[發明專利]車用制動能量回收及主動輔助制動自動控制系統

有效

• 申請號: 201210481674.9
• 申請日: 2012-11-24
• 公開（公告）號: CN102975697A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 李曉杰;岳喜凱;蘇鐵熊;張翼;董小瑞
• 申請（專利權）人: 中北大學
• 主分類號: B60T1/10
• 分類號: B60T1/10;B60T7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車用制動能量回收及主動輔助制動自動控制系統，其特征在于包括：

傳動機構，包括皮帶輪組和氣動離合器，所述皮帶輪組連接汽車半軸和氣動離合器；

氣壓回路裝置，包括空氣壓縮機、控制閥、儲氣罐和空氣處理裝置，控制閥包括電磁閥和減壓閥，空氣壓縮機的動力輸入端與氣動離合器相連，空氣壓縮機的排氣口與空氣處理裝置相連，空氣處理裝置的另一端連接有儲氣罐，儲氣罐的另一端依次通過電磁閥、減壓閥與氣動離合器連接；

電控組，包括電控單元和傳感器，所述傳感器包括壓力傳感器、速度傳感器和坡度傳感器，電控單元與速度傳感器、壓力傳感器、坡度傳感器以及氣壓回路裝置中所述的電磁閥分別相連接，電控單元通過另一電磁閥與氣動離合器連接。

2.根據權利要求1所述的車用制動能量回收及主動輔助制動自動控制系統，其特征在于：所述空氣壓縮機的入氣口連接有用于過濾空氣的空氣濾清器。

3.根據權利要求1所述的車用制動能量回收及主動輔助制動自動控制系統，其特征在于：所述儲氣罐上設置有用于在當儲氣罐內的壓力達到設定壓力極限時排除多余壓縮氣體的安全閥。

4.根據權利要求1或3所述的車用制動能量回收及主動輔助制動自動控制系統，其特征在于：所述空氣處理裝置與儲氣罐之間設置有單向閥。

5.根據權利要求1所述的車用制動能量回收及主動輔助制動自動控制系統，其特征在于：所述坡度傳感器為加速度傳感器。

6.根據權利要求1所述的車用制動能量回收及主動輔助制動自動控制系統，其特征在于：所述電控單元為單片機，與車載蓄電池相連接。

7.根據權利要求1所述的車用制動能量回收及主動輔助制動自動控制系統，其特征在于：所述電磁閥為兩位兩通常閉先導式電磁閥。

8.根據權利要求1、?6或7中任一所述的車用制動能量回收及主動輔助制動自動控制系統，其特征在于：所述電控單元與所述電磁閥之間分別設置有用于隔離電磁干擾的電磁繼電器。