[發明專利]管式回油閥及工程機械

有效

• 申請號: 201210483475.1
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN102979776A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 胡孝新;吳祖祥
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及工程機械領域，特別涉及一種管式回油閥及設置有該管式回油閥的工程機械。

背景技術

目前，工程機械的回油油路大都是從主閥回油口流出的液壓油經管路接入回油閥體內，再由回油閥體經管路引入油箱。通常，回油閥體上都安裝有背壓閥，并且從主閥回油口會引出兩路具有不同壓力的背壓閥管路，以提高液壓回路的安全性能。其中，一路為經過冷卻系統后再接入油箱的低壓背壓閥（例如為0.25MPa），另一路為直接接入油箱的高壓背壓閥（例如為0.45MPa），當冷卻系統堵塞后殼通過高壓背壓閥管路通過。由于同一閥塊上無法安裝兩個背壓閥，因而，這樣的結構需要兩路連接管路及兩塊閥塊分別來安裝固定相應的背壓閥，從而使得液壓管路變得復雜，且占據空間大，生產成本昂貴。

發明內容

有鑒于此，本發明提出一種管式回油閥和工程機械，該管式回油閥將背壓閥和與其對應的安裝閥塊設計為整體的管式結構，其既能夠通過調整獲得需要的背壓值，又能直接連接至油箱，節省空間，方便拆裝維修。

一方面，本發明提供了一種管式回油閥，包括：第一管體，所述第一管體為中空管狀，并具有第一端和第二端，所述第一管體的第一端具有封蓋，所述封蓋上開設有至少一個軸向通孔；

導向桿，所述導向桿的第一端固定在所述第一管體的封蓋上，所述導向桿的第二端向所述第一管體的第二端延伸；

阻擋塊和彈性部件，所述阻擋塊可滑動地套設在所述導向桿上，并與所述導向桿緊密配合；所述阻擋塊至少覆蓋所述封蓋上的通孔并與所述封蓋緊密配合；所述彈性部件的第一端連接至所述阻擋塊，用于限制阻擋塊向遠離所述封蓋的方向移動，第二端連接至所述封蓋或所述導向桿。

進一步地，所述彈性部件的第一端連接至所述阻擋塊，所述彈性部件的第二端連接至所述導向桿的第二端，并且所述彈性部件的第二端與所述導向桿的連接位置可調整。

進一步地，還包括螺母，所述導向桿至少在靠近其第二端處設置有螺紋，所述螺母與所述導向桿螺紋配合；所述彈性部件的第二端通過所述螺母與所述導向桿連接。

進一步地，還包括導向桿的第二端還設置有限制所述螺母從所述導向桿的第二端旋出的限位部件。

進一步地，所述彈性部件為彈簧。

進一步地，所述第一管體的所述封蓋上開設有三個通孔，并且所述三個通孔沿周向間隔設置；所述導向桿連接至所述封蓋的中心位置。

進一步地，所述封蓋的遠離所述第一管體的第一端的一側開設有凹陷，所述凹陷與所述三個通孔連通；

所述阻擋塊覆蓋所述凹陷。

進一步地，還包括第二管體，所述第二管體具有第一端和第二端；所述第二管體的第一端與所述第一管體的第二端連接；

所述導向桿的第二端延伸至所述第二管體的內部。

進一步地，所述第一管體的兩端和第二管體的兩端均設置有法蘭連接部；所述第一管體和第二管體通過所述法蘭連接部連接。

本發明的另一方面還提供一種工程機械，設置有如上所述的管式回油閥。

本發明的管式回油閥連接至回油油路時，其第一端用作進油端，第二端用作出油端，液壓油從第一端的封蓋的軸向通孔進入，受到阻擋塊的阻礙，阻擋塊由彈性部件限制在初始位置，當液壓油積壓至油壓大于等于彈性部件的預設作用力時，即能夠移動阻擋塊，阻擋塊移動后液壓油進入到第一管體內，并通過其第二端流出。本發明的管式回油閥將現有的回油閥體的安裝塊和背壓閥整合并設計成管狀結構，既能夠通過調整獲得需要的背壓值，又能直接連接至油箱，并且大大節省空間，方便拆裝維修。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明的一種管式回油閥實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示的管式回油閥實施例的A向剖視示意圖；

圖3為圖1所示的管式回油閥實施例的俯視示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。

下面結合附圖，對本發明的優選實施例作進一步詳細說明：