[發明專利]一種直升機槳葉鏜孔用角度調整方法及其裝置

有效

• 申請號: 201210483674.2
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN103831636A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 郭曼;余叨厚;付景麗;蔡駿文;彭思瀟
• 申請（專利權）人: 江西昌河航空工業有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q15/26;B23Q17/22
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于機械設計技術領域，涉及一種直升機槳葉鏜孔用角度調整方法及其裝置。

背景技術

在對直升機主、尾槳鏜孔時，要對主、尾槳定位夾緊截面上是否處于角度公差范圍內進行檢測，如果不在公差范圍內要進行調整。傳統的調整方法是：在主、槳葉夾緊裝置上墊若干張紙，然后用光學高精度角度測量儀測量角度值，由于墊紙無法掌握微量角度值，操作人員必須反復墊紙、檢測方能達到主、尾槳處于角度公差范圍內。此種調整方法花費時間長，操作不便，效率低下。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種直升機槳葉鏜孔用角度調整方法及其裝置，實現快速調整直升機槳葉角度處于公差范圍內。

本發明的技術方案是：

一種直升機槳葉鏜孔用角度調整裝置，包括槳葉夾緊裝置1、高精度角度測量儀2，其特征為：所述調整裝置還包括底板3、墊板4、角度墊塊6、緊固件5、支撐螺栓7；底板3包括中間部位的弧狀凸臺和兩側的平臺；墊板4包括中間部位的V型槽和兩側平臺；底板3的弧狀凸臺置于墊板4的V型槽內，底板3可在墊板4上擺動；角度墊塊6置于底板3平臺和墊板4平臺之間；緊固件5為活節螺栓和螺母，連接底板3平臺和墊板4平臺，用于緊固底板3和墊板4；支撐螺栓7連接底板3平臺和墊板4平臺，用于放置角度墊塊6時支撐底板3。

利用上述調整裝置的直升機槳葉鏜孔用角度調整方法，其特征為所述調整方法包括以下步驟：

步驟一，將角度墊塊放入底板3平臺和墊板4平臺之間，將緊固件5擰緊，底板3平臺作為水平基準面；

步驟二，將槳葉放置在槳葉夾緊裝置1上，在槳葉端頭鏜孔預置孔內插入定位銷8，夾緊槳葉；

步驟三，在高精度角度測量儀2上讀取角度度數，確定需調整的角度偏差值；

步驟四，擰緊支撐螺栓7，把原角度墊塊取出，放入所需角度墊塊，松開支撐螺栓7，再擰緊緊固件5。

步驟五，在高精度角度測量儀2上讀取角度度數，確定讀數在角度公差范圍內。

本發明的有益效果是：本發明直升機槳葉鏜孔用角度調整方法及其裝置，利用多種不同規格的角度墊塊，能高效率高質量的實現直升機主、尾槳鏜孔時旋轉微角度的目的；試驗證明，使用本發明直升機槳葉鏜孔用角度調整方法及其裝置，可使加工周期縮短3倍以上，且產品合格率提高到95％以上。

附圖說明

圖1是本發明中直升機槳葉鏜孔用角度調整裝置的結構示意圖；

圖2是一種直升機槳葉鏜孔用角度調整方法及其裝置剖視圖。

其中，1-槳葉夾緊裝置、2-高精度角度測量儀、3-底板、4-墊板、5-緊固件、6-角度墊塊、7-支撐螺栓、8-定位銷。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式做進一步說明。

一種直升機槳葉鏜孔用角度調整裝置，包括槳葉夾緊裝置1、高精度角度測量儀2，其特征為：所述調整裝置還包括底板3、墊板4、角度墊塊6、緊固件5、支撐螺栓7；底板3包括中間部位的弧狀凸臺和兩側的平臺；墊板4包括中間部位的V型槽和兩側平臺；底板3的弧狀凸臺置于墊板4的V型槽內，底板3可在墊板4上擺動；角度墊塊6置于底板3平臺和墊板4平臺之間；緊固件5為活節螺栓和螺母，連接底板3平臺和墊板4平臺，用于緊固底板3和墊板4；支撐螺栓7連接底板3平臺和墊板4平臺，用于放置角度墊塊6時支撐底板3。

利用上述調整裝置的直升機槳葉鏜孔用角度調整方法，包括以下步驟：

步驟一，將角度墊塊6放入底板3平臺和墊板4平臺之間，將緊固件5擰緊，底板3平臺作為水平基準面；

步驟二，將槳葉放置在槳葉夾緊裝置1上，在槳葉端頭鏜孔預置孔內插入定位銷8，夾緊槳葉；

步驟三，在高精度角度測量儀2上讀取角度度數，確定需調整的角度偏差值；

步驟四，擰緊支撐螺栓7，把原角度墊塊3取出，放入所需角度墊塊3，松開支撐螺栓7，再擰緊緊固件5。

步驟五，在高精度角度測量儀2上讀取角度度數，確定讀數在角度公差范圍內。