[發(fā)明專利]輕量化卡車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210483202.7
• 申請(qǐng)日: 2012-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN103043100A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金學(xué)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 精功鎮(zhèn)江汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/00
• 分類號(hào): B62D21/00;B62D33/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種卡車，特別涉及一種在保證卡車的強(qiáng)度和安全性能的前提下降低整車重量的輕量化卡車。

背景技術(shù)

汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

在近幾年的卡車市場的發(fā)展過程中，由于國家抓超載超限的力度越來越嚴(yán)，用戶越來越傾向于產(chǎn)品的輕量化，用戶對(duì)所購車輛的要求也發(fā)生了很大的變化，對(duì)車輛可靠性，動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，平順性提出很高的要求。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是提供一種輕量化卡車，本發(fā)明能夠在保證卡車的強(qiáng)度和安全性能的前提下降低整車重量，從而提高卡車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低尾氣污染。

技術(shù)方案：一種輕量化卡車,?包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣系統(tǒng)，底盤包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)包括蓄電池、啟動(dòng)系統(tǒng)、照明設(shè)備和儀表，所述車身包括車架和車箱，所述車架和車箱采用B170鋼板，采用局部和分段加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。

輕量化卡車本身的結(jié)構(gòu)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣系統(tǒng)四部分組成。卡車運(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤參與驅(qū)動(dòng)，其中底盤包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。?

卡車運(yùn)行原理：發(fā)動(dòng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給變速箱，動(dòng)力經(jīng)過變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，再通過傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，輛車實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。?

各部分功能及主要部件：?

發(fā)動(dòng)機(jī)：汽車的動(dòng)力來源，功能是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪帶動(dòng)汽車行駛。?

傳動(dòng)系統(tǒng)：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，主要包括離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋。?

行駛系統(tǒng)：將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對(duì)全車起支撐作用，保證汽車正卡車常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。?

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置。?

制動(dòng)系統(tǒng)：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，制動(dòng)器，傳動(dòng)裝置。?

車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車箱。?

電氣系統(tǒng)：輔助駕駛員駕駛汽車的電氣系統(tǒng)，包括蓄電池，起動(dòng)系統(tǒng)，照明設(shè)備，儀表等。

車架、車箱等結(jié)構(gòu)件采用了高強(qiáng)度B710鋼板，比原B510鋼板輕了40%,應(yīng)用了有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，采用局部和分段加強(qiáng)的方法，有效降低了車輛的自重，同時(shí)節(jié)省了材料成本，比同類車型多拉2噸貨以上。整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，輕量化卡車在原車型設(shè)計(jì)上減輕了?600kg，自然更省油！采用全鋁變速箱代替了以前的鑄鐵材質(zhì)，輕量化板簧的片數(shù)也相應(yīng)減少等等一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大降低了整車成本，價(jià)格上極具競爭力，也將具有很好的市場前景。

有益效果：整車質(zhì)量輕，承載能力強(qiáng)；動(dòng)力性好，油耗低，從而減少污染物排放；為了節(jié)省材料、節(jié)省成本。

具體實(shí)施方式

一種輕量化卡車,?包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣系統(tǒng)，底盤包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)包括蓄電池、啟動(dòng)系統(tǒng)、照明設(shè)備和儀表，所述車身包括車架和車箱，所述車架和車箱采用B170鋼板，采用局部和分段加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。

輕量化卡車本身的結(jié)構(gòu)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣系統(tǒng)四部分組成。卡車運(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤參與驅(qū)動(dòng)，其中底盤包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。?

卡車運(yùn)行原理：發(fā)動(dòng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給變速箱，動(dòng)力經(jīng)過變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，再通過傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，輛車實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。?

各部分功能及主要部件：?

發(fā)動(dòng)機(jī)：汽車的動(dòng)力來源，功能是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪帶動(dòng)汽車行駛。?

傳動(dòng)系統(tǒng)：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，主要包括離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋。?

行駛系統(tǒng)：將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對(duì)全車起支撐作用，保證汽車正卡車常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。?

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置。?

制動(dòng)系統(tǒng)：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，制動(dòng)器，傳動(dòng)裝置。?

車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車箱。?