[發(fā)明專(zhuān)利]一種復(fù)合錘振動(dòng)沉管擠密樁工方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210491466.7
• 申請(qǐng)日: 2012-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102966104A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何福江;姜暑芳;劉福友;孫書(shū)偉;李春龍;柴倉(cāng)鎖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)水利水電第七工程局有限公司;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）
• 主分類(lèi)號(hào): E02D7/00
• 分類(lèi)號(hào): E02D7/00;E02D7/08;E02D3/08;E02D11/00;E02D9/02
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所 11255
• 代理人: 毛燕生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種復(fù)合錘振動(dòng)沉管擠密樁工方法。

背景技術(shù)

普通沉管樁機(jī)當(dāng)遇到當(dāng)遇到堅(jiān)硬夾層后，要將樁管往下推進(jìn)非常困難，或者先更換其它設(shè)備，當(dāng)通過(guò)堅(jiān)硬夾層后，再更換回普通沉管樁機(jī)，因此使用非常不方便，效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是一種復(fù)合錘振動(dòng)沉管擠密樁工方法，能夠適合各種地質(zhì)情況，通過(guò)切換樁機(jī)頭，高效地完成沉管打樁。

為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種復(fù)合錘振動(dòng)沉管擠密樁工方法，包括以下步驟：

按照普通沉管樁機(jī)的施工方法進(jìn)行成孔；

在樁機(jī)自身反作用力達(dá)到預(yù)設(shè)的閾值而樁管仍無(wú)法再繼續(xù)鉆進(jìn)時(shí)，停止樁機(jī)鉆進(jìn)，通過(guò)樁機(jī)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)將柴油錘提升；

當(dāng)柴油錘提升至預(yù)設(shè)高度后，柴油錘在卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)輔助下爆發(fā)；

隨后柴油錘在自身重力及錘頭自由落體產(chǎn)生的加速度下，通過(guò)底盤(pán)傳遞，推動(dòng)樁管繼續(xù)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)高度；

在成孔完成后，提升柴油錘并鎖定，沉管樁機(jī)按照填料、反插、振動(dòng)密實(shí)步驟反復(fù)進(jìn)行，直至成樁完畢。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，填料具體為：首先小型裝載機(jī)將填料裝至樁機(jī)斗內(nèi)，然后通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引提升至樁機(jī)管身的受料口內(nèi)，如此循環(huán)，直至按計(jì)算的填料量上料完成。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，反插具體為：拔管前先振動(dòng)0.5~2min后再邊振動(dòng)邊拔管，每提升0.5~1m導(dǎo)管反插30cm，留振10～20s，如此反復(fù)直至全管拔出。

進(jìn)一步，作為優(yōu)選，拔管速度為1～2m/min。

本發(fā)明通過(guò)在普通樁機(jī)頂部增設(shè)一鋼制連接底盤(pán)，有效地將上部柴油錘和沉管樁機(jī)結(jié)合在一起，在柴油錘和沉管樁機(jī)導(dǎo)軌一致的前提下即可實(shí)現(xiàn)柴油錘和沉管樁機(jī)合二為一的共同作用，當(dāng)遇到堅(jiān)硬土層，快速結(jié)合使用柴油錘，提高了效率，降低了成本。

附圖說(shuō)明

當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，通過(guò)參照下面的詳細(xì)描述，能夠更完整更好地理解本發(fā)明以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)，但此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定，其中：

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一種復(fù)合錘振動(dòng)沉管擠密樁工方法流程圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。

為使上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

一種復(fù)合錘振動(dòng)沉管樁機(jī)設(shè)備，包括整機(jī)主架、配電箱、樁機(jī)支架、操作平臺(tái)、樁機(jī)主架、柴油錘頭、樁機(jī)振動(dòng)錘頭、樁管、受料口、上料斗，整機(jī)主架支撐整個(gè)設(shè)備，上面安裝有給整個(gè)設(shè)備提供電源的配電箱和控制整個(gè)設(shè)備的操作平臺(tái)，樁機(jī)支架固定在整機(jī)主架上，柴油錘頭和樁機(jī)振動(dòng)錘頭通過(guò)導(dǎo)軌和樁機(jī)支架連接，樁管一端和樁機(jī)振動(dòng)錘頭、柴油錘頭順序連接，樁機(jī)振動(dòng)錘頭通過(guò)振動(dòng)給樁管施加力量，柴油錘頭通過(guò)錘擊給樁管施加力量，另一端自由設(shè)置，樁管靠近振動(dòng)錘頭一端開(kāi)有受料口，在受料口旁設(shè)置上料斗。

如圖1所示，本發(fā)明提供一種復(fù)合錘振動(dòng)沉管擠密樁工方法，包括以下步驟：

S1、按照?qǐng)D紙的要求將導(dǎo)軌和底盤(pán)等安裝并調(diào)節(jié)完畢，按照普通沉管樁機(jī)的施工方法進(jìn)行成孔，即：沉管樁機(jī)通過(guò)自身反作用力成孔（一般孔徑在樁管0.5～0.8倍左右）；

S2、在樁機(jī)自身反作用力達(dá)到預(yù)設(shè)的閾值而樁管仍無(wú)法再繼續(xù)鉆進(jìn)時(shí)，停止樁機(jī)鉆進(jìn)，通過(guò)樁機(jī)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)將柴油錘提升；

S3、當(dāng)柴油錘提升至預(yù)設(shè)高度后，柴油錘在卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)輔助下爆發(fā)；

S4、隨后柴油錘在自身重力及錘頭自由落體產(chǎn)生的加速度下，通過(guò)底盤(pán)傳遞，推動(dòng)樁管繼續(xù)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)高度；

現(xiàn)場(chǎng)砂石樁點(diǎn)線標(biāo)記完成后，隨即復(fù)合錘+振動(dòng)沉管樁機(jī)就位，首先采用振動(dòng)沉管樁機(jī)直接成孔，穿越上部液化土層；當(dāng)遇到堅(jiān)硬夾層后，振動(dòng)沉管樁機(jī)停止工作，樁機(jī)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)將柴油錘提升，通過(guò)柴油錘法錘擊穿越堅(jiān)硬夾層，待穿越夾層后（此時(shí)可非常明顯的看到下沉速度加快）即停止柴油錘引孔，再將柴油錘提升并開(kāi)始采用振動(dòng)沉管樁機(jī)引孔至最終樁底高程。

S5、在成孔完成后，提升柴油錘并鎖定，沉管樁機(jī)按照填料、反插、振動(dòng)密實(shí)步驟反復(fù)進(jìn)行，直至成樁完畢。

在沉管樁機(jī)成孔過(guò)程中，即開(kāi)始進(jìn)行填料工作；首先小型裝載機(jī)將填料裝至樁機(jī)斗內(nèi)，然后通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引提升至樁機(jī)管身的受料口內(nèi)，如此循環(huán)，直至按計(jì)算的填料量上料完成。