[發明專利]一種移動立體停車裝置的升降機構

無效

• 申請號: 201210487040.4
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN103835548A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 梁濤年
• 申請（專利權）人: 西安正昌電子有限責任公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/28
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 李子安

技術領域

本發明涉及一種升降機構，具體涉及一種移動立體停車裝置的升降機構。

背景技術

目前，地面停車均根據在地面規劃好的停車位線進行停車，隨著汽車數量越來越多，停車位緊缺的現象越來越明顯。尤其是對于會展中心、體育場等間歇性舉辦活動的場所來說，平時的車位是夠用的，但是一旦遇到舉辦活動，車位遠遠不夠，這就導致，這些場所附件的道路被嚴重占用，亂停車嚴重影響了這些場所附近的交通狀況。

立體停車是隨著汽車數量增加而產生的一種新型停車方式，其可以根據實際需要在短時間內布設，而且停車位大小可以根據車型進行方便的調整，有效的解決了停車難的問題，同樣的停車面積能停放只是一倍以上的車輛。但目前立體停車裝置常為預先建成，立體停車裝置的位置和結構均不能根據實際需要進行調整。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種移動立體停車裝置的升降機構，其設計合理，結構簡單，支撐穩固，使用方便，便于推廣使用。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種移動立體停車裝置的升降機構，其特征在于：包括設置在移動立體停車裝置底盤上的立體車架、設置在移動立體停車裝置底盤一端的升降旋轉裝置以及與升降旋轉裝置相連的載車臺，所述升降旋轉裝置上設置有套筒，所述套筒外側固定設置有連接塊；所述載車臺包括用于停放車輛的兩道平行設置的條形梁一和條形梁二，所述條形梁一和條形梁二之間設置有伸縮裝置；所述條形梁一和條形梁二一端設置有供汽車方便行駛的斜面，所述斜面與水平面所夾銳角為15°-30°，所述條形梁一和條形梁二另一端上表面設置有鎖把手，所述條形梁一具有斜面的一端與所述連接塊外側固定連接。

上述的一種移動立體停車裝置的升降機構，其特征在于：所述升降旋轉裝置的下端為大端設置在地面上的圓臺結構。

上述的一種移動立體停車裝置的升降機構，其特征在于：所述伸縮裝置焊接在所述條形梁一和條形梁二之間。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

（1）該移動立體停車裝置的升降機構設計合理，結構簡單。

（2）該移動立體停車裝置的升降機構支撐穩固，使用方便。升降旋轉裝置的底端為大端設置在地面上的圓臺結構，支撐穩固；升降旋轉裝置在外界驅動的作用下即可帶動載車臺實現一定角度的旋轉和在高度方向的上移動，使用非常方便。

（3）該移動立體停車裝置的升降機構可以根據實際需要在短時間內布設，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本發明做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明停放車輛完畢后的結構示意圖。

附圖標記說明:

1—底盤；???????????2—升降旋轉裝置；????3—套筒；

4-連接塊；??????????5-1-條形梁一；???????5-2-條形梁二；

6—伸縮裝置；???????7—鎖把手；??????????8—立體車架。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種移動立體停車裝置的升降機構，包括設置在移動立體停車裝置底盤1上的立體車架8、設置在移動立體停車裝置底盤1一端的升降旋轉裝置2以及與升降旋轉裝置2相連的載車臺，所述升降旋轉裝置2上設置有套筒3，所述升降旋轉裝置2的下端為大端設置在地面上的圓臺結構，所述套筒3外側固定設置有連接塊4；所述載車臺包括用于停放車輛的兩道平行設置的條形梁一5-1和條形梁二5-2，所述條形梁一5-1和條形梁二5-2之間設置有伸縮裝置6；所述條形梁一5-1和條形梁二5-2一端設置有供汽車方便行駛的斜面，所述斜面與水平面所夾銳角為15°-30°，所述條形梁一5-1和條形梁二5-2另一端上表面設置有鎖把手7，鎖把手7有利于車輛控制位置，所述條形梁一5-1具有斜面的一端與所述連接塊4外側固定連接。

本實施例中，所述伸縮裝置6焊接在所述條形梁一5-1和條形梁二5-2之間。