滑移雙聯齒輪可以使銑削主軸有一個低速檔和一個高速檔，低速檔使銑削主軸輸出大轉矩，高速檔使銑削主軸輸出高轉速。

2、本發明銑削主軸在低速檔和高速檔位時都可以實現無級調速，具有優良的銑削性能。

（四）附圖說明：

圖1為本發明一種實施方式的結構示圖。

圖號標識：1、主軸箱；2、電機箱蓋；3、變頻電機；4、輸入軸；5、輸入小齒輪；6、傳動大齒輪；7、中間軸；8、傳動小齒輪；9、擺線潤滑泵；10、檔位輸入大齒輪；11、檔位轉換Ⅰ軸；12、Ⅰ軸雙聯換擋小齒輪；13、Ⅰ軸雙聯換擋大齒輪；14、檔位轉換Ⅱ軸；15、Ⅱ軸雙聯換擋大齒輪；16、Ⅱ軸雙聯換擋小齒輪；17、檔位輸出小齒輪；18、主軸大齒輪；19、飛輪；20、軸套；21、套筒；22、銑削主軸。

（五）具體實施方式：

下面結合附圖對本發明的技術方案作進一步說明。

本發明大轉矩無級調速銑削主軸箱傳動機構包括驅動電機（變頻電機3）、銑削主軸22以及齒輪變速裝置，所述變頻電機3安裝于主軸箱1的電機箱蓋2上的右側，變頻電機3的輸出軸向下垂直伸進主軸箱1內，所述銑削主軸22通過軸套20和套筒21垂直向下安裝于主軸箱1內的左側，銑削主軸22上部固裝主軸大齒輪18和飛輪19，于主軸箱1內，所述齒輪變速裝置連接于變頻電機3的輸出軸與銑削主軸22之間，如圖1所示。

所述齒輪變速裝置由多根傳動軸和其上設置的多級齒輪傳動副構成：

所述傳動軸為空間布置的輸入軸4、中間軸7、檔位轉換Ⅰ軸11和檔位轉換Ⅱ軸14，所述輸入軸4的上端連接變頻電機3的輸出軸，所述中間軸7處于檔位轉換Ⅰ軸11與輸入軸4之間并偏下方設置，所述檔位轉換Ⅱ軸14處于銑削主軸22與檔位轉換Ⅰ軸11之間并偏上方設置，如圖1所示。