[發(fā)明專利]在空氣通道上具有復(fù)位端部止擋件的三通閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210487453.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103032211A | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | G·霍德伯格;S·阿德諾特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 法雷奧電機(jī)控制系統(tǒng)公司 |
| 主分類號(hào): | F02M25/07 | 分類號(hào): | F02M25/07 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 法國;FR |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空氣 通道 具有 復(fù)位 端部止擋件 三通閥 | ||
1.一種閥,包括第一通道(2)、設(shè)置在所述第一通道(2)內(nèi)的第一瓣片(5)、控制機(jī)構(gòu)(7-10)和第一促動(dòng)機(jī)構(gòu)(12、15、50),該第一促動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置為被控制機(jī)構(gòu)(7-10)控制且有在時(shí)間上的階段偏移地將所述第一瓣片(5)從第一位置驅(qū)動(dòng)至第二位置,使得,在第一進(jìn)程中,第一瓣片(5)在復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用下保持在所述第一位置,其特征在于,所述第一促動(dòng)機(jī)構(gòu)(12、15、50)包括復(fù)位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(34、71),使得在所述復(fù)位機(jī)構(gòu)故障的情況下能夠在控制機(jī)構(gòu)(7-10)的作用下將第一瓣片(5)復(fù)位至其第一位置。
2.如權(quán)利要求1所述的閥,其中,第一瓣片(5)的所述第一和第二位置是第一通道(2)的打開和關(guān)閉位置。
3.如權(quán)利要求1和2中的任一項(xiàng)所述的閥,其中,第一促動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有齒的冠部環(huán)部分(12)。
4.如權(quán)利要求3所述的閥,其中,第一促動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括引導(dǎo)輪(50),該引導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)連接至第一瓣片且相對(duì)于所述有齒的冠部環(huán)部分(12)自由旋轉(zhuǎn),所述引導(dǎo)輪(50)能夠,當(dāng)所述第一瓣片從其第一位置向其第二位置切換時(shí)由所述有齒的冠部環(huán)部分(12)驅(qū)動(dòng),且當(dāng)所述瓣片被促動(dòng)以復(fù)位時(shí)被所述復(fù)位機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求4所述的閥,其中,所述有齒的冠部環(huán)部分(12)包括復(fù)位端部止擋件(71),在所述復(fù)位機(jī)構(gòu)故障的情況下,所述復(fù)位端部止擋件能夠與控制輪(50)的復(fù)位端部止擋件(52)協(xié)作。
6.如權(quán)利要求5所述的閥,其中,所述有齒的冠部環(huán)部分包括驅(qū)動(dòng)端部止擋件(53),當(dāng)所述第一瓣片從其第一位置向其第二位置切換時(shí),所述驅(qū)動(dòng)端部止擋件能夠與控制輪(50)的驅(qū)動(dòng)端部止擋件(54)協(xié)作,控制輪的所述復(fù)位端部止擋件(52)和驅(qū)動(dòng)端部止擋件(54)相互支承。
7.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的閥,其中,當(dāng)控制機(jī)構(gòu)(7-10)被促動(dòng)以緩解所述復(fù)位機(jī)構(gòu)的故障時(shí),復(fù)位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(34、71)將第一瓣片定位為相對(duì)于其第一位置回退。
8.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的閥,所述閥是三通類型并且包括第二瓣片(6),所述第二瓣片設(shè)置在閥(1)的三個(gè)通道(2、3)的第二個(gè)通道(3)中,并且其中,所述控制機(jī)構(gòu)(7-11)被設(shè)計(jì)為共用于兩個(gè)瓣片(5、6),所述閥還包括第二促動(dòng)機(jī)構(gòu)(13),所述第二促動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)被設(shè)置為由共用的控制機(jī)構(gòu)(7-11)控制且驅(qū)動(dòng)第二瓣片(6),使得,在所述第一進(jìn)程期間,共用的控制機(jī)構(gòu)(7-11)將第二瓣片(6)從第一位置向第二位置樞轉(zhuǎn)。
9.如權(quán)利要求8所述的閥,其中,第一和第二促動(dòng)機(jī)構(gòu)(12、13、15、50)還可被布置為使得,在第二進(jìn)程中,在經(jīng)由第二促動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)將第二瓣片(6)從其第一位置繼續(xù)向其第二位置樞轉(zhuǎn)的同時(shí),所述控制機(jī)構(gòu)開始經(jīng)由第一促動(dòng)機(jī)構(gòu)(12、15、50)將第一瓣片(5)從其第一位置向其第二位置樞轉(zhuǎn)。
10.如權(quán)利要求7和8中的一項(xiàng)所述的閥,其中,瓣片(5、6)被布置在閥的兩個(gè)進(jìn)入通道(2、3)內(nèi),并且所述閥是用于冷側(cè)的EGR回路閥,連接至機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣歧管。
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F02M 一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合物的供給或其組成部分
F02M25-00 向燃燒空氣、主要燃料或燃料—空氣混合氣中加入非燃料物質(zhì)或少量二次燃料用的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)裝置
F02M25-022 .加燃料和水的乳化物,水或蒸汽
F02M25-06 .加入潤滑劑蒸氣或排出氣體
F02M25-08 .加入來自發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱中吸出的燃料蒸氣
F02M25-10 .加入乙炔,非水中氫,非空氣中氧或臭氧
F02M25-14 .不包含在組F02M 25/022至F02M 25/10中的添加防爆劑





