[發(fā)明專利]石板貼面一體化特大型公路拼塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210486088.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102926306A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭兆軍;王興強(qiáng);劉濤;靳曉燕;呂安嶺;李偉;崔建偉;王慧敏;張之峰;劉紅霞;李曰軍;方業(yè)博;胡向赤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01C5/22
• 分類號(hào): E01C5/22
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 張貴賓

（一）????????技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及路面工程領(lǐng)域，特別涉及一種石板貼面一體化特大型公路拼塊。

（二）????????背景技術(shù)

大多數(shù)城市為了追求文化底蘊(yùn)，在特意設(shè)計(jì)的市區(qū)重要街道上鋪放尺寸方正、表面平整的石板，另外有的風(fēng)景區(qū)、公園甚至校園內(nèi)的幽靜大道也是如此鋪設(shè)。這種道路上石板的鋪設(shè)都是在硬化的基礎(chǔ)混凝土路面上鋪設(shè)一層水泥、沙子半干拌合的粘合材料，即在水泥沙子拌合時(shí)只加入少量的水，水泥沙子還是在松散狀態(tài)，石板直接置于干拌料之上。

上述道路給人以返古、典雅且豪華的感覺(jué)，但是使用起來(lái)卻顯得十分嬌貴，如果僅供行人走行，這種道路還能使用稍微長(zhǎng)久一些，但是一旦通車，僅幾個(gè)月的時(shí)間，這種道路就會(huì)變得石板松動(dòng)，石板上面的四個(gè)邊角由于在松動(dòng)狀態(tài)下車輪的碾壓幾乎全部破損，如同斧鑿一般。造成這些問(wèn)題的根本原因是石板鋪于地面時(shí)施工工藝欠佳，以至于石板不能與地面粘合，石板實(shí)際是處于一種懸空狀態(tài)，自然經(jīng)不住車輪的碾壓，把石板軋斷是常有的事，甚至經(jīng)受不住人多的踐踏。

（三）????????發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種整體鋪設(shè)、使用壽命長(zhǎng)的石板貼面一體化特大型公路拼塊。

本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種石板貼面一體化特大型公路拼塊，包括鋼筋混凝土大板塊，其特征在于：鋼筋混凝土大板塊鋪設(shè)在混凝土澆筑的基層地面上，其寬度與公路寬度相同，若干個(gè)鋼筋混凝土大板塊依次排列組成公路路面，鋼筋混凝土大板塊的上表面鋪設(shè)有粘結(jié)層，粘結(jié)層上粘貼有石板裝飾層。

本發(fā)明將原有在混凝土路面上鋪設(shè)石板進(jìn)行街道裝飾的方式修改為通過(guò)鋼筋混凝土大板塊的拼接形成公路路面，然后在鋼筋混凝土大板塊上鋪設(shè)石板裝飾層進(jìn)行路面裝飾，這種方式節(jié)省了混凝土路面的鋪設(shè)時(shí)間，直接通過(guò)前期的準(zhǔn)備即可即時(shí)拼裝，同時(shí)防止了因路面按壓不均導(dǎo)致的后期路面變形，便于節(jié)省施工時(shí)間，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

現(xiàn)代的吊裝設(shè)備起重量可達(dá)300噸以上，完全能適應(yīng)石板貼面一體化特大型公路拼塊的擺放與拼接。

本發(fā)明的更優(yōu)方案為：

所述鋼筋混凝土大板塊內(nèi)橫向和/或縱向設(shè)置有若干個(gè)排污口和線路孔，一方面減輕了鋼筋混凝土大板塊的整體重量，同時(shí)便于安裝線路，并節(jié)省了挖溝鋪設(shè)管道的繁瑣操作。

所述石板裝飾層的下表面上設(shè)置有若干個(gè)平行的燕尾槽，便于石板裝飾層在與粘結(jié)層粘結(jié)時(shí)，通過(guò)壓力的作用將粘結(jié)材料壓入燕尾槽，對(duì)石板裝飾層進(jìn)一步固定，反正發(fā)生位置松動(dòng)。

所述粘結(jié)層為水泥砂漿，保證了粘結(jié)力的持久性。

本發(fā)明石板貼面一體化特大型公路拼塊在工廠生產(chǎn)，采用倒置施工的方式，即先鋪設(shè)石板，再涂敷水泥砂漿，氣候再在上方制作混凝土大板塊；由于這種大板塊是在工廠生產(chǎn)，能切實(shí)保證石板的粘結(jié)牢固，還便于混凝土的養(yǎng)護(hù)。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便，節(jié)約工期，整體鋪設(shè)，結(jié)構(gòu)牢固不變形，便于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，有助于降低生產(chǎn)和施工成本。

（四）????????附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1鋼筋混凝土大板塊，2粘結(jié)層，3石板裝飾層，4排污口，5線路孔。

（五）????????具體實(shí)施方式

附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括鋼筋混凝土大板塊1，鋼筋混凝土大板塊1鋪設(shè)在混凝土澆筑的基層地面上，其寬度與公路寬度相同，若干個(gè)鋼筋混凝土大板塊1依次排列組成公路路面，鋼筋混凝土大板塊1的上表面鋪設(shè)有粘結(jié)層2，粘結(jié)層2上粘貼有石板裝飾層3；所述鋼筋混凝土大板塊1內(nèi)橫向和/或縱向設(shè)置有若干個(gè)排污口4和線路孔5；所述石板裝飾層3的下表面上設(shè)置有若干個(gè)平行的燕尾槽；所述粘結(jié)層2為水泥砂漿。

對(duì)規(guī)劃好的石板景觀路進(jìn)行前期處理，將其基層地面進(jìn)行平整、清理，用混凝土澆筑且保證尺寸，使石板貼面一體化特大型公路拼塊擺放平穩(wěn)牢固。然后將按尺寸定做好的鋼筋混凝土大板塊1依次吊裝排列在基層地面上，在吊裝過(guò)程中，吊裝鉤繩置于鋼筋混凝土大板塊1的兩側(cè)，在路沿條石上設(shè)有摘取鉤繩的空間，施工完畢再將條石空間補(bǔ)全。施工的同時(shí)在線路孔5進(jìn)行線路的安裝，同時(shí)作業(yè)，可節(jié)省工期。

石板裝飾層3的下表面揩油燕尾槽，以加強(qiáng)粘結(jié)層2與其牢固的粘結(jié)，通過(guò)燕尾槽對(duì)粘結(jié)砂漿的容納，保證了石板裝飾層3的良好固定。

根據(jù)鋼筋混凝土大板塊1上的排污口4的方向，在路面的邊沿設(shè)置排水通道和下水道，便于路面的及時(shí)排水；鑒于石板裝飾層3的本身性質(zhì)，鋪設(shè)的景觀路不適于大型貨車通過(guò)。

本發(fā)明的公路拼塊可以在夏季吊起運(yùn)至空地疊摞存放，這樣，沒(méi)有公路拼塊的道路就形成一條河床，注水后就成為一條景觀河，人可以在河中乘船、旅游購(gòu)物，更是別有一番風(fēng)味。