[發明專利]自動變速器行星齒輪架組件

無效

• 申請號: 201210492897.5
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN103836171A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 張太良;張扣寶
• 申請（專利權）人: 江蘇威鷹機械有限公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域??

????本發明屬于自動變速器和動力換檔變速器技術領域，具體涉及一種行星齒輪架組。

背景技術??

??典型的行星齒輪組包括一個行星齒輪架和一組行星齒輪。行星齒輪架確定齒輪的位置并將齒輪適當地固定在所需位置。在行星齒輪架的設計中有許多變化。支架的設計由齒輪組的設計和為生產支架所選的方法而確定。整體支架組件當前是通過機械加工由固體金屬工件形成的零件而形成的，固體金屬工件是通過由諸如粉末金屬或鑄鐵鑄造或澆鑄得來。由于生產支架組件的成本的原因，大多數支架組件是由多個零件制成的。每個零件通常是通過下列方法之一生產的：1)薄板材沖壓；2)鍛造；3)鑄造；以及4)粉末金屬壓制和燒結。在當前，使用冷鍛或沖壓支架的齒輪組裝置包括一個平板和一個支座，支座包括具有多個向外延伸的支腿的平板。平板置于支座的支腿上，支腿與該板鄰接，或者穿過平板。然后組合體被焊接在一起。其中支腿從裝置的一部分整體地伸出的這樣一種設計要求工件在制造過程中具有較高程度的變形。支腿越長，就越難于冷鍛該零件。中國國家知識產權局公開了CN201110048573.8一種自動變速器行星齒輪架組件，其組合地包括：行星齒輪架，其限定軸線并具有多對對準且間隔開的孔、在一對間隔開的孔之間的小齒輪接收區域；小齒輪，其布置在每個小齒輪接收區域中；抗摩擦軸承，其布置在每個小齒輪中；短軸，其布置在所述抗摩擦軸承中并且被接收在所述多對對準孔之一中，所述短軸包括在一端開放且與徑向孔連通的軸向孔并且包括在另一端的平面，所述徑向孔垂直于所述平面定向；和用于接合所述短軸的所述平面并且用于維持所述短軸的所述徑向孔相對于所述齒輪架軸線處于徑向向外取向的裝置。中國國家知識產權局還公開了CN200980103546.7一種行星齒輪系統，包括：太陽輪，所述太陽輪具有軸線；齒圈，所述齒圈圍繞所述太陽輪，并且具有與所述太陽輪的軸線同軸的軸線；第一行星齒輪，所述第一行星齒輪在第一陣列中與所述太陽輪和所述齒圈嚙合；第二行星齒輪，所述第二行星齒輪在第二陣列中與所述太陽輪和所述齒圈輪嚙合，所述第二陣列相對于所述第一陣列軸向偏移；以及行星齒輪架，所述行星齒輪架具有耦聯于第一行星齒輪的第一柔性銷和耦聯于第二行星齒輪的第二柔性銷，所述行星齒輪架還具有耦聯區域，當所述齒輪系統受載時扭矩在所述耦聯區域處施加到所述行星齒輪架上，而扭矩在所述耦聯區域與所述第一柔性銷之間通過第一載荷路徑傳遞并且在所述耦聯區域與所述第二柔性銷之間通過第二載荷路徑傳遞，所述第二載荷路徑比所述第一載荷路徑長，而所述載荷路徑的長度差異造成所述行星齒輪架扭曲變形，以及用于補償扭曲變形的裝置，所述裝置能夠使扭矩施加于所述行星齒輪架時所述第一行星齒輪和所述第二行星齒輪能夠更均勻地與所述太陽輪和所述齒圈嚙合。其目的在于解決重載趨向于扭曲行星齒輪架及其銷并使行星齒輪圍繞轉動的軸傾斜，行星齒輪無法適當地與太陽輪和齒圈嚙合，導致行星齒輪、太陽輪和齒圈的過度磨損，產生摩擦和熱量，并使整個系統產生過大噪音的問題。但星齒輪架組件的零件數量多、加工工序多，生產成本高。?

發明內容??

本發明提供一種將金屬塑性成形技術應用于行星齒輪架制造，減少后續切削加工，減少制造行星齒輪架時的零件數量、加工工序數，強度高并且提高了成品率的自動變速器行星齒輪架組件。

本發明通過如下技術方案來實現：

自動變速器行星齒輪架組件，包括圓形支架板和支架板上設置的支腿，所述的支架板具有用于安裝支架軸的支架孔和用于在其上安裝小齒輪的多個齒輪孔，所述的支腿從支架板的一側表面垂直延伸，所述的支架板的另外一側表面垂直延伸有內齒圈；所述的支腿的頂端設置有平行于支架板的中空蓋板，所述的蓋板與支腿固定連接，所述的蓋板相對于支架板的齒輪孔設置有相應齒輪孔；所述的支架板沿支架孔與支腿同方向垂直延伸有第二內齒圈。

所述的支腿和內齒圈設置在支架板的圓周邊緣。??

?????所述的支架板和蓋板上的相應齒輪孔之間設置有連接軸，所述的連接軸上套設有行星齒輪。

??所述的支架板、支腿、內齒圈和第二內齒圈為整體結構，所述的支腿與蓋板焊接。

所述的支架板、支腿、內齒圈和第二內齒圈為整體結構，所述的支腿與蓋板焊接。

所述的內齒圈為直齒或斜齒結構，所述的第二內齒圈為直齒或斜齒結構。

所述的行星齒輪為直齒或斜齒結構。

本發明與現有技術相比具有如下有益效果：