[發(fā)明專利]機車電氣原理及布線圖的報表生成方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210482981.9 | 申請日: | 2012-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN103838889A | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郭振東;張京津;王文俊 | 申請(專利權)人: | 中國北車集團大同電力機車有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 丁琛 |
| 地址: | 037038*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機車 電氣 原理 布線 報表 生成 方法 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明實施例涉及網絡通信技術領域,尤其涉及一種機車電氣原理及布線圖的報表生成方法及裝置。
背景技術
目前,在電力機車研制和設計過程中常用的電氣原理及布線圖設計方法基本上是基于普通CAD設計的,技術比較落后,尤其是部件清單以及布線表等報表全靠手動輸入完成,耗時費力,存在效率低和錯誤發(fā)生率高的問題。
發(fā)明內容
本發(fā)明提供一種機車電氣原理及布線圖的報表生成方法及裝置,能夠解決現有機車電氣原理及布線圖的報表生成中存在的效率低和錯誤發(fā)生率高的問題。
第一方面,本發(fā)明提供機車電氣原理及布線圖的報表生成方法,包括:
根據預先建立的電氣原理及布線圖,生成與所述電氣原理及布線圖對應的工程數據;
根據用戶指令選擇工程報表模版,將所述工程數據導入所述選擇的工程報表模版生成對應工程報表。
第二方面,本發(fā)明提供機車電氣原理及布線圖的報表生成裝置,包括:
第一生成模塊,用于根據預先建立的電氣原理及布線圖,生成與所述電氣原理及布線圖對應的工程數據;
第二生成模塊,用于根據用戶指令選擇工程報表模版,將所述工程數據導入所述選擇的工程報表模版生成對應工程報表。
本發(fā)明根據預先建立的電氣原理及布線圖,生成與所述電氣原理及布線圖對應的工程數據,根據用戶指令選擇工程報表模版,將所述工程數據導入所述選擇的工程報表模版生成對應工程報表。能夠解決現有機車電氣原理及布線圖的報表生成中存在的效率低和錯誤發(fā)生率高的問題。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一實施例提供的機車電氣原理及布線圖的報表生成方法的流程示意圖;
圖2為本發(fā)明另一實施例提供的機車電氣原理及布線圖的報表生成裝置的結構示意圖。
具體實施方式
圖1為本發(fā)明一實施例提供的機車電氣原理及布線圖的報表生成方法的流程示意圖;如圖1所示,包括:
101、根據用戶指令,查詢工程元件庫,獲取待建立的電氣原理及布線圖所需的各工程元件和電氣線。
本實施例中,預先建立有工程元件庫,該工程元件庫中保存有待建立的電氣原理及布線圖所需的各工程元件和電氣線。具體實現時,例如,用戶調出用戶終端中建立的工程元件庫,輸入待建立的電氣原理及布線圖所需的各工程元件和電氣線對應的編號或名稱,工程元件庫根據輸入的編號或名稱查詢是否保存有對應的工程元件和電氣線,若存在,則將對應的工程元件和電氣線通過工程元件庫的用戶界面進行顯示,并可以提示用戶將對應工程元件和電氣線進行導出。
102、使用所述電氣線將所述各工程元件按照所述待建立的電氣原理及布線圖連接,建立所述電氣原理及布線圖。
具體實現時,例如,將工程元件庫中導出的各工程元件和電氣線,導入到建立模塊中,具體地,該建立模塊可以采用安裝有電氣原理及布線圖設計軟件的模塊實現,建立模塊可以將導入的各工程元件和電氣線通過用戶界面進行顯示,根據用戶指令,使用所述電氣線將所述各工程元件按照所述待建立的電氣原理及布線圖連接,建立所述電氣原理及布線圖。
103、根據所述建立的電氣原理及布線圖,生成與所述電氣原理及布線圖對應的工程數據。
具體實現時,例如,將步驟102建立的電氣原理及布線圖導入到工程數據庫,該工程數據庫可以根據電氣原理及布線圖中的各工程元件和電氣線,生成與各工程元件和電氣線對應工程數據,具體地,生成的工程數據中包括各工程元件和電氣線的編號、數量、類型或說明等信息。
104、根據用戶指令選擇工程報表模版,將所述工程數據導入所述選擇的工程報表模版生成對應的工程報表。
假設本實施例中預設有各類工程報表模塊,各類工程報表模塊用于生成對應的工程報表,具體實現時,可以將步驟103中生成的工程數據從工程數據庫中導出,并根據用戶指令選擇工程報表模版,將所述工程數據導入所述選擇的工程報表模版生成對應的工程報表。
本發(fā)明根據預先建立的電氣原理及布線圖,生成與所述電氣原理及布線圖對應的工程數據,根據用戶指令選擇工程報表模版,將所述工程數據導入所述選擇的工程報表模版生成對應工程報表。能夠解決現有機車電氣原理及布線圖的報表生成中存在的效率低和錯誤發(fā)生率高的問題,可以提高電氣原理及布線圖的報表生成效率,降低錯誤發(fā)生率。
圖2為本發(fā)明另一實施例提供的機車電氣原理及布線圖的報表生成裝置的結構示意圖。如圖2所示,包括:
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