[發明專利]一種電機調速器電源輸入端口的濾波器

在審

• 申請號: 201210486226.8
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN102946238A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 任琦
• 申請（專利權）人: 西安開容電子技術有限責任公司
• 主分類號: H03H9/46
• 分類號: H03H9/46;H03H9/02
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 張培勛

技術領域

本發明涉及一種電源濾波器，屬于電力電子技術領域，具體地說是一種電機調速器電源輸入端口的濾波器。

背景技術

變頻器與驅動器越來越被工業及軍用電子系統廣泛采用，主要用于電機調速控制及驅動，可歸并為電機調速器系列。由于電機調速器用于實現伺服系統轉動位置的精確控制，要求輸出端口電壓/電流瞬態相應速度快，以適應電機的快速啟動/停止工作模式，因此電機調速器的電源輸入線相應地應具備傳輸電源瞬態功率的特性。為抑制電源輸入線對共用電網造成的30MHz以下頻段的電磁干擾，傳統的方法是在電源輸入線上設計隔離變壓器，較好的方法是在電源輸入線上設計含差模電感的尺寸較大的電源濾波器，但這兩種方法均有一定的缺陷：前者在較高頻段100KHz以上抑制能力較差，不能適應大多數工業產品電源端口的傳導騷擾要求或軍用設備的電源線CE102要求，其次，體積隨電源線的電流增大而增大，無法適應對體積要求苛刻的電機調速器；后者多會造成電源輸入線壓降增大，驅動電機的轉動力矩減小，使伺服系統的動態性能指標受到致命的影響。

發明內容

本發明的目的是提供一種既能保證伺服系統的動態性能指標，又能使電機調速器電源輸入線滿足工業產品/軍用設備傳導測試要求的具有較小體積的電機調速器電源輸入端口的濾波器。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種電機調速器電源輸入端口的濾波器，其特征是：包括第一級低通濾波電路、第二級低通濾波電路，第一級低通濾波電路和第二級低通濾波電路通過串接線連接，第一級低通濾波電路和第二級低通濾波電路固定在屏蔽殼體內。

所述的第一級低通濾波電路是包括一個共模電感L1、一個差模電容CX1、兩個共模電容CY1組成的共模及差模干擾濾波電路，差模干擾抑制通道由差模電容CX1、共模電感L1的漏電感及兩個共模電容CY1串聯的等效電容組成，實現線間干擾的反射及旁路；共模干擾抑制通道由共模電感L1與共模電容CY1組成，實現線上干擾的反射及對地的旁路。

所述的第二級低通濾波電路是包括一個共模電感L2、一個差模電容CX2、兩個共模電容CY2組成的共模及差模干擾濾波電路。差模干擾抑制通道由共模電感L2的漏電感與差模電容CX2及兩個共模電容CY2串聯的等效電容組成，實現線間干擾的反射及旁路；共模干擾抑制通道由共模電感L1與共模電容CY1組成，實現線上干擾的反射及對地的旁路。

所述的兩級低通濾波電路的串接是第一級低通濾波電路的輸出端L11與第二級低通濾波電路的輸入端L12短接，第一級低通濾波電路的輸出端N11與第二級低通濾波電路的輸入端N12短接；實現第一級低通濾波電路與第二級低通濾波電路的差模阻抗匹配連接和共模阻抗失配連接。

所述的屏蔽殼體是由表面鍍有可焊接性金屬殼體與蓋板的錫焊，金屬殼體與蓋板通過錫焊接組裝而成；實現電路的裝配及第一級低通濾波電路及第二級低通濾波電路的E點在屏蔽內腔的干擾匯集，通過殼體外表面與大地連接實現線上干擾的對地泄放；

本發明的優點是可適應不同類型的電機調速器，使不同類型的伺服系統的動態性能指標得到保障；同時使電機調速器電源輸入線更好地滿足工業產品電磁兼容傳導騷擾測試要求或軍用設備電磁兼容CE102測試要求，解決了伺服系統對共用電網的共阻抗干擾問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是電機調速器輸入濾波器實施例電路圖。

圖2是電機調速器輸入濾波器實施例殼體結構圖。

圖中：1、第一級低通濾波電路；2、第二級低通濾波電路；3、第一級低通濾波電路與第二級低通濾波電路的串接；4、殼體；5、第一級低通濾波電路LI/NI過線孔；6、第二級低通濾波電路L0/N0過線孔；7、蓋板。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，電機調速器電源輸入端口的濾波器，包括第一級低通濾波電路1、第二級低通濾波電路2，第一級低通濾波電路1和第二級低通濾波電路2通過串接線3連接，第一級低通濾波電路1和第二級低通濾波電路2固定在屏蔽殼體4內。

第一級低通濾波電路1是包括一個共模電感L1、一個差模電容CX1、兩個共模電容CY1組成的共模及差模干擾濾波電路，差模干擾抑制通道由差模電容CX1、共模電感L1的漏電感及兩個共模電容CY1串聯的等效電容組成，實現線間干擾的反射及旁路；共模干擾抑制通道由共模電感L1與共模電容CY1組成，實現線上干擾的反射及對地的旁路。