[發明專利]一種電動壓縮機接線柱定位工裝及使用該工裝的定位方法

有效

• 申請號: 201210490826.1
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN103009282A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 戴愛國;張皓
• 申請（專利權）人: 蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本發明涉及汽車空調壓縮機技術領域，特別涉及一種電動壓縮機接線柱定位工裝及使用該工裝的定位方法。?

背景技術

隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車已經進入千家萬戶。隨著汽車的普及，汽車空調也漸漸的被人們所熟悉，在新能源電動汽車里汽車空調要用電動壓縮機替代汽油壓縮機。?

在電動壓縮機里，電機控制器是電機的關鍵零部件，在整車部件中屬于重要的安全件，其裝配要求高。裝配好壞，關系到壓縮機的密封性能、電機絕緣安全的問題，其中接線柱的定位裝配更顯重要，通常接線柱定位不準，裝配后影響電動壓縮機控制器的絕緣安全和電機密封性能，使汽車制冷效果不佳、能源浪費嚴重、車輛巡航里程減短、威脅駕乘人員的生命安全。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種定位準確、提高工作效率及工作質量的電動壓縮機接線柱定位工裝及使用該工裝的定位方法。?

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種電動壓縮機接線柱定位工裝，包括定位板，所述的定位板中部設有套在接線柱上的定位孔，所述的定位板兩端分別設有基準孔。?

在定位板將接線柱定位完成狀態下，所述的基準孔與電動壓縮機的機殼上的控制器螺釘安裝孔疊合。?

所述的定位孔為3個，呈正三角狀分布。?

一種使用電動壓縮機接線柱定位工裝定位接線柱的方法，包括以下步驟：?

a）把定位板的定位孔套到接線柱上，然后旋轉定位板調整接線柱在電機殼里位置使其板上的基準孔孔位和機殼上的控制器螺釘安裝孔同心；?

b）取下工裝后裝配控制器，把接線柱插入到控制器上相應孔，其機殼和控制器安裝螺釘孔完全對齊，直接裝擰螺釘，完成安裝。?

本發明采用上述結構和方法，具有以下優點：1、定位準確，提高工作效率及工作質量；2、減少工作量。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明；?

圖1為本發明裝在電動壓縮機上的結構圖；?

圖2為本發明的結構示意圖；?

圖3為本發明中電機壓縮機的結構圖；?

在圖1~圖3中，1、定位板；2、接線柱；3、定位孔；4、基準孔；5、控制器螺釘安裝孔。?

具體實施方式

如圖1~圖3所示一種電動壓縮機接線柱定位工裝，包括定位板1，定位板1中部設有套在接線柱2上的定位孔3，定位板1兩端分別設有基準孔4。在定位板1將接線柱2定位完成狀態下，基準孔4與電動壓縮機的機殼上的控制器螺釘安裝孔5疊合。定位孔3為3個，呈正三角狀分布。?

一種使用電動壓縮機接線柱定位工裝定位接線柱的方法，包括以下步驟：?

a）把定位板的定位孔套到接線柱上，然后旋轉定位板調整接線柱在電機殼里位置使其板上的基準孔孔位和機殼上的控制器螺釘安裝孔同心；?

b）取下工裝后裝配控制器，把接線柱插入到控制器上相應孔，其機殼和控?制器安裝螺釘孔完全對齊，直接裝擰螺釘，完成安裝。?

圖1中箭頭上下是工裝擰動的方向，擰動可調整接線柱2在電機殼內的位置使其到合適裝控制器的位置，調整時只要看工裝上的基準孔4和機殼上的控制器螺釘安裝孔5對齊了，那接線柱2在電機殼內的位置就到了合適裝控制器的位置。使用時是在接線柱2裝入電機殼后，把工裝上的3個定位孔3套到接線柱2上就可擰動工裝調整接線柱在電機殼內的位置。本發明具體實現了電動壓縮機在裝配定子接線柱2時的正確定位，其相對位置必須滿足控制器上接線柱孔與安裝螺釘孔的位置是一致的。?

如果沒有這個工裝就只能在裝配時用眼目測接線柱與機殼的相對位置，往往是看著認為對準了，待裝控制器時又沒對上，再用控制器來擰接線柱2的位置，這樣會把控制器的插座孔損傷絕緣破壞，控制器密封失效。?

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。?