[發明專利]掛臂式牽引電機安裝結構

無效

• 申請號: 201210489925.8
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN102963241A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 楊連春;賈永波;董國震;梁君聲;喬萬斗;韓飛;滕雅嫻
• 申請（專利權）人: 大連天元電機股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

技術領域

本發明涉及牽引電機領域，具體涉及一種純電動驅動用掛臂式牽引電機安裝結構。

背景技術

純電動汽車是利用電動機將電能轉化為機械能來實現驅動的，其效率高且排污量小，適應現代汽車環保要求，但是其電動機即牽引電機的安裝結構復雜多樣，大部分需要通過配套機構進行安裝固定，制造較復雜，增加成本，且占用汽車內部空間較大，加重了汽車的自重。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足問題，提供一種掛臂式牽引電機安裝結構。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：掛臂式牽引電機安裝結構，在電機機殼上連接有安裝掛臂，所述安裝掛臂上設有安裝孔，所述安裝孔內安裝有減震套，所述安裝掛臂上下均安裝有重力墊片，所述減震套與重力墊片通過緊固組件緊固。

所述電機機殼上焊接四個所述安裝掛臂。

本發明的特點是：采用掛臂式安裝結構，能夠減小電機占用的空間，又能夠耐受車體的震動，耐受驅動的沖擊，掛臂上下的墊片使電機與車體定位準確牢固，掛臂安裝孔內配減震套，有效緩解電動機與車體之間的慣性沖擊。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

其中：1、電機機殼??2、安裝掛臂??3、減震套??4、重力墊片??5、緊固組件。

具體實施方式

如圖1所示，本發明是在電機機殼1上焊接四個所述安裝掛臂2，所述安裝掛臂2上設有安裝孔，所述安裝孔內安裝有減震套3，所述安裝掛臂2上下均安裝有重力墊片4，所述減震套3與重力墊片4通過緊固組件5緊固，采用安裝掛臂2的結構，能夠減小電機占用的空間，在安裝掛臂2的安裝孔內配減震套3能夠祈禱耐受車體的震動，耐受驅動的沖擊的作用，安裝掛臂2上下的重力墊片4使電機與車體定位準確牢固。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。