[發明專利]保供電配電車

有效

• 申請號: 201210492543.0
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN102931587A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 吳國沛;管霖;吳瓊;關天云;辛平野;尹華杰;伍衡;寧宇
• 申請（專利權）人: 廣州供電局有限公司;華南理工大學
• 主分類號: H02B1/00
• 分類號: H02B1/00;H02J9/06
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王茹;曾旻輝

1.一種保供電配電車，包括車廂，其特征在于，還包括安裝于所述車廂中的干式配電變壓器、STS雙電源切換開關、高壓進線開關、高壓進線電纜、低壓進線電纜、低壓出線電纜；

所述高壓進線電纜與所述干式配電變壓器的高壓側連接，所述高壓進線開關設置于所述高壓進線電纜與所述干式配電變壓器之間，所述干式配電變壓器的低壓側與所述STS雙電源切換開關的一個進線端連接，所述STS雙電源切換開關的另一個進線端與所述低壓進線電纜連接，所述STS雙電源切換開關的出線端與所述低壓出線電纜連接。

2.根據權利要求1所述的保供電配電車，其特征在于，所述STS雙電源切換開關由智能控制板、兩組反并聯高速可控硅以及負荷開關構成。

3.根據權利要求1所述的保供電配電車，其特征在于，還包括內部端子，所述內部端子以可拆卸的形式設置于所述干式配電變壓器的低壓側與所述STS雙電源切換開關的一個進線端之間。

4.根據權利要求3所述的保供電配電車，其特征在于，還包括第一外接端子，所述第一外接端子為高壓電纜接頭，設置于所述高壓進線電纜與所述干式配電變壓器的高壓側之間。

5.根據權利要求4所述的保供電配電車，其特征在于，還包括第二外接端子，所述第二外接端子為低壓進線電纜接頭，設置于所述低壓進線電纜與所述STS雙電源切換開關的另一個進線端之間。

6.根據權利要求5所述的保供電配電車，其特征在于，還包括第三外接端子，所述第三外接端子為低壓出線電纜接頭，與所述低壓出線電纜連接。

7.根據權利要求6所述的保供電配電車，其特征在于，所述第一外接端子、第二外接端子以及第三外接端子均采用螺絲與銅排連接的方式。

8.根據權利要求6所述的保供電配電車，其特征在于，還包括運行監控系統，所述運行監控系統用于檢測所述內部端子、第一外接端子、第二外接端子以及第三外接端子的電流和電壓，并將檢測結果發送給運行人員以監視所述保供電配電車的運行狀態。

9.根據權利要求1-8任意一項所述的保供電配電車，其特征在于，所述干式變壓器的容量在400kVA-630kVA之間。

10.根據權利要求1-8任意一項所述的保供電配電車，其特征在于，所述高壓進線電纜采用三相高壓引下柔性電纜；和/或

所述低壓進線電纜、低壓出線電纜均為380V三相四線電纜，且兩組電纜組合使用同一個套筒。