[發(fā)明專利]重型載重汽車駕駛室后懸掛裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210489894.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN102923200A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫榮博;鄧聚才;陳志寧;陳崇山;李慶廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)柳州汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/10
• 分類號(hào): B62D33/10
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于載重汽車駕駛室的懸掛裝置。

背景技術(shù)

車在行駛時(shí)，駕駛室上的振動(dòng)主要由路面通過底盤懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、駕駛室懸掛系統(tǒng)傳遞到駕駛室上。汽車駕駛室后懸掛裝置是一種將駕駛室與車架浮動(dòng)連接的裝置，具有較好的減振功能，可衰減從車架傳遞到駕駛室上的振動(dòng)。傳統(tǒng)的駕駛室后懸掛裝置只在垂向安裝有減振器，這類后懸掛裝置只能對(duì)垂直方向的振動(dòng)起衰減作用，而不能有效衰減側(cè)向的振動(dòng)，從而降低了駕駛室的舒適性，也使駕駛室結(jié)構(gòu)在振動(dòng)作用下容易產(chǎn)生損壞。因此采用這種減振方式，汽車駕駛室車身與車架之間減振效果不明顯，存在由路面的沖擊傳遞給汽車車架而引起駕駛室的振動(dòng)較大，駕駛室不具有良好的平順性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種重型載重汽車駕駛室后懸掛裝置，它可以解決已有技術(shù)汽車駕駛室舒適性差、穩(wěn)定性不夠和操縱安全性較差的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：這種重型載重汽車駕駛室后懸掛裝置包括有后懸減震器，兩端安裝有后懸下支座的后懸拱梁和兩端連接有液壓鎖安裝板的后懸浮動(dòng)梁，所述后懸減震器兩端分別豎直鉸接在所述液壓鎖安裝板下部和所述后懸下支座上的后懸減震器安裝板上；所述液壓鎖安裝板和所述后懸拱梁之間安裝有后懸橫拉桿。

上述技術(shù)方案中，更為具體的方案可以是：所述后懸減震器為空氣彈簧減震器；在所述后懸下支座上安裝有高度調(diào)節(jié)閥；所述高度調(diào)節(jié)閥通過調(diào)節(jié)桿與所述液壓鎖安裝板連接。。?

進(jìn)一步的：所述后懸拱梁與所述后懸下支座固定連接成“C”字形狀。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、本發(fā)明兩個(gè)下支座通過螺栓與車架相連，用來傳遞載荷，利用橫梁板與后懸下支座固定連接成“C”字形狀，借助車架的剛度，較大地提高了抗彎能力。

2、后懸減震器兩端分別豎直鉸接在液壓鎖安裝板下部和后懸下支座上的后懸減震器安裝板上，能夠衰減垂直方向的振動(dòng)。

3、在液壓鎖安裝板和后懸拱梁之間固定安裝的后懸橫拉桿，夠衰減橫向的振動(dòng)，可以使車輛適應(yīng)不同的路況；這樣后懸掛裝置既能夠緩和垂直方向的沖擊，又同時(shí)能夠衰減垂直方向和橫向的振動(dòng)，具有較好的減振功能，能緩解從車架傳遞到駕駛室上的振動(dòng)，使駕駛室具有良好的平順性，保證駕駛室的穩(wěn)定性和操縱安全性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作進(jìn)一步詳述：?

圖1所示的重型載重汽車駕駛室后懸掛裝置，包括有后懸減震器5，后懸拱梁13，后懸浮動(dòng)梁2；在后懸拱梁13兩端安裝有后懸下支座8，后懸拱梁13與后懸下支座8固定連接成“C”字形狀；后懸浮動(dòng)梁2兩端連接有液壓鎖安裝板4；后懸下支座8上安裝有后懸減震器安裝板10，后懸減震器5兩端分別豎直鉸接在液壓鎖安裝板4下部和后懸減震器安裝板10上；后懸減震器5為空氣彈簧減震器；在后懸下支座8上安裝有高度調(diào)節(jié)閥7；高度調(diào)節(jié)閥7通過調(diào)節(jié)桿6與液壓鎖安裝板4連接；高度調(diào)節(jié)閥7可對(duì)氣囊剛度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便更好的實(shí)現(xiàn)振動(dòng)衰減。

左側(cè)液壓鎖安裝板4（在其他實(shí)施例可以是右側(cè)液壓鎖安裝板或兩側(cè)液壓鎖安裝板）和后懸拱梁13之間鉸接有后懸橫拉桿12；液壓鎖安裝板4上部安裝有液壓鎖11，液壓鎖安裝板4上部鉸接有與后懸上支座1連接的轉(zhuǎn)塊3，液壓鎖11通過后懸上支座1與汽車駕駛室固定連接；轉(zhuǎn)塊3起到鎖緊駕駛室的作用；減震器5垂直安裝，可以減緩車輛行駕時(shí)上下方向的沖擊力，當(dāng)車輛發(fā)生左右晃動(dòng)時(shí)，后懸橫拉桿12對(duì)左右的力進(jìn)行緩解；這樣后懸掛裝置既能夠緩和垂直方向的沖擊，又同時(shí)能夠衰減垂直方向和橫向的振動(dòng)，具有較好的減振功能，能緩解從車架傳遞到駕駛室上的振動(dòng)，使駕駛室具有良好的平順性，保證駕駛室的穩(wěn)定性和操縱安全性。?