[發(fā)明專利]有砟軌道工程上砟整道測量快速定位方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210492753.X
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN102979018A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 羅朱檸;張軍林;劉育鴻;姜攀
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團有限公司;中鐵十一局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 葉建民

1.一種有砟軌道工程上砟整道測量快速定位方法，其特征是：

利用全站儀后方交會或方向定位設站后，對軌道小車上的棱鏡中心進行測量得到棱鏡中心三維坐標，通過軌道小車幾何參數(shù)換算出棱鏡中心位置與對應里程處的鋼軌中心位置；

采用PDA測量手簿連接全站儀實現(xiàn)實時通訊，實時將全站儀實測三維坐標數(shù)據(jù)傳輸?shù)綔y量手簿上，通過測量軟件快速計算出所測位置與該里程位置的鋼軌中心的設計數(shù)據(jù)，計算并顯示出起道量、撥道量差值，指導大機養(yǎng)整道作業(yè)。

2.根據(jù)權利要求1所述的有砟軌道工程上砟整道測量快速定位方法，其特征是所述方法按如下步驟進行：

（1）按規(guī)范要求進行有砟軌道線路CPⅢ控制網(wǎng)的布設和測量；

（2）按標準鋼軌尺寸加工軌道小車，并對小車棱鏡中心高度進行標定；

（3）將線路設計參數(shù)錄入上砟整道測量軟件；

（4）對全站儀進行檢校，自由設站并與PDA測量手簿連接；

（5）將軌道小車安置在線路軌道內(nèi)軌上，全站儀瞄準小車的棱鏡中心進行測量，全站儀設站離軌道小車第一測點距離≤80m，并且第一測點兩次軌道調(diào)整量數(shù)據(jù)偏差≤3mm；

（6）根據(jù)兩次測量偏差值，設置補償距離進行線性補償平順；

（7）將測量數(shù)據(jù)實時傳送至PDA測量手簿，計算并顯示出該點位置的起道量、撥道量，進行數(shù)據(jù)匯總、軌道線形分析對比；

（8）沿線路每5m測一點，完成該測站測量定位，進入下一站測量；

（9）將軌道調(diào)整數(shù)據(jù)提交大機養(yǎng)整道作業(yè)。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的有砟軌道工程上砟整道測量快速定位方法，其特征是所述全站儀離軌道小車棱鏡目標點的觀測距離應在兩個相鄰控制點以內(nèi)，并在兩個相鄰CPⅢ點間距的一半距離進行重疊點搭接測量。