[發明專利]一種新型冷凝器仿真計算實驗修正方法

有效

• 申請號: 201210490693.8
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN103017821A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 梁杰
• 申請（專利權）人: 蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本發明涉及汽車空調領域，尤其涉及一種新型冷凝器仿真計算實驗修正方法。?

背景技術

在空調系統中，冷凝器將高溫高壓的氣態冷媒冷凝為高溫高壓的液態冷媒，然后經節流閥，在蒸發器中汽化吸熱。冷凝器在空調系統中的至關重要。?

平行流冷凝器因為結構緊湊，換熱效率高，成本低等優點而被廣泛用于空調系統中。冷凝器的性能指標是判斷一款冷凝器是否合格的重要指標。一般都是樣品經焓差試驗臺測量其換熱性能、風阻、流阻等指標。但實驗要花費大量的人力財力，而且實驗要花費很長時間。隨著計算機技術的發展，人們利用計算機研發了專門針對空調換熱器的計算軟件。但軟件并不是對所有的換熱器都能得到一個很準確的結果，需要利用實驗數據進行修正，才能得到正確的結果。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種利用軟件，利用較少的實驗數據，獲得準確的計算結果的新型冷凝器仿真計算實驗修正方法。?

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種新型冷凝器仿真計算實驗修正方法，其特征在于，選取結構相似的冷凝器不少于5組，分別通過實驗和計算機軟件測量其性能指標，試驗工況包括：冷凝器進口壓力、進口過熱度、風速、進口空氣的溫度及過冷度，實驗工況要一致，分別采用如下步驟確定修正系數：?

（1）風阻修正系數：對同一風速下的各實驗組的實驗得出的風阻取平均值，?調整風阻修正系數，使實驗風阻平均值與計算風阻相等；?

（2）制冷劑側的流阻修正系數：分別對各實驗組的冷凝器進行單獨修正，使實驗得出的冷凝器出口溫度與計算冷凝器出口溫度相等，得出各組的流阻修正系數，取各組的流阻修正系數的平均值，各組的流阻修正系數中與平均值最接近的為通用流阻修正系數；?

（3）換熱修正系數：從空氣側與制冷劑側兩方面修正：?

空氣側換熱修正系數：分別對各實驗組的冷凝器進行單獨修正，使實驗得出的換熱量與計算換熱量相等，得出各組的空氣側換熱修正系數，取各組的空氣側換熱修正系數的平均值，各組的空氣側換熱修正系數中與平均值最接近的為通用空氣側換熱修正系數；?

制冷劑側換熱修正系數：分別對各實驗組的冷凝器進行單獨修正，使實驗得出的制冷劑的出口溫度與計算制冷劑的出口溫度相等，得出各組的制冷劑側換熱修正系數，取各組的制冷劑側換熱修正系數的平均值，各組的制冷劑側換熱修正系數中與平均值最接近的為通用制冷劑側換熱修正系數。?

所述各組的制冷劑側的流阻修正系數可通過實驗得出的冷媒流量和冷媒阻力與計算值相適配得出。?

所述各組的制冷劑側換熱修正系數可通過實驗得出的制冷劑的出口過熱度與計算值相適配得出。?

本發明的優點在于，可以利用較少的實驗數據，獲得準確的計算結果。通過對空氣側、制冷劑側流動阻力及換熱效率的修正，可以有效地提高仿真計算精度。可有效地降低產品的開發周期，提高生產效率，降低實驗成本。?

附圖說明

圖1為一種冷凝器的實驗數據表；?

圖2為圖1冷凝器的計算數據表；?

圖3為軟件實驗工況參數輸入界面圖；?

圖4為軟件熱交換系數計算界面圖；?

圖5為軟件風阻和流阻計算界面圖；?

具體實施方式

圖1為其中一種冷凝器的實驗數據表，圖2為圖1中冷凝器的計算數據表，圖3~5為軟件計算界面圖，以實驗工況為計算輸入條件，以冷凝器的出口過冷度、換熱量確定冷媒流量。待換熱量、冷媒流量確定后，根據實驗測量的風阻、流阻數據，調整相關計算系數。使誤差控制在5%以內。?

對于平行流冷凝器，根據相似原理，要保證對于所修正的結構相似，具體包括冷凝器的厚度相同、翅片間距相同、微通道扁管結構相同及流程相同。對于扁管長度、各流程的扁管數量可不予考慮。?

以上條件選取結構相似的冷凝器實驗數據不少于5組。?

試驗工況包括：冷凝器進口壓力、進口過熱度、風速、進口空氣的溫度及要求的過冷度，試驗工況要一致。?

風阻修正系數：取實驗風阻的各值，對同一風速下的各值取平均值，以此平均值為標準，調整風阻修正系數，使計算風阻與此風阻相等。?

制冷劑側的流阻修正系數：由于冷凝器在熱交換過程中存在相變過程，不同相的阻力系數也不同，所以要根據實驗所測冷媒阻力來確定不同相的阻力系數，對于冷媒阻力影響出口壓力大小，由于過冷度固定，所以流動阻力影響了出口溫度，對換熱器的換熱性能產生影響。在對阻力修正時，保證冷凝器出口溫度、冷媒流量、冷媒阻力與實驗測得參數相同。?