[發明專利]用于長線度柔性體的張緊收放機構

有效

• 申請號: 201210483324.6
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN102963777A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 谷軍鑒;張文濤
• 申請（專利權）人: 北京捷誠創新科技有限公司
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 解政文

技術領域

本發明涉及一種張緊收放機構，具體說涉及一種長線度柔性體的張緊收、放機構。?

背景技術

目前，在地鐵、橋梁等的基礎設施施工過程中，經常用到地下連續墻液壓抓斗設備（簡稱液壓抓斗）開挖地槽。作為液壓抓斗設備的核心部件之一，抓斗抓取油缸的動力膠管張力收、放機構，使用頻率高，并且需要與抓斗的提升、降落驅動機構協調配合。目前，常用的動力膠管收、放機構有兩種結構形式，一種是采用巨大彈簧牽引卷盤的卷盤驅動機構，另一種是采用液壓馬達驅動的膠管卷盤機構。彈簧牽引式膠管卷盤機構結構龐大，運輸不便，使用不便且制造困難；液壓馬達驅動卷盤驅動機構需要精密控制的液壓系統，結構復雜，對工藝要求較高、成本高，系統不穩定，且能耗較高。?

發明內容

本發明的目的是提供一種用于長線度柔性體的張緊收放機構，其體積小、重量輕、成本低、結構緊湊，張緊、收放過程穩定可靠。?

為了實現上述目的，本發明的技術解決方案為：一種用于長線度柔性體的張緊收放機構，包括動力主體及絞盤，長線度柔性體繞在絞盤上，還包括聯軸器及變速箱，所述動力主體包括主體箱殼、流體蓄能器、驅動油缸及絲杠，流體蓄能器及驅動油缸均設置于主體箱殼內，驅動油缸與主體箱殼相互固定，驅動油缸內設有驅動活塞桿，驅動活塞桿與驅動油缸之間形成介質腔，流體蓄能器與介質腔之間通過油管相連通，驅動活塞桿與絲杠連接，并且通過驅動活塞桿上下運動使絲杠轉動，絲杠的輸出端通過聯軸器連接變速箱，絞盤的中心軸與變速箱的輸出軸相固定連接。?

本發明用于長線度柔性體的張緊收放機構，其中，所述驅動油缸為中空多級缸，中空多級缸包括同軸設置、一體形成型的外缸筒、內缸筒，內、外缸筒之間由外到內依次設有一級外活塞桿、二級活塞桿及一級內活塞桿，二級活塞桿為驅動活塞桿，上述各活塞桿的截面均為環狀，并且相鄰兩活塞桿之間、一級外活塞桿與外缸筒之間及一級內活塞桿與內缸筒之間均設有密封裝置，二級活塞桿的長度大于中空多級缸的長度，二極活塞桿伸出中空多級缸的一端一體成型有法蘭，法蘭的直徑與主體箱殼的內徑相匹配，法蘭與主體箱殼之間設有切向限位裝置，使法蘭只能相對主體箱殼沿軸向移動，法蘭的中心設有供絲杠穿過的安裝孔，該安裝孔內固定有與絲杠相配合的絲母，絲杠下端為輸出端，絲杠設于內缸筒內并且絲杠上端伸出主體箱殼的頂板外，絲杠下端穿過法蘭上安裝孔內的絲母并伸?出主體箱殼的底板外，絲杠下端與主體箱殼的底板之間設有下軸向、切向限位裝置，絲杠上端與主體箱殼的頂板之間設有上軸向、切向限位裝置。?

本發明用于長線度柔性體的張緊收放機構，其中，所述切向限位裝置包括分別設置于所述主體箱殼的左、右側壁上的左、右限位槽及分別設置于左、右限位槽內的左、右限位塊，所述左、右限位槽均沿所述主體箱殼的長度方向延伸，所述左、右限位塊分別可沿所述左、右限位槽的長度方向滑動，并且左、右限位塊均與所述法蘭相固定。?

本發明用于長線度柔性體的張緊收放機構，其中，所述下軸向、切向限位裝置包括限位環，限位環設于所述主體箱殼的底板上與所述絲杠相對應的位置，所述限位環內壁設有徑向凸出的環狀凸臺，所述絲杠上與主體箱殼底板相連接的部位套有軸承，所述軸承位于所述限位環內并與限位環內壁及環狀凸臺相抵靠。?

本發明用于長線度柔性體的張緊收放機構，其中，所述上軸向、切向限位裝置包括限位凸臺，所述限位凸臺固定于所述主體箱殼的頂板上與絲杠相對應的位置，限位凸臺內設有容置槽，絲杠上端部套有軸承，軸承位于容置槽內，并且軸承與容置槽內壁相互抵靠。?

本發明用于長線度柔性體的張緊收放機構，由于采用驅動油缸作為動力主體，因此體積小、重量輕、成本低、結構緊湊，輸出力大、環境適應性強，由于流體蓄能器壓力可調，實現盤卷、放盤過程中張力與放出的長線度柔性體重力匹配，使張緊、收放過程穩定可靠。?

另外，驅動油缸采用中空多級缸，在盤卷過程中張力逐漸減小，放盤過程中張力逐漸增大；由于蓄能器回收了液壓抓斗設備運行中的勢能，降低設備的功率消耗，降低環境污染，并且可適用于多種設備的管道、電纜、繩索等長線度柔性體的卷盤、放盤。?

附圖說明

圖1是本發明長線度柔性體的張緊收放機構的主視圖；?

圖2是圖1的A-A向剖視圖。?

下面結合附圖具體說明本發明長線度柔性體的張緊收放機構。?

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明用于長線度柔性體的張緊收放機構包括動力主體1、聯軸器2、變速箱3、絞盤4。?