[發(fā)明專利]移動桿左右移動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210479971.X | 申請日: | 2012-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN102979593A | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陸振華;臧穎愷 | 申請(專利權)人: | 上海交通大學 |
| 主分類號: | F01L13/00 | 分類號: | F01L13/00 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產(chǎn)權代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭國中 |
| 地址: | 200240 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動 左右 裝置 | ||
1.一種移動桿左右移動裝置,包括氣缸(1)、活塞(2)、氣缸蓋(3)、進氣道(4)、排氣道(5)、進氣門(6)、排氣門(7)、壓氣機進氣管(8)、壓氣機(9)、發(fā)動機進氣管(10)、渦輪排氣管(11)、渦輪(12)、發(fā)動機排氣管(13)、杠桿(14)和挺桿(15),活塞(2)安裝在氣缸(1)所圍成的空間內并與氣缸(1)的內壁面密封接觸,進氣道(4)的出氣口、排氣道(5)的進氣口均與氣缸蓋相連通,進氣門(6)的下端面、排氣門(7)的下端面均在燃燒室內,壓氣機(9)的進出氣口分別與壓氣機進氣管(8)的出氣口、發(fā)動機進氣管(10)的進氣口相連接,發(fā)動機進氣管(10)的出氣口與進氣道(4)的進氣口相連接,渦輪(12)的進出氣口分別與發(fā)動機排氣管(13)的出氣口、渦輪排氣管(11)的進氣口相連接,發(fā)動機排氣管(13)的進氣口與排氣道(5)的出氣口相連接,杠桿(14)的兩端分別與進氣門(6)的上端、挺桿(15)的上端相連接,其特征在于還包括第一連接管(16)、容積腔(17)、移動體(18)、移動桿(19)和第二連接管(20),容積腔(17)的橫截面為長方形,移動體(18)安裝在容積腔(17)內并與容積腔(17)的內壁面密封接觸,容積腔(17)的上壁面有一個方形孔,移動桿(19)的下端穿過容積腔(17)上壁面上的方形孔后與移動體(18)的上壁面固結在一起,移動桿(19)的上端與杠桿(14)相接觸,第一連接管(16)的兩端分別與容積腔(17)的左壁面、發(fā)動機進氣管(10)相連通,第二連接管(20)的兩端分別與容積腔(17)的右壁面、發(fā)動機排氣管(13)相連通。
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