[發(fā)明專利]用于生產(chǎn)離合器本體的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210484471.5
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN103128488B
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于爾根·索伊卡;托馬斯·馬克斯;貝亞特·埃韋特;曼弗雷德·諾伊曼;福爾克爾·德里亞;布格哈德·多茨
• 申請（專利權(quán)）人: 格特拉格傳動機構(gòu)和齒輪工廠赫爾曼·哈根邁爾有限公司&兩合公司
• 主分類號: B23P13/00
• 分類號: B23P13/00;F16D11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 魏金霞,高源

1.一種用于生產(chǎn)換檔離合器裝置(10)的離合器本體(24)的方法，包括下述步驟：

提供環(huán)形離合器本體坯件(52)；

對所述離合器本體坯件(52)進行成形加工，從而在所述離合器本體坯件(52)的外周上形成離合器本體齒部(32)；并且

其中，在用于形成所述離合器本體齒部(32)的齒部成形步驟之前或期間進行軸向止擋件成形步驟(46)，通過所述軸向止擋件成形步驟(46)，在所述離合器本體齒部(32)的兩個齒之間的區(qū)域中且在所述離合器本體齒部(32)的一個軸向端部的區(qū)域中形成軸向止擋件(34)，所述軸向止擋件(34)用于能夠被推入到所述離合器本體齒部(32)中的相配齒部,

其中，所述軸向止擋件成形步驟(46)包括在所述軸向止擋件(34)的區(qū)域中對所述離合器本體坯件(52)施加相對的軸向力(49、51)，使得在所述離合器本體齒部(32)的兩個齒之間材料徑向向外地受力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述軸向止擋件成形步驟(46)包括在所述離合器本體坯件(52)上的冷成形操作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述軸向止擋件成形步驟(46)包括在所述離合器本體坯件(52)上的初步成形操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在所述軸向止擋件成形步驟(46)之后，在徑向上對所述軸向止擋件(34)進行修邊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述軸向止擋件(34)被設(shè)計成形成有在所述相配齒部的插入方向上漸縮的V形接收部(35)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述軸向止擋件(34)被設(shè)計成在所述V形接收部(35)的底部處形成有軸向凹部(66、68)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述軸向止擋件(34)被設(shè)計成具有在周向方向(U)上彼此間隔開的兩個凸起(40、42)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述方法用于生產(chǎn)車輛變速器用的換檔離合器裝置(10)的離合器本體(24)。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中，在所述軸向止擋件成形步驟(46)之后，通過沖壓步驟(60)在徑向上對所述軸向止擋件(34)進行修邊。

10.一種離合器本體(24)，所述離合器本體(24)根據(jù)權(quán)利要求1-9中的任一項所述的方法生產(chǎn)，所述離合器本體具有離合器本體齒部(32)，其中，在所述離合器本體齒部(32)的兩個齒之間的區(qū)域中且在所述離合器本體齒部(32)的一個軸向端部的區(qū)域中形成有軸向止擋件(34)，所述軸向止擋件(34)用于能夠被推入到所述離合器本體齒部(32)中的相配齒部，所述相配齒部與所述離合器本體(24)一體地形成。

11.一種用于機動車輛變速器的換檔離合器裝置(10)，包括：根據(jù)權(quán)利要求10所述的離合器本體(24)，所述離合器本體(24)能夠連接到可旋轉(zhuǎn)地安裝在軸(14)上的活動齒輪(26)，并且所述離合器本體(24)具有離合器本體齒部(32)；導(dǎo)套(12)，所述導(dǎo)套(12)能夠連接到所述軸(14)以共同旋轉(zhuǎn)，并且所述導(dǎo)套(12)具有導(dǎo)套齒部(16)；以及換檔套(18)，所述換檔套(18)具有與所述導(dǎo)套齒部(16)接合的換檔套齒部(20)，使得所述換檔套(18)被支撐成共同旋轉(zhuǎn)并且以允許在所述導(dǎo)套(12)上沿軸向方向(22)運動的方式被支撐，其中，所述換檔套(18)能夠沿所述軸向方向(22)以所述換檔套齒部(20)接合到所述離合器本體齒部(32)中的方式運動，以便將所述活動齒輪(26)連接到所述軸(14)以共同旋轉(zhuǎn)，其中，所述換檔套齒部(20)為所述相配齒部。