[發明專利]車輛用制動裝置

有效

• 申請號: 201210483250.6
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN103129549B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 坂田康典
• 申請（專利權）人: 株式會社愛德克斯
• 主分類號: B60T17/18
• 分類號: B60T17/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,舒艷君

1.一種車輛用制動裝置，

該車輛用制動裝置具備：主缸(1)，該主缸(1)在與第一主活塞(113)之間形成有伺服室(127)，在與所述第一主活塞(113)以及第二主活塞(114)之間形成有第一主室(132)，在與所述第二主活塞(114)之間形成有第二主室(136)；以及伺服壓力產生部(41、42、43)，該伺服壓力產生部(41、42、43)使所述伺服室(127)內產生伺服壓力，利用與制動操作部件(115)的操作力對應的力以及與所述伺服室內的伺服壓力對應的力中的任一個驅動所述第一主活塞(113)，從而使所述第一主室(132)內產生第一主缸壓力，利用與所述第一主缸壓力對應的力驅動所述第二主活塞(114)，從而使所述第二主室(136)內產生第二主缸壓力，

所述車輛用制動裝置的特征在于，

所述車輛用制動裝置具備：

失效檢測單元(6)，當伴隨著所述制動操作部件的操作，僅利用所述制動操作部件的操作力驅動所述第一主活塞(113)，所述制動操作部件的操作量為規定量時或者所述制動操作部件的操作力為規定力時的、與所述第一主缸壓力相關的主缸壓力相關值小于規定值的情況下，所述失效檢測單元檢測為主系統失效；以及

驅動控制單元(4、6)，在利用所述失效檢測單元檢測到所述主系統失效的制動操作部件的操作中，當所述制動操作部件的操作量大于所述規定量、或者所述制動操作部件的操作力大于所述規定力的情況下，利用與在所述伺服壓力產生部產生的所述伺服室內的伺服壓力對應的力驅動所述第一主活塞(113)。

2.根據權利要求1所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

當利用所述失效檢測單元檢測到所述主系統失效的情況下，在相比檢測到該主系統的失效的所述制動操作部件的操作靠后的操作中，所述驅動控制單元(4、6)利用與在所述伺服壓力產生部產生的所述伺服壓力對應的力進行驅動，相對于所述制動操作部件的操作量以比正常時大的所述伺服壓力驅動所述第一主活塞(113)。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

當利用所述失效檢測單元并未檢測到所述主系統失效的情況下，所述驅動控制單元(4、6)利用與在所述伺服壓力產生部產生的所述伺服壓力對應的力驅動所述第一主活塞(113)，當利用所述失效檢測單元檢測到所述主系統失效的情況下，在相比檢測到所述主系統的失效的所述制動操作部件的操作靠后的操作中，所述驅動控制單元(4、6)利用與在所述伺服壓力產生部產生的所述伺服壓力對應的力進行驅動，以成為不同于僅利用正常時的所述伺服壓力驅動所述第一主活塞(113)時相對于所述制動操作部件的操作量的所述主缸壓力相關值的特性的方式驅動所述第一主活塞(113)。