[發(fā)明專利]推頭推桿嚙合檢測捕捉器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210486548.2
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN102923464A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂晶;趙華;楊江偉;夏淼;宋泰宇
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)設(shè)計研究院有限公司;武漢東風(fēng)涂裝設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G37/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于涂裝車間機(jī)械化輸送領(lǐng)域，涉及一種捕捉器裝置，具體涉及一種推頭推桿嚙合檢測捕捉器。

背景技術(shù)

涂裝車間輸送系統(tǒng)中，在摩擦線向輸送鏈轉(zhuǎn)載過程中，因油污、油漆、灰塵等堆積容易出現(xiàn)臺車推頭前后擋塊不能正常復(fù)位（重力下垂）的狀況。如果剛好臺車推頭后擋塊未正常復(fù)位，且臺車運(yùn)行到下坡段，那么臺車就會直接俯沖下去，造成重大事故。如果剛好臺車推頭前擋塊未正常復(fù)位，則臺車就會停在轉(zhuǎn)載處，無法轉(zhuǎn)載到輸送鏈上，造成停線等故障。傳統(tǒng)上摩擦線向輸送鏈裝載時，一般采用人工進(jìn)行臺車前后擋塊的復(fù)位檢查，但是由于臺車眾多，工人勞動強(qiáng)度大，且很難全部準(zhǔn)確檢測臺車推頭前后擋塊是否正常復(fù)位。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、并能準(zhǔn)確檢測臺車推頭前后擋塊是否正常復(fù)位的推頭推桿嚙合檢測捕捉器，以確保臺車推頭與鏈條推桿正常嚙合，從而保證臺車能順利由摩擦線轉(zhuǎn)載到輸送鏈上。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：它包括摩擦輪、電機(jī)、可移動的滑架、信號采集裝置、復(fù)位裝置和固定支架，所述摩擦輪與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接，電機(jī)殼體連接有角板，角板的另一端與滑架鉸接，滑架上設(shè)有行程開關(guān)擋塊，滑架與復(fù)位裝置鉸接，滑架、復(fù)位裝置固定連接在固定支架上，固定裝置側(cè)面固定連接有與行程開關(guān)擋塊相配合的信號采集裝置。所述摩擦輪為臺車快速運(yùn)行提供摩擦力，且為滑架的水平向后運(yùn)動提供反作用力；通過滑架上的行程開關(guān)擋塊的水平運(yùn)動來碰觸信號采集裝置，以達(dá)到檢測臺車推頭與輸送鏈推桿是否正常嚙合；復(fù)位裝置為滑架的復(fù)位提供動力。

進(jìn)一步地，所述角板包括彎折成上部的水平段和下部的垂直段兩段，水平段下方與電機(jī)安裝法蘭連接，垂直段后端設(shè)有連接桿，所述滑架位于角板后方，滑架包括水平板和水平板前端上部的垂直板，水平板上設(shè)有行程開關(guān)擋塊，垂直板前端設(shè)有連接板，連接板伸出的連接頭與角板的垂直段后端設(shè)置的連接桿之間通過銷軸鉸接。此結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。

更進(jìn)一步地，所述角板的垂直段與滑架的垂直板前端設(shè)置的連接板之間設(shè)有張緊彈簧。當(dāng)臺車與摩擦輪接觸時，張緊彈簧阻礙摩擦輪向偏離臺車軌道的方向竄動，使臺車與摩擦輪之間產(chǎn)生摩擦力，進(jìn)而為滑架的水平向后運(yùn)動提供反作用力。

優(yōu)選地，所述張緊彈簧的軸線與摩擦輪的軸心偏離一段距離。

優(yōu)選地，所述滑架下設(shè)有滑塊，滑塊支撐連接在滑軌上，滑軌固定連接在固定支架上。

優(yōu)選地，所述信號采集裝置包括設(shè)置在固定支架側(cè)面的行程開關(guān)支架，行程開關(guān)支架上設(shè)有與滑架上的行程開關(guān)擋塊相配合的前到位行程開關(guān)和后到位行程開關(guān)。

優(yōu)選地，所述行程開關(guān)支架上的兩端設(shè)有調(diào)節(jié)裝置。可調(diào)節(jié)行程開關(guān)的位置。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在行程開關(guān)支架的兩條平行軌道上的調(diào)節(jié)塊。

優(yōu)選地，所述復(fù)位裝置包括氣缸，氣缸位于滑架上方，氣缸活塞桿前端連接有推塊，推塊與滑架上的垂直板鉸接，氣缸后端鉸接有氣缸支架，氣缸支架固定連接在固定支架上。氣缸與輸送鏈共同為滑架的復(fù)位提供動力，且其中的氣缸保證無臺車時滑架能一直碰觸到前到位行程開關(guān)。

更優(yōu)選地，所述固定支架上的滑架前后端設(shè)有限位擋塊。防止滑架滑出滑軌，起限位作用。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，使用安全可靠，能大大降低涂裝車間安全事故以及停線故障的發(fā)生。本發(fā)明能夠在汽車涂裝車間輸送設(shè)備系統(tǒng)中，摩擦線向輸送鏈轉(zhuǎn)載時，檢查臺車推頭前后擋塊是否正常復(fù)位（重力下垂），從而判斷臺車連桿上的推頭是否和鏈條推桿正常嚙合。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明俯視圖；

圖3為本發(fā)明工作示意圖；

圖4為鏈條，臺車推頭前、后擋塊，鏈條推桿總成示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本發(fā)明，但它們不對本發(fā)明構(gòu)成限定。