[發明專利]車載燈具

在審

• 申請號: 201210490699.5
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN103836352A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 周明杰;郭瑞
• 申請（專利權）人: 深圳市海洋王照明工程有限公司;海洋王照明科技股份有限公司
• 主分類號: F21L2/00
• 分類號: F21L2/00;F21V21/14
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

技術領域

本發明涉及照明領域，尤其涉及一種車載燈具。

背景技術

現有的車載燈具的燈桿通常通過一伸縮燈桿實現升降，從而可以在工作現場獲得較高的高度，以提高照明范圍。當車載燈具非工作狀態時，將所述伸縮燈桿收縮，從而方便存儲及運輸。

由于伸縮燈桿是一個個套筒套設的，若套筒太短，則伸縮過程需要很長時間，若套筒太長，則伸縮效果不明顯。所以現有的伸縮燈桿即使完全伸縮后，高度依然較高，依然對存儲及運輸造成一定影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種降低燈桿高度的車載燈具。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種車載燈具，其包括光源、燈桿及底座，所述光源連接于所述燈桿一端，所述燈桿另一端位于所述底座上。所述燈桿另一端轉動連接于所述底座上，所述燈桿的轉軸平行于水平面，所述車載燈具包括第一驅動裝置、主齒輪及從齒輪，所述第一驅動裝置、主齒輪及從齒輪均設置于所述底座上，所述第一驅動裝置驅動所述主齒輪轉動，所述從齒輪嚙合于所述主齒輪，所述從齒輪固定于所述燈桿另一端，帶動所述燈桿轉動。

其中，所述主齒輪及從齒輪均為圓柱齒輪，所述主齒輪及從齒輪的轉軸均平行于水平面。

其中，所述主齒輪齒數大于所述從齒輪齒數。

其中，所述燈桿為伸縮桿。

其中，所述主齒輪及從齒輪均為傘齒輪，所述主齒輪的轉軸垂直于水平面，所述從齒輪的轉軸平行于水平面。

其中，所述第一驅動裝置為馬達。

其中，所述第一驅動裝置包括馬達軸，所述馬達軸直接固定連接于所述主齒輪。

其中，所述第一驅動裝置與所述主齒輪之間通過傳動件連接。

其中，所述底座包括支架，所述支架包括兩個相對設置的固定板，所述主齒輪及從齒輪均轉動連接于所述兩個固定板之間，所述第一驅動裝置固定于一個所述固定板上。

其中，所述光源包括發光部、橫梁、帶輪及馬達，所述帶輪固定于所述燈桿一端，所述發光部固定于所述橫梁上，所述橫梁轉動連接于所述燈桿一端，所述橫梁的轉軸平行于所述燈桿的軸向，所述馬達固定于所述橫梁上，所述馬達的轉軸與所述帶輪通過皮帶傳動。

本發明所提供的車載燈具通過轉動所述燈桿，將所述燈桿放倒，從而可以進一步降低所述燈桿的高度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施方式提供的車載燈具的示意圖；

圖2是圖1的車載燈具的內部示意圖；

圖3是圖1的車載燈具的部分組件的示意圖；

圖4是圖1的車載燈具的部分元件示意圖；

圖5是圖1的車載燈具的另一狀態的示意圖；

圖6是圖4的車載燈具的局部放大圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施方式中的附圖，對本發明實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述。

請一并參閱圖1至圖3，本發明實施方式提供的一種車載燈具100，所述車載燈具100包括光源10、燈桿20、底座30、第一驅動裝置40、主齒輪50及從齒輪60。所述光源10連接于所述燈桿20一端21，所述燈桿20另一端22位于所述底座30上。

請參閱圖4，所述光源10包括發光部11、橫梁12、帶輪13及馬達14。所述帶輪13固定于所述燈桿20一端21，所述發光部11固定于所述橫梁12上，所述橫梁12轉動連接于所述燈桿20一端21，所述橫梁12的轉軸OO’平行于所述燈桿20的軸向，所述馬達14固定于所述橫梁12上，所述馬達14的轉軸(未圖示)與所述帶輪13通過皮帶15傳動。通過所述馬達14轉動時，由于所述帶輪13固定，所述發光部11及橫梁12將與所述馬達14一起轉動，所述光源10即可在水平方向上轉動，實現多角度照明需要。