[發明專利]安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道結構

無效

• 申請號: 201210482465.6
• 申請日: 2012-11-25
• 公開（公告）號: CN102937025A
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 張先鋒;佘才高;江水德;朱世友;張存;宋儀;江婕瑞;陳長江;趙正蓉;趙靜
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道集團有限公司;中鐵隧道勘測設計院有限公司
• 主分類號: E21D11/04
• 分類號: E21D11/04
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 杜文茹

1.一種安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道，包括有由若干塊管片通過螺栓連接拼裝成環，環與環之間采用螺栓連接從而構成的盾構法隧道，其特征在于，還設置有分別對應的埋設在隧道頂部兩側拱腰處的管片（1）內的預埋件（2）或第一螺母（3），連接在每個預埋件（2）或第一螺母（3）上的支座（4），兩端分別固定連接在所述支座（4）上的一根以上的受拉弦桿（6）。

2.根據權利要求1所述的安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道，其特征在于，所述的預埋件（2）包括有：第一鋼板（21）和固定連接在第一鋼板（21）上的多根錨筋（22），所述的第一鋼板（21）上形成有多個用于支座（4）的第一通孔（23），在第一鋼板（21）與管片混凝土接觸一側與所述的多個第一通孔（23）相對應的焊接有多個用于固定支座（4）的第二螺母（24），所述的第二螺母（24）與所述的第一通孔（23）同軸設置。

3.根據權利要求1所述的安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道，其特征在于，所述的支座（4）為第一類型支座(41)或第二類型支座(42)或第三類型支座(43)中的一種。

4.根據權利要求3所述的安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道，其特征在于，所述的第一類型支座(41)包括有矩形結構的第二鋼板（25）、矩形結構的第三鋼板（26）和直角三角形結構的第四鋼板（27），所述的第二鋼板（25）固定焊接在第四鋼板（27）的斜邊上，且與第四鋼板（27）相垂直設置，所述的第三鋼板（26）固定焊接在第四鋼板（27）和垂直直角邊上，且與第四鋼板（27）相垂直設置，其中，所述的第二鋼板（25）上形成有多個第二通孔(15)，所述的多個第二通孔(15)與預埋件（2）中第一鋼板（21）上的多個第一通孔（23）一一對應，所述的第三鋼板（26）上形成有用于貫穿受拉弦桿（6）的第三通孔（33）。

5.根據權利要求3所述的安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道，其特征在于，所述的第二類型支座(42)包括有矩形結構的第五鋼板（28）和直角三角形結構的第六鋼板（29），所述的第五鋼板（28）固定焊接在第六鋼板（29）的斜邊上，且與第六鋼板（29）相垂直設置，其中，所述的第五鋼板（28）上形成有多個第四通孔（16），所述的多個第四通孔（16）與預埋件（2）中第一鋼板（21）上的多個第一通孔（23）一一對應，所述的第六鋼板（29）上形成有第五通孔（17），所述的第五通孔（17）的軸線與隧道軸線相平行。

6.根據權利要求3所述的安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道，其特征在于，所述的第三類型支座（43）包括有一端形成有用于與第一螺母（3）連接的外螺紋的第二螺栓（31），所述第二螺栓（31）的另固定焊接有用于連接受拉弦桿（6）的鋼制承載環（32）。

7.根據權利要求1所述的安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道，其特征在于，所述的受拉弦桿（6）為第一類型受拉弦桿（61），所述的第一類型受拉弦桿（61）是由1根圓鋼或鋼筋構成，所述的圓鋼或鋼筋的兩個端部分別形成有用于固定在第一類型支座（41）上的外螺紋，所述的圓鋼或鋼筋兩個端部的外螺紋的方向相反。

8.根據權利要求1所述的安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道，其特征在于，所述的受拉弦桿（6）為第二類型受拉弦桿（62），所述的第二類型受拉弦桿（62）包括有：兩根拉桿（64）和用于將兩根拉桿（64）連接為一體的旋緊件（63），所述拉桿（64）的一端形成有用于與第二類型支座(42)或第三類型支座(43)相連接的Π形鋼制承載環（10），所述拉桿（64）的另一端形成有外螺紋，所述的旋緊件（63）的兩端分別形成有用于與所述的拉桿（64）端部的外螺紋相結合的內螺紋。

9.根據權利要求7所述的安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道，其特征在于，當受拉弦桿（6）采用第一類型受拉弦桿（61）時，對受拉弦桿（6）施加預拉力（F）是通過擰緊安設在第一類型受拉弦桿（61）兩端上的第三螺母（11）實施的；當受拉弦桿（6）采用第二類型受拉弦桿（62）時，對受拉弦桿（6）施加預拉力（F）是通過旋轉第二類型受拉弦桿（62）中間的旋緊件（63）實施的。

10.根據權利要求1所述的安裝有受拉弦桿的大直徑盾構法隧道，其特征在于，所述的受拉弦桿（6）還能夠安裝在大直徑盾構法隧道的下部仰拱，且受拉弦桿（6）澆注在行車道板混凝土中，通過受拉弦桿（6）對隧道下部仰拱施加一對拉力（F）。