[發明專利]一種活塞式氣缸

無效

• 申請號: 201210488059.0
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN102996414A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 王伏南
• 申請（專利權）人: 王伏南
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種氣缸，具體的說涉及一種活塞式氣缸。

背景技術

空壓機使用時會出現一些問題，長時間的工作后，空壓機氣缸活塞受熱變形，活塞頭出現搖擺問題，活塞環在運轉中失去與氣缸壁的正常接觸位置，密封性能差，還往往會有響聲，同時活塞環、刮油環更換頻繁、過度磨損在環形槽內出現上下跳動現象，空壓機內潤滑油溫度升高等問題，這些問題的存在影響了正常的生產。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明的目的是：提出了一種能夠保證活塞與氣缸壁之間密封性能的活塞式氣缸。

本發明的技術解決方案是這樣實現的：一種活塞式氣缸，包括缸體、活塞、活塞桿，所述活塞上開設有三個環形槽；所述第一環形槽內安裝有活塞環，第二、第三環形槽內安裝刮油環；所述活塞環外緣面上設有與氣缸內壁接觸的圓弧形凸起；所述第三環形槽內安裝的刮油環為三瓣式刮油環。

優選的，所述活塞環和刮油環的材料為合金鑄鐵。

優選的，所述環形槽的軸向間隙為0.05～0.067mm。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明一種活塞式氣缸，通過在活塞上設置三個環形槽，第一環形槽內安裝設有圓弧形凸起的活塞環，這樣當活塞發生傾側時，總可以保持一條與氣缸的接觸線，因而密封性能好且不易刮傷氣缸，磨合性能好；第二、第三環形槽內安裝刮油環，且第三環形槽內安裝的三瓣式刮油環，這樣提高了刮油效果，增強了散熱性能；活塞環和刮油環由合金鑄鐵制成，這樣使活塞環和刮油環的韌性、硬度、耐磨性大大的提升；把環形槽的軸向間隙設置成0.05～0.067mm，使氣缸在工作時的響聲降低了。

附圖說明

附圖1為本發明的一種活塞式氣缸的結構示意圖；

附圖2為本發明的一種活塞式氣缸活塞環A-A面剖視圖；

其中：1、缸體；2、活塞；3、活塞桿；4、第一環形槽；5、活塞環；6、第二環形槽；7、第三環形槽；8、刮油環；9、圓弧形凸起；10、三瓣式刮油環。??

具體實施方式

下面結合附圖來說明本發明。

附圖1-2為本發明所述的一種活塞式氣缸，包括缸體1、活塞2、活塞桿3，所述活塞2上開設有三個環形槽；所述第一環形槽4內安裝有活塞環5，第二、第三環形槽6、7內安裝刮油環8；所述活塞環5外緣面上設有與氣缸內壁接觸的圓弧形凸起9；所述第三環形槽7內安裝的刮油環8為三瓣式刮油環10；所述活塞環5和刮油環8的材料為合金鑄鐵；所述環形槽的軸向間隙為0.05～0.067mm。

本發明方案通過在活塞2上設置三個環形槽，第一環形槽4內安裝設有圓弧形凸起9的活塞環5，這樣當活塞2發生傾側時，總可以保持一條與氣缸的接觸線，因而密封性能好且不易刮傷氣缸，磨合性能好；第二、第三環形槽6、7內安裝刮油環8，且第三環形槽7內安裝的三瓣式刮油環10，這樣提高了刮油效果，增強了散熱性能；活塞環5和刮油環8由合金鑄鐵制成，這樣使活塞環5和刮油環8的韌性、硬度、耐磨性大大的提升；把環形槽的軸向間隙設置成0.05～0.067mm，使氣缸在工作時的響聲降低了。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。