[發明專利]用于三輪汽車的后懸架

有效

• 申請號: 201210483118.5
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN103171389A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 樸珍然;李宰佶;李相勛
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60G3/20
• 分類號: B60G3/20
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種有兩個前輪和一個后輪的三輪汽車的車架中的后懸架，其包括：

輪心，所述一個后輪的旋轉軸可旋轉地聯接到所述輪心；

上連桿，其一端樞轉地連接到車身，其另一端樞轉地連接到所述輪心的一部分；以及

下連桿，其一端低于所述上連桿的所述一端樞轉地連接到所述車身，其另一端低于所述上連桿的所述另一端樞轉地連接到所述輪心的另一部分；

其中，所述上連桿和所述下連桿安裝到所述車身，使得所述上連桿的所述一端設置成高于其所述另一端，且所述下連桿的所述一端設置成高于其所述另一端，以及

其中所述下連桿的所述一端和所述另一端之間與地面的傾斜角大于所述上連桿的所述一端和所述另一端之間與地面的傾斜角。

2.根據權利要求1所述的有兩個前輪和一個后輪的三輪汽車的車架中的后懸架，

其中所述上連桿包括第一上連桿和第二上連桿，所述第一上連桿樞轉地連接到所述輪心的一個側面；所述第二上連桿樞轉地連接到所述輪心的另一個側面以與所述第一上連桿對稱，所述第一上連桿和所述第二上連桿安裝成與所述車身和所述后輪進行四連桿聯動運動，以及

其中所述下連桿包括第一下連桿和第二下連桿，所述第一下連桿樞轉地連接到所述輪心的一個側面；所述第二下連桿樞轉地連接到所述輪心的另一個側面以與所述第一下連桿對稱，所述第一下連桿和所述第二下連桿安裝成與所述車身和所述后輪進行四連桿聯動運動。

3.根據權利要求2所述的有兩個前輪和一個后輪的三輪汽車的車架中的后懸架，其中第一瞬時中心位于所述第一上連桿和所述第二上連桿的延伸的交叉點上，第二瞬時中心位于所述第一下連桿和所述第二下連桿的延伸的交叉點上，所述第一瞬時中心和第二瞬時中心位于所述后輪的所述旋轉軸的后面。

4.根據權利要求2所述的有兩個前輪和一個后輪的三輪汽車的車架中的后懸架，其中在所述第一上連桿和所述第二上連桿之間形成的角小于所述第一下連桿和第二下連桿之間形成的角。

5.根據權利要求3所述的有兩個前輪和一個后輪的三輪汽車的車架中的后懸架，其中所述第一上連桿和所述第二上連桿的所述第一瞬時中心位于所述第一下連桿和所述第二下連桿的所述第二瞬時中心的后面。

6.根據權利要求2所述的有兩個前輪和一個后輪的三輪汽車的車架中的后懸架，

其中所述輪心通過牽引桿樞轉地安裝在所述車身上，和

其中所述牽引桿位于所述上連桿和所述下連桿之間以形成在所述第一上連桿、所述第二上連桿、所述第一下連桿和所述第二下連桿之間的對稱軸。