[發明專利]破損安全保險銷

有效

• 申請號: 201210485326.9
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN103032434A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 俞麒峰;馬世偉;林國政;范耀宇;郭海沙;周良道;倪維君;翁豪杰;蔣祖武
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02;B64D27/26
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 樓仙英;徐年康

技術領域

本發明屬于飛機結構設計領域，具體地，涉及一種破損安全保險銷，用于保證飛機吊掛應急斷離和破損安全。

背景技術

吊掛是飛機的最重要承力結構，其承擔發動機所有載荷、吸收發動機振動并隔離發動機火區。如何保證發動機的力正常地傳遞到機翼，對全機安全起至關重要的作用。

根據適航要求，在機輪收起等應急著陸的工況下，吊掛與機翼整體油箱分離，從而避免油箱破裂、燃油泄漏、造成危及人員安全的火災。吊掛和機翼之間的螺栓應采取應急斷離設計，當載荷超過設計破壞載荷U的時候，保證吊掛與機翼分離。

吊掛和機翼之間的連接，一般采用單層保險銷或者雙層破損安全銷。當采用單層保險銷時，保險銷可承受極限載荷，在應急斷離情況下會產生斷離，可以滿足應急斷離的要求，但是無法滿足破損安全的要求。當采用雙層破損安全銷時，外層銷可以承受極限載荷，內層銷可以承受限制載荷，可以滿足破損安全的要求，但是無法滿足應急斷離的要求。

發明內容

本發明提供一種新型的破損安全保險銷，其能夠在保證應急斷離的前提下，還能滿足破損安全的要求。

為了實現上述目的，根據本發明的破損安全保險銷包括：

第一端蓋；

第二端蓋；

固定組件，其包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓包括螺帽部和螺紋部，所述固定螺栓穿過所述第一端蓋和所述第二端蓋，并在末端連接所述固定螺母；

內部空心銷，所述內部空心銷包括螺帽部和螺紋部，所述內部空心銷環繞所述固定螺栓并支撐在所述第一端蓋和所述第二端蓋之間，所述內部空心銷和所述固定螺栓之間形成環形間隙；

中間空心銷，其包括中間螺栓和中間螺母，所述中間螺栓包括螺帽部和螺紋部，所述中間螺栓環繞所述內部空心銷并通過所述中間螺母支撐在所述內部空心銷的螺帽部和所述第二端蓋之間；以及

外部空心銷，其包括外部螺栓和外部螺母，所述外部螺栓環繞所述中間螺栓并通過所述外部螺母支撐在所述中間螺栓的螺帽部和所述中間螺母之間。

其中，所述中間螺母和所述外部螺母之間設置有墊圈，所述墊圈具有布置在內圓周上的內突起和布置在外圓周上的外突起，所述內突起與所述中間螺栓上的凹槽相配合，所述外突起與所述中間螺母上的凹槽相配合。

其中，所述外部螺栓和所述外部螺母之間設置有墊圈，所述墊圈具有布置在內圓周上的內突起和布置在外圓周上的外突起，所述內突起與所述外部螺栓上的凹槽相配合，所述外突起與所述外部螺母上的凹槽相配合。

其中，所述內部空心銷的內壁上設有多個突起。優選地，所述突起為環形突起，用于保證空心銷的抗彎能力。

其中，所述固定組件還包括開口銷，所述固定螺母通過所述開口銷固定到所述固定螺栓。

本發明設計三層空心銷，并有兩個螺母與之裝配，在安裝過程中添加預緊力，保證每層銷的正常承載，并設計一個固定螺栓，對整個銷裝配進行固定。

本發明具有以下優點：

1.三層銷通過設計、制造控制，將其承載范圍控制在1.5±x％(x為一系數)限制載荷，滿足應急斷離要求；

2.在一層銷失效后，另外兩層銷都可以承受限制載荷，滿足破損安全要求；

3.內層銷的內部突起可保證空心銷抗彎能力；

4.無論保險銷處于完整狀態，還是破損安全狀態，都能保證每層保險銷的預緊力，防止耳片失效，保證保險銷的剪切破壞。

附圖說明

圖1是根據本發明的新型破損安全保險銷的立體圖；

圖2是根據本發明的新型破損安全保險銷的剖視圖；

圖3是根據本發明的新型破損安全保險銷的墊圈的結構示意圖；以及

圖4是根據本發明的新型破損安全保險銷的使用示意圖。

附圖標記說明

100破損安全保險銷

1固定螺栓

2第一端蓋

3內部空心銷

31螺帽部

4中間螺栓

41螺帽部

42凹槽

5外部螺栓

6墊圈

61內突起

62外突起

7外部螺母

8墊圈

9中間螺母

10第二端蓋

11固定螺母

12突起

13開口銷

具體實施方式

下面結合附圖詳細描述根據本發明的新型破損安全保險銷的優選實施例。