[發明專利]并條機齒輪箱壓板裝配位置

無效

• 申請號: 201210479755.5
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN103835034A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 賈莉
• 申請（專利權）人: 大連名陽實業有限公司
• 主分類號: D01H1/20
• 分類號: D01H1/20
• 代理公司: 大連智慧專利事務所 21215
• 代理人: 孫宇宏

技術領域

本發明屬于齒輪箱體與壓板裝配關系，具體涉及一種并條機齒輪箱壓板裝配位置。

背景技術

并條機齒輪箱體1安裝有機玻璃窗板3，如圖1，有機玻璃窗板3插在左壓板2、右壓板5及下壓板6槽中。左壓板2、右壓板5與齒輪箱體1連接的各三個螺釘孔中最下邊孔的中心位置與窗口下邊7距離35mm，下壓板6與齒輪箱體1連接螺釘孔中心位置與窗口下邊7距離15mm，即左壓板2、右壓板5及下壓板6安裝到箱體上后接縫9位置距窗口下邊7距離為5mm，下壓板回油槽8深度5mm，即接縫9距回油槽8深度5mm。左、右及下壓板雖然采用GB/T65螺釘4緊固，并且壓板與箱體接觸采用高質量的密封膠密封，但是仍發現漏油，漏油出現在接縫9處。由于齒輪箱在運轉時，齒輪油飛濺到回油槽8中，回油槽8中的齒輪油是經窗口下邊7流入箱體內部的，而窗口下邊7距離接縫9接近5mm，回油槽8底部距離接縫9也接近5mm，接縫9的相對高度都很小，因此無論是回油槽8中的油還是流經窗口下邊7的齒輪油都很容易從接縫9流出。

發明內容

本發明公開一種并條機齒輪箱壓板裝配位置，解決并條機齒輪箱壓板接縫處漏油問題。

本發明將左壓板⑵、右壓板⑸及下壓板⑹整體上移，提高接縫⑼位置；使接縫⑼與窗口下邊⑺距離加大，同時加大回油槽⑻深度，使接縫⑼與回油槽⑻底部距離加大。左壓板⑵、右壓板⑸及下壓板⑹整體上移5mm，接縫⑼與窗口下邊⑺距離增大到10mm，回油槽⑻底部下移4mm，接縫⑼與回回油槽⑻底部距離增大到9mm。

本發明的優點是:改進后，接縫高度與窗口下邊高度差由原來5mm增加為10mm，接縫高度與回油槽底部高度差由原來5mm增加為9mm，杜絕了漏油現象。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

圖1是現有并條機齒輪箱壓板裝配位置示意圖；

圖2是本發明并條機齒輪箱壓板裝配位置示意圖。

圖標說明：齒輪箱體1、左壓板2、機玻璃窗板3、螺釘4、右壓板5、

下壓板6?、窗口下邊7、回油槽8、接縫9。

具體實施方式

如圖2所示，將左壓板2、右壓板5及下壓板6與齒輪箱體1裝配后，左壓板2和右壓板5與下壓板6的接縫9與窗口下邊7距離加大，將接縫9與回油槽8底部位置距離加大。具體做法是將左壓板2、右壓板5及下壓板6整體上移5mm，使左壓板2、右壓板5與齒輪箱體1連接的最下邊螺釘孔中心與窗口下邊7距離由35mm達到40mm，同時下壓板6的回油槽8深度下移4mm，由5mm增加為9mm。這樣，接縫9與窗口下邊7距離增大到10mm，接縫9與回油槽8底部距離增大到9mm。由于縫9與窗口下邊7的相對高度、與回油槽8的相對高度加大，所以當齒輪箱體1運轉時，齒輪油在飛濺到回油槽8時，經窗口下邊7流回到箱體時，都不能從接縫9流出。