[發明專利]防止雙向液壓減震器退扣的方法及減震器

有效

• 申請號: 201210489800.5
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN103775004A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 黃保黔;胡衛宇;鄭波強;蘭志剛;洪任在;謝威;張澤麗;李匯平
• 申請（專利權）人: 貴州高峰石油機械股份有限公司
• 主分類號: E21B17/07
• 分類號: E21B17/07
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

1.?一種防止雙向液壓減震器退扣的方法，所述的雙向液壓減震器主要由縱向減震機構和活塞換向機構兩部分組成，活塞換向機構通過活塞與心軸之間的螺旋副將旋轉沖擊載荷轉換為縱向分力和扭矩，通過縱向減震機構減緩縱向分力引起的震動，扭矩傳遞給限位組件；其特征在于：該方法是將限位組件設在雙向液壓減震器外套管中的連接體下端面處；連接體與油缸之間采用扭矩傳遞螺紋連接方式，通過連接體與油缸之間的扭矩傳遞螺紋防止連接體與油缸的連接螺紋發生退扣。

2.根據權利要求1所述方法，其特征在于：所述限位組件安裝在連接體下端面處心軸的環槽內，限位組件與環槽之間采用旋轉滑動連接方式，當扭矩作用在限位組件上時，限位組件可在心軸上轉動，通過限位組件的轉動消除扭矩在外套管上形成的旋轉分量，旋轉分量不會造成連接體與油缸的連接螺紋發生退扣。

3.根據權利要求1所述方法，其特征在于：所述限位組件包括兩個半圓結構的限位塊，兩個半圓結構的限位塊通過限位塊螺母連接成圓環卡在心軸的環槽內；限位塊與環槽間隙配合，確保限位組件能夠在心軸的環槽內轉動，以消除扭矩在外套管上形成的旋轉分量。

4.一種如權利要求1-3任一權利要求所述方法構成的減震器，包括設在外套管內的縱向減震機構和活塞換向機構，縱向減震機構包括外套管內的可壓縮流體（7）和活塞（2），活塞（2）與心軸（1）連接；活塞換向機構包括活塞（2）與心軸（1）之間的螺旋副（10）；其特征在于：所述外套管由花鍵體（3）、連接體（4）、油缸（5）和下接頭（6）依次螺紋連接構成；連接體（4）與油缸（5）經扭矩傳遞螺紋（13）連接；連接體（4）下端面處的心軸（1）上設有限位塊組件。

5.根據權利要求4所述減震器，其特征在于：所述限位塊組件與心軸（1）間隙配合。

6.根據權利要求4所述減震器，其特征在于：所述限位塊組件包括兩個半圓結構的限位塊（8），兩個半圓結構的限位塊（8）經限位塊螺母（9）連接成圓環設在心軸（1）的環槽（15）內。

7.根據權利要求4所述減震器，其特征在于：所述活塞（2）位于花鍵體（3）與心軸（1）之間，活塞（2）與心軸（1）經螺旋副（10）連接，活塞（2）與花鍵體（3）經花鍵（11）滑動連接。

8.根據權利要求4所述減震器，其特征在于：所述心軸（1）下端與沖管（12）螺紋連接。

9.根據權利要求4所述減震器，其特征在于：所述油缸（5）下端與沖管（12）之間密封滑動連接。

10.根據權利要求4所述減震器，其特征在于：所述花鍵體（3）上端與心軸（1）密封滑動連接。