[發明專利]一種基于GPRS通道的車載終端固件升級方法

無效

• 申請號: 201210481290.7
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN102955710A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 何照丹;陳貴生
• 申請（專利權）人: 深圳市航盛電子股份有限公司
• 主分類號: G06F9/445
• 分類號: G06F9/445
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 韓英杰;許建

技術領域

本發明涉及車載終端固件升級方法，尤其涉及一種基于GPRS通道的車載終端固件升級方法。

背景技術

傳統車載通訊設備是通過工作人員把設備從車上拆下來，并攜帶筆記本用數據線連接升級固件，或者把設備帶回公司拆解外殼完成升級。

傳統車載通訊設備的固件升級方法有以下缺陷：

1.?傳統車載通訊設備裝在車上就不容易被拆下來，不光要求工作人員具備很高的裝配水平，還要對每種汽車的線路結構非常清楚。

2.?讓車主停車并且拆下設備對車主正常的使用產生很大妨礙，會讓車主產生極大的抱怨，如果操作人員整個過程耽誤了很長時間會更加讓車主抱怨。

3.?如果需要升級的機器數量巨大，這將是一個巨大的工程量，會浪費巨大的人力、財力。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本發明提供了一種基于GPRS通道的車載終端固件升級方法。

本發明提供了一種基于GPRS通道的車載終端固件升級方法，包括以下步驟：??

A、????????開始；

B、????????通過GPRS無線網絡通道發送固件；

C、????????讀取并保存到spi?flash編程器；

D、????????Flash燒錄標志是否滿足，如果滿足，則進入步驟E，如果不滿足，則進入步驟F；

E、?????????從spi?flash編程器讀取固件燒錄，清除燒錄標志；

F、?????????跳轉到應用代碼處；

G、???????結束。

作為本發明的進一步改進，步驟C為，應用模塊通過GPRS無線網絡通道接收，保存到外部spi?flash編程器。

本發明的有益效果是：通過上述方案，不用現場工作人員上車拆卸機器，直接通過GPRS無線網絡通道傳輸固件，進行遠程固件升級；直接通過GPRS無線網絡通道傳輸固件，車主根本不會知道整個過程，也不妨礙車主正常使用車輛；直接由后臺操作人員在電腦上完成固件升級，并且多個機器可以同時進行，避免和大量的人力、財力的浪費。

附圖說明

圖1是本發明一種基于GPRS通道的車載終端固件升級方法的流程示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本發明進一步說明。

如圖1所示，一種基于GPRS通道的車載終端固件升級方法，包括以下步驟：??

A、????????開始；

B、????????通過GPRS無線網絡通道發送固件；

C、????????讀取并保存到spi?flash編程器；

D、????????Flash燒錄標志是否滿足，如果滿足，則進入步驟E，如果不滿足，則進入步驟F；

E、?????????從spi?flash編程器讀取固件燒錄，清除燒錄標志；

F、?????????跳轉到應用代碼處；

G、???????結束。

如圖1所示，步驟C為，應用模塊通過GPRS無線網絡通道接收，保存到外部spi?flash編程器。

IAP，全稱是“In-Application?Programming”，中文解釋為“在程序中編程”。IAP是一種對通過微控制器的對外接口（如USART，IIC，CAN，USB，以太網接口甚至是外部flash）對正在運行程序的微控制器進行內部程序的更新的技術（注意這完全有別于ICP或者ISP技術）。ICP（In-Circuit?Programming）技術即通過在線仿真器對單片機進行程序燒寫，而ISP技術則是通過單片機內置的bootloader程序引導的燒寫技術。無論是ICP技術還是ISP技術，都需要有機械性的操作如連接下載線，設置跳線帽等。若產品的電路板已經層層密封在外殼中，要對其進行程序更新無疑困難重重，若產品安裝于狹窄空間等難以觸及的地方，更是一場災難。但若進引入了IAP技術，則完全可以避免上述尷尬情況，而且若使用遠距離或無線的數據傳輸方案，甚至可以實現遠程編程和無線編程。這絕對是ICP或ISP技術無法做到的。某種微控制器支持IAP技術的首要前提是其必須是基于可重復編程閃存的微控制器。我們目前選用STM32微控制器帶有可編程的內置閃存，同時STM32擁有在數量上和種類上都非常豐富的外設通信接口，因此在STM32上實現IAP技術是完全可行的。