[發明專利]一種懸索橋散索鞍

有效

• 申請號: 201210481521.4
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN102966039A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 蔣勁松;唐明;劉振宇;趙鵬賢;林智敏;劉昌華
• 申請（專利權）人: 四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院;四川天元機械工程股份有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所 51106
• 代理人: 劉克勤;賀元

1.?一種懸索橋散索鞍，包括鞍體（1）和壓緊梁（4），所述鞍體（1）具有呈“U”形狀的鞍槽，鞍槽朝向錨碇的一端為外擴的弧形錐面結構，在鞍體（1）的鞍槽內間隔設有多塊隔板（2）；其特征在于：所述壓緊梁（4）朝向錨碇的一端為外擴的弧形錐面結構，壓緊梁（4）通過多根緊固螺栓（6）固定在鞍體（1）的頂端，壓緊梁（4）將鞍體（1）的鞍槽頂部封堵，整個散索鞍朝向錨碇的一端為由內向外逐漸擴開的喇叭口結構。

2.根據權利要求1所述懸索橋散索鞍，其特征在于：所述鞍槽內的相鄰隔板（2）之間間隔設有多個相互對應的限位槽（9），限位槽（9）內鑲嵌有限位銷（8），限位銷（8）和隔板（2）將鞍體（1）的鞍槽劃分成若干隔孔（16）。

3.根據權利要求2所述懸索橋散索鞍，其特征在于：所述限位槽（9）設置在隔板（2）的中上部。

4.根據權利要求1所述懸索橋散索鞍，其特征在于：所述壓緊梁（4）的底部延伸進鞍體（1）的鞍槽內，壓緊梁（4）的兩個側邊通過臺階面結構的止口（15）與鞍體（1）的頂端配合。

5.根據權利要求5所述懸索橋散索鞍，其特征在于：所述壓緊梁（4）延伸進鞍槽的部分設有拉桿穿槽（10），該拉桿穿槽（10）與鞍體（1）上的拉桿孔相對應。

6.根據權利要求1、4或5所述懸索橋散索鞍，其特征在于：所述壓緊梁（4）的頂部為拱形結構。