[發(fā)明專利]一種離合器的環(huán)形液壓缸的試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210487033.4
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN103016451A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁婕;楊陽;陳振坡;秦大同;李浚葉;劉明锜;龔海淵
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

1.一種離合器的環(huán)形液壓缸的試驗裝置，其特征在于，包括：

設(shè)置有進油通道的底座；

與所述底座固定相連的支撐柱；

環(huán)形液壓缸，所述環(huán)形液壓缸包括與所述支撐柱套設(shè)相連的缸體和與所述缸體套設(shè)配合的活塞，所述缸體與所述底座可拆卸連接，且所述缸體與所述活塞形成與所述進油通道相連通的環(huán)形液壓腔；

與所述支撐柱套設(shè)相連并能夠沿所述支撐柱的軸向隨所述活塞移動的活動壓板，所述活動壓板設(shè)置于所述活塞的頂端；

設(shè)置于所述活動壓板上的位移傳感器；

與所述支撐柱套設(shè)相連，且位于所述活動壓板頂部的彈簧壓板，所述彈簧壓板與所述支撐柱軸向固定連接；

兩端分別與所述彈簧壓板和所述活動壓板相接觸的回位彈簧，所述回位彈簧處于壓縮狀態(tài)；

通過推動件與所述活動壓板相連，并能夠隨所述活動壓板移動的移動件，所述移動件位于所述彈簧壓板的頂部；

橫穿所述移動件，且使所述移動件移至預設(shè)距離的限位件；

兩端分別與所述限位件和所述支撐柱固定相連的拉力傳感器，所述拉力傳感器位于所述彈簧壓板的頂部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述彈簧壓板可滑動的設(shè)置于所述支撐柱上，且所述彈簧壓板通過第一調(diào)節(jié)螺母與所述支撐柱軸向固定連接；所述第一調(diào)節(jié)螺母設(shè)置于所述彈簧壓板的頂端，且所述第一調(diào)節(jié)螺母與所述支撐柱通過螺紋配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述限位件具體包括與所述拉力傳感器固定相連的螺栓，與所述螺栓螺紋配合的限位螺母；所述螺栓貫穿所述移動件，所述限位螺母位于所述移動件的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的試驗裝置，其特征在于，還包括設(shè)置于所述限位螺母和所述移動件之間的調(diào)節(jié)墊片，所述調(diào)整墊片與所述螺栓套設(shè)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述活動壓板和所述彈簧壓板分別為圓板；所述回位彈簧至少為兩個，且沿所述活動壓板的周向均勻分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述推動件具體為推桿，所述移動件具體為橫梁；所述推桿為兩個，且兩個所述推桿設(shè)置于所述橫梁的兩端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述拉力傳感器與所述支撐柱通過螺紋連接件相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，還包括設(shè)置于所述活動壓板頂端的彈簧底座；所述彈簧底座和所述彈簧壓板分別設(shè)置有安裝槽，所述回位彈簧的兩端分別設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述回位彈簧為波形彈簧。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項所述的試驗裝置，其特征在于，所述底座靠近所述活動壓板的一端設(shè)置有下連接板，所述活動壓板靠近所述底座的一端設(shè)置有上連接板，所述位移傳感器設(shè)置于所述上連接板上。