[發明專利]一種折疊式汽車起重機在審
| 申請號: | 201210487099.3 | 申請日: | 2012-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN103832934A | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 程磊;陳志偉;李文峰;周波;孫文濤 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工隨車起重機有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/36 | 分類號: | B66C23/36;B66C23/76;B66C23/82;B66C23/62 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 顏鏑 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 折疊式 汽車起重機 | ||
1.一種折疊式汽車起重機,包括底盤(1)、一體式副車架(2)、轉臺(3)、臂架(4)、變幅油缸和伸縮油缸(5);其中:所述車架(2)安裝在所述底盤(1)上,所述車架(2)上安裝所述轉臺(3),所述臂架(4)連接所述伸縮油缸(5);其特征在于,
還包括內臂(6),所述內臂(6)的一端在第一鉸點(A)與所述轉臺(3)鉸接,另一端在第二鉸點(B)與所述臂架(4)鉸接;
所述變幅油缸包括第一變幅油缸(7)和第二變幅油缸(8),其中:所述第一變幅油缸(7)同時與所述轉臺(3)和所述內臂(6)鉸接;所述第二變幅油缸(8)同時與所述內臂(6)和所述臂架(4)鉸接;
所述內臂(6)在所述第一變幅油缸(7)作用下能夠圍繞所述第一鉸點(A)轉動,所述臂架(4)在所述第二變幅油缸(8)作用下能夠圍繞所述第二鉸點(B)轉動。
2.如權利要求1所述的起重機,其特征在于,
所述內臂(6)的軸線位于水平面或水平面上方,與水平面的夾角在0度-80度的范圍內可調。
3.如權利要求1所述的起重機,其特征在于,
所述臂架(4)的軸線位于水平面或水平面上方或下方,與所述內臂(6)的軸線的夾角在80度-180度的范圍內可調。
4.如權利要求1所述的起重機,其特征在于,
所述第一變幅油缸(7)具有第一上鉸點(C)和第一下鉸點(D),所述第一變幅油缸(7)在所述第一下鉸點(D)與所述轉臺(3)鉸接,在所述第一上鉸點(C)與所述內臂(6)鉸接;
所述第二變幅油缸(8)具有第二上鉸點(E)和第二下鉸點(F);所述第二變幅油缸(8)在所述第二下鉸點(F)與所述內臂(6)鉸接,在所述第二上鉸點(E)與所述臂架(4)鉸接。
5.如權利要求1-4中任一項所述的起重機,其特征在于,
還包括可調節配重(9),所述可調節配重(9)包括安裝架(91)、配重結構(92)、配重水平油缸(93)和配重總成(95);其中:
所述安裝架(91)固定安裝在所述轉臺(3)上,所述安裝架(91)通過所述配重水平油缸(93)與所述配重結構(92)滑動連接;所述配重結構(92)連接所述配重總成(95);
通過所述配重水平油缸(93)的水平伸縮動作能夠調節所述配重總成(95)的中心與所述起重機的回轉中心線之間的距離以穩定所述起重機的重心。
6.如權利要求5所述的起重機,其特征在于,
所述配重水平油缸(93)的缸筒固定連接在所述安裝架(91)上,桿頭固定連接所述配重結構(92)。
7.如權利要求5所述的起重機,其特征在于,
所述安裝架(91)的內壁面具有可以滑動的軌道槽,供所述配重結構(92)上的滑動結構在所述安裝架(91)內滑動而能夠拉出或推進。
8.如權利要求5所述的起重機,其特征在于,
還包括配重垂直油缸(94),其缸筒固定連接在所述配重結構(92)的伸出端,其桿頭與所述配重總成(95)之間為可拆卸連接。
9.如權利要求1所述的起重機,其特征在于,
所述第一鉸點(A)與所述第一下鉸點(D)之間的垂直距離距離范圍為900~1100mm;所述第一鉸點(A)與所述第一下鉸點(D)之間的水平距離范圍為800~1000mm;
所述第一鉸點(A)與所述第二下鉸點(F)之間的垂直距離范圍為300~400mm;所述第一鉸點(A)與所述第二下鉸點(F)之間的水平距離范圍為200~400mm;所述第二下鉸點(F)與所述第一上鉸點(C)之間的垂直距離范圍為60~100mm;所述第二下鉸點(F)與所述第一上鉸點(C)之間的水平距離范圍為1800~2000mm;所述第二鉸點(B)與所述第一上鉸點(C)之間的垂直距離范圍為10~100mm;所述第二鉸點(B)與所述第一上鉸點(C)之間的水平距離范圍為600~800mm;
所述第二鉸點(B)與所述第二上鉸點(E)之間的垂直距離范圍為700~900mm;所述第二鉸點(B)與所述第二上鉸點(E)之間的水平距離范圍為300~500mm。
10.如權利要求1所述的起重機,其特征在于,
所述底盤(1)為通用底盤。
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