[發明專利]自循環冷卻小型汽輪發電機

無效

• 申請號: 201210484301.7
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN103840606A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 謝建社;彭攀;李亭
• 申請（專利權）人: 上海電氣集團上海電機廠有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06
• 代理公司: 上海勝康律師事務所 31263
• 代理人: 張堅

技術領域

本發明屬于發電機領域，尤其涉及一種自循環冷卻小型汽輪發電機。

背景技術

汽輪發電機是由汽輪機作為動力源的發電機，主要用于火力發電廠或核能發電廠。

傳統的小型汽輪發電機運行時，其內部產生的各種損耗化為熱能，會引起發電機發熱，同樣其內的勵磁機也會發熱，如果溫度過高，會直接影響發勵磁機的壽命，因此勵磁機的冷卻問題也是小型汽輪發電機的重要問題之一。

傳統的小型汽輪發電機對勵磁機的冷去方式為空氣冷卻或者氫氣冷卻，空氣或者氫氣從進風口進入，攜帶熱量后從出風口離開，空氣或者氫氣并不能進行自循環，而需要不停的向進風口提供冷卻用的空氣或者氫氣，造成資源的浪費。

發明內容

基于此，針對上述技術問題，提供一種自循環冷卻小型汽輪發電機。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種自循環冷卻小型汽輪發電機，包括殼體、軸承、轉子、定子、與所述轉子同軸的勵磁機以及用于為汽輪發電機散熱的冷卻器，所述軸承設于所述殼體上，所述轉子的兩端設于所述軸承上，所述定子套設于所述轉子外，其特征在于，所述勵磁機包括箱體、罩殼、勵磁機轉子以及勵磁機定子，所述箱體固定于所述殼體外，該箱體內設有可與所述冷卻器熱交換的進氣腔以及出氣腔，所述箱體的上面板上設有分別與所述進氣腔以及出氣腔對應的進氣口以及出氣口，所述罩殼罩設于所述箱體上，所述勵磁機轉子位于所述罩殼內，并與所述轉子的軸連接，所述勵磁機定子套設于所述勵磁機轉子外。

在其中一個實施例中，所述殼體包括底架以及外罩，所述外罩罩設于所述底架上。

在其中一個實施例中，所述定子包括定子本體以及位于所述定子本體兩側的兩個定子座，所述兩個定子座固定于所述底架上，該兩個定子座上分別設有供所述轉子穿過的內孔。

在其中一個實施例中，還包括兩個排風扇，所述兩個排風扇與所述轉子同軸固定，且分別位于所述兩個定子座的內孔內。

在其中一個實施例中，所述冷卻器為兩個，該兩個冷卻器分別設于所述殼體與定子的兩個定子座之間，并將所述殼體的內腔分為冷氣區以及熱氣區，所述排風扇將所述轉子和定子間產生的熱氣排入所述熱氣區，所述兩個冷卻器將所述熱氣區的熱氣冷卻后排入所述冷氣區。

在其中一個實施例中，所述進氣腔與所述冷氣區相通，所述出氣腔與所述熱氣區相通。

在其中一個實施例中，所述底架四周設有供吊運的突臺吊攀。

在其中一個實施例中，所述軸承為端蓋式軸承。

本發明不僅可以對勵磁機進行自循環冷卻，同樣可以對小型汽輪發電機本身進行自循環冷卻，并且結構簡單緊湊，運輸以及維修方便，電機運行穩定。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式本發明進行詳細說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的底架以及箱體的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種自循環冷卻小型汽輪發電機，包括殼體110、軸承120、轉子130、定子140、與轉子130同軸的勵磁機150、位于轉子130兩端的兩個排風扇160以及為汽輪發電機散熱的冷卻器170。軸承120設于殼體110上，轉子130的兩端設于軸承120上，定子140套設于轉子130外。

如圖1以及圖2所示，勵磁機150包括箱體151、罩殼152、勵磁機轉子153以及勵磁機定子154，箱體151固定于殼體110外，該箱體151內設有分別與冷卻器160連通的進氣腔以及出氣腔，箱體151的上面板上設有分別與進氣腔以及出氣腔對應的進氣口155以及出氣口156，罩殼152罩設于箱體151上，勵磁機轉子153位于罩殼152內，并與轉子130的軸連接，勵磁機定子154套設于勵磁機轉子153外。勵磁機150在工作中產生的熱氣經出氣口156進入出氣腔，冷卻器160將出氣腔中的熱氣冷卻，由此形成的冷氣進入進氣腔，并經進氣口155為勵磁機150的勵磁機轉子153以及勵磁機定子154散熱。

具體地，定子140包括定子本體141以及位于定子本體141兩側的兩個定子座142，兩個定子座142固定于111底架上，該兩個定子座142上分別設有供轉子130穿過的內孔。

具體地，兩個排風扇160與轉子130同軸固定，且分別位于兩個定子座142的內孔內。

具體地，冷卻器170為兩個，該兩個冷卻器170分別設于殼體110與定子140的兩個定子座142之間，并將殼體110的內腔分為冷氣區A以及熱氣區B。