[發明專利]一種水下基盤導向樁連接器

有效

• 申請號: 201210479372.8
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN102913197A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 方滿宗;王爾鈞;黃熠;郭永賓;吳志明;方達科;靳書凱;孟文波;劉和興;管申;張崇;張小路;曾春珉;洪新海;潘龍生
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;中海石油（中國）有限公司湛江分公司;中海輝固地學服務（深圳）有限公司
• 主分類號: E21B41/08
• 分類號: E21B41/08
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 劉廣生

技術領域

本發明涉及海洋石油鉆采技術領域。具體就是一種適于海洋半潛式鉆井船鉆完井使用的水下基盤導向樁連接器。

背景技術

水下基盤導向樁和導向繩是海洋采用鉆井的關鍵設備。水下鉆井基盤構架是用不同規模的鋼材焊接而成，主要構件有井槽導向孔、導向樁及附件。其中導向樁的作用是引導防噴器的下入，方便防噴器與井口連接，節約作業時間。導向繩與導向樁連接，共同起引導防噴器和水下采油樹等裝置的下入。

以往的水下基盤，導向樁和導向繩作為一個整體下入和回收，導向繩和導向樁之間在水下不能夠進行脫離或連接。在鉆井期間井口轉換過程中以及水下采油樹下入完成之后都需要將導向繩連同導向樁一起回收，而導向樁需要重新下入則需花費額外的作業時間。水下基盤導向樁連接器的發明可實現導向樁和導向繩的水下自動快速連接，并在遇到緊急狀況下的迅速脫離連接。水下基盤導向樁連接器是海洋深水鉆井的必備設備，目前，我國在這方面還處于技術空白狀態。

發明內容

為了克服上述之不足，本發明目的在于提供一種水下基盤導向樁連接器。該連接器能實現水下基盤導向樁和導向繩之間的快速連接和脫開的連接裝置。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種水下基盤導向樁連接器，它主要由套筒式底座、心軸、承載套筒、卡腳鎖塊和彈簧組成，所述心軸的端部與套筒式底座的一端部連接，心軸上設有與套筒式底座相通的中心孔，用以固定連接導向繩的一端，所述套筒式底座的筒壁上設有兩個以上通孔，所述卡腳鎖塊設在每個通孔內，承載套筒套裝在套筒式底座的外圍，承載套筒的內壁面頂壓卡腳鎖塊，使卡腳鎖塊沿著套筒式底座的通孔向內伸出將導向樁鎖?。凰鰪椈稍O在承載套筒套的端面與套筒式底座的端面之間，所述承載套筒的內表面設有環形凹槽，當承載套筒下移時，彈簧被壓縮，卡腳鎖塊向外移動到環形凹槽內，套筒式底座與導向樁脫離。

所述套筒式底座的端部設有螺孔，心軸的一端以螺紋連接的形式插接在螺孔中。所述心軸的外圍設有外殼，所述外殼與套筒式底座相對接，外殼和心軸之間設有傳動滑套，所述傳動滑套與所述承載套筒一體成形。

所述中心孔由下端口向中間，其孔徑逐漸變小，中心孔的上端口為擴口。

所述承載套筒的內表面的環形凹槽的橫截面為V字形。

還包括專用解鎖工具，所述專用解鎖工具，采用液壓的工作模式，用以推動所述傳動滑套以帶動承載套筒向下移動，對本連接器進行解鎖。

????本發明的有益效果：由于采用上述的結構，該連接器可以輕松地將導向繩和導向樁相分離，解決了導向樁和導向繩必須整體回收的問題，大大提高工效；本發明還具有結構緊湊、操作簡便的特點；中心孔由下端口向中間，其孔徑逐漸變小，中心孔的上端口為擴口，便于對導向繩的一端進行連接和固定。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1、套筒式底座；2、心軸；3、外殼；4、承載套筒；5、卡腳鎖塊；6、彈簧；7、傳動滑套；8、中心孔；9、通孔；10、盲孔；11、環形凹槽。

具體實施方式

如圖1所示，一種水下基盤導向樁連接器，它主要由套筒式底座1、心軸2、外殼3、承載套筒4、卡腳鎖塊5、彈簧6和傳動滑套7組成，所述套筒式底座1的端部設有螺孔，心軸2的一端以螺紋連接的形式插接在螺孔中，心軸2上設有與套筒式底座1相通的中心孔8，用以固定連接導向繩的一端，所述中心孔由下端口向中間，其孔徑逐漸變小，中心孔的上端口為擴口，這種結構便于對導向繩的連接和固定。所述套筒式底座1的筒壁上設有三個通孔9，每個通孔9內設有所述的卡腳鎖塊5，承載套筒4套裝在套筒式底座1的外圍，承載套筒4的內壁面頂壓卡腳鎖塊5，使卡腳鎖塊5沿著套筒式底座1的通孔9向內伸出將導向樁鎖住。套筒式底座1的端面上沿著周向間隔分布有12個盲孔10，所述彈簧6設有12個，12個彈簧6的一端分別頂壓在12個盲孔10的底部，另一端頂壓在承載套筒套的端面上。所述承載套筒4的內表面設有環形凹槽11，所述承載套筒的內表面的環形凹槽的橫截面為V字形，使環形凹槽的兩個側壁面形成斜坡面的形式，以便于環形凹槽的側壁面給卡腳鎖塊5一個徑向力，以使卡腳鎖塊沿通孔向內移動。所述心軸2的外圍設有外殼3，所述外殼3與套筒式底座1相對接，外殼3和心軸2之間設有傳動滑套7，所述傳動滑套7與所述承載套筒4一體成形。