[發明專利]氣缸支撐組件

無效

• 申請號: 201210483455.4
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN103835773A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 孫峻嶺
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: F01D25/08
• 分類號: F01D25/08;F02C7/20
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李慧

技術領域

本發明涉及燃氣輪機和蒸汽輪機領域，尤其涉及其氣缸部分。

背景技術

蒸汽輪機和燃氣輪機是在高溫條件下工作的設備。在運行時，蒸汽輪機和燃氣輪機的氣缸在軸向、垂直于軸向的橫向和徑向上通常都要膨脹。這導致和氣缸連接的很多部件都會產生變形。

發明內容

本發明人發現，氣缸的支撐部件通常會隨著氣缸的膨脹發生變形，從而產生較大的應力，這會大大縮短氣缸支撐部件的壽命。

本發明的目的是提供一種氣缸的支撐組件，該組件不僅可以允許氣缸膨脹變形，而且能夠使該支撐組件上不會產生較大的彎曲應力，從而延長氣缸支撐部件的壽命。

具體而言，本發明的一個實施例提供一種氣缸支撐組件，該支撐組件包括用于支撐氣缸的活動件和設置在活動支撐件兩端的兩個樞軸連接件，一個樞軸連接件用來連接氣缸和活動支撐件的一端，另外一個樞軸連接件用來連接活動支撐件的另一端和地面，所述活動支撐件能夠繞樞軸連接件轉動，以允許氣缸在軸向上膨脹。

需要說明的是，這里說“另外一個樞軸連接件用來連接活動支撐件的另一端和地面”并不要求另外一個樞軸連接件直接和地面相連或者必須直接固定到地面上。例如，在本發明其中一個實施例中，另外一個樞軸連接件與底座連接，底座固定在地面上。

該實施例通過在支撐氣缸的活動支撐件兩端設置樞軸連接件，使得活動支撐件在氣缸受熱沿軸向膨脹時隨著氣缸的軸向膨脹而擺動，這樣活動支撐件上就不會產生較大的彎曲應力，從而使得活動支撐件的使用壽命較長。

優選，所述樞軸連接件包括連接軸，所述活動支撐件上設有孔，樞軸連接件的連接軸插在所述孔中；所述活動支撐件可以為活動板。

優選，所述樞軸連接件或者活動支撐件中設有用于容納冷卻介質的機構。容納冷卻介質的機構使得活動支撐件不會由于受熱在高度方向上膨脹，從而保證活動支撐件的高度不變，進而能夠保證由活動件支撐的汽輪機主軸的中心高度不變。在本發明的實施方式中可以在首周連接件和活動支撐件二者或者其中一者中設置容納冷卻介質的結構。樞軸連接件或者活動支撐件中還可設有用于容納潤滑介質的機構，這樣可以減少部件的磨損，延長其壽命。

優選，所述支撐組件還包括固定在氣缸下部的法蘭，和用于容納所述法蘭的凹槽，在所述法蘭和凹槽的橫向間隙中可插入部件來調整法蘭和凹槽之間的橫向間隙。

法蘭和凹槽能夠使氣缸在橫向對中。通過在法蘭和凹槽的橫向間隙中插入插入部件或通過其他方式可以調整法蘭和凹槽之間的橫向間隙，這使得在允許氣缸沿橫向能夠膨脹的同時，保證法蘭和凹槽接觸，從而能夠在法蘭和凹槽之間傳遞荷載，進而保證氣缸在橫向上對中。

優選，所述法蘭底部和凹槽底部之間存在間隙，以允許氣缸在汽輪機運行時在徑向能夠膨脹。

優選，支撐組件還包括底座，活動支撐件的所述另一端和凹槽設置在該底座上。底座使得能夠將活動支撐件和凹槽做成一體，這樣在安裝氣缸的支撐組件時，無需在地上挖出多個槽來分別固定活動支撐件和凹槽。

附圖說明

本發明的其它特征、特點、優點和益處通過以下結合附圖的詳細描述將變得更加顯而易見。其中：

圖1示出了本發明氣缸支撐組件一種實施方式的正面剖視圖；

圖2示出了圖1示出的氣缸支撐組件實施方式的側視圖。

具體實施方式

附圖中各個部件的附圖標號如下：氣缸1，活動支撐件2，樞軸連接件3，法蘭4，凹槽5，插入部件6和底座7。

圖1和2示出了本發明氣缸支撐組件的一種實施例，其中圖1中雙向箭頭示出的是氣缸的橫向，圖2中的單向箭頭示出的是氣缸的軸向。該支撐組件包括用于支撐氣缸1的活動支撐件2和設置在活動支撐件2兩端的兩個樞軸連接件3，其中一個樞軸連接件3用來連接氣缸和活動支撐件2的一端，另外一個樞軸連接件3用來連接活動支撐件3的另一端和地面，活動支撐件2能夠繞樞軸連接件3轉動，以允許氣缸在軸向上膨脹。