[發明專利]電動馬達以及具備該電動馬達的電動單元

有效

• 申請號: 201210479191.5
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN103138520B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 神田尚武;大野譽洋
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: H02K29/00
• 分類號: H02K29/00;H02K5/04;H02K5/24;F04C11/00;F04C15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 王軼,李偉

技術領域

本發明涉及電動馬達以及具備該電動馬達的電動單元。

背景技術

以往，作為電動油泵裝置，存在將使流體（油）循環的油泵與驅動油泵的電動馬達組合而成的裝置。作為這樣的電動油泵裝置，日本特開2006-274921號公報中提出了將電動馬達與油泵并排配置在油泵的中心軸向上并一體地組裝于共用的殼體內的結構。

該電動油泵裝置是在馬達軸的兩側配置有軸承的兩處支承的構造，因此，馬達軸增長，另外還需要用于支承在與油泵側相反的一側配置的軸承的部件。因此，日本特開2010-116914號公報中提出了為了縮短馬達軸長從而實現小型化而在殼體內具備僅在軸向一個位置被軸承裝置單邊支承的馬達軸的結構。

對于上述電動油泵裝置、電動轉向裝置所使用的電動馬達而言，有時會產生如下情況，即，由因電動馬達的定子與轉子相互間的振動、晃動、偏心、或者不平衡而產生的吸引力等導致馬達軸的離心旋轉增大，從而產生電動馬達的振動、異響。因此，在為了減少電動馬達的振動、異響而采用在馬達軸的兩側配置有軸承的構造的情況下，需要高精度地進行定子內徑的定心以及軸承支承馬達軸兩端的轉子的定心。

發明內容

本發明提供能夠高精度地組裝的電動馬達以及使用了該電動馬達的電動單元。

根據本發明的一個實施例的一個特征，使固定部件的外周與從被旋轉體的殼體的端面突出的凸緣部的內周嵌合，該被旋轉體與電動馬達鄰接并作為電動馬達的載荷，使保持部件的外周與固定部件的內周嵌合，從而形成電動馬達。

能夠經由保持部件以轉子的外徑為基準容易地進行被兩個軸承支承的轉子的定心，并經由固定部件以定子的外徑為基準容易地進行定子的定心。其結果是，能夠減少電動馬達的振動以及異響的產生。另外，在保持部件與固定部件的周端部設置周向的臺階并使它們相互抵接，因此，在將被旋轉體的殼體與保持部件螺栓緊固時，能夠利用該緊固力經由固定部件將定子按壓于被旋轉體的殼體側，從而同時進行定子以及轉子的定心。由此，能夠將電動馬達與被旋轉體的殼體可靠地固定。

附圖說明

根據以下參照附圖對實施例進行的描述可知本發明的上述以及其他目的、特征以及優點，其中，對相同的元件標注相同的附圖標記。

圖1是表示本發明的一實施方式所涉及的電動油泵裝置的結構的軸向的剖視圖。

圖2是表示圖1中的泵殼體與無刷馬達的組裝狀態的剖視圖。

圖3是表示本發明的其他實施方式所涉及的電動動力轉向裝置的結構的軸向的剖視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對本發明的實施例進行說明。

圖1是表示本發明的一實施方式所涉及的電動油泵裝置的結構的軸向的剖視圖。如圖1所示，電動油泵裝置（電動單元）1作為汽車的變速器用油壓泵而被使用，油泵（例如，內接齒輪泵）2與驅動油泵（被旋轉體）2使之旋轉的電動馬達（以下，稱為無刷馬達）3鄰接并一體化。另外，控制器4也組裝于馬達殼體24內。此外，圖1所示的無刷馬達3是具有三相繞組的無刷無傳感器馬達。

作為油泵2，此處使用次擺線型泵，使具備外齒的、未圖示的泵用內轉子（以下，稱為內轉子）與具備具有次擺線齒形的內齒的、未圖示的泵用外轉子（以下，稱為外轉子）的內周側嚙合，并構成泵部16，該泵部16在泵殼體15內使這些外轉子以及內轉子偏心并以能夠自由旋轉的方式配置。

內轉子外嵌并固定于旋轉驅動軸7的、比形成有轉子6的部分更靠近一側的部分，并與該旋轉驅動軸7一起旋轉。外轉子具備比該內轉子的外齒多一齒的內齒，并配置為能夠以相對于旋轉驅動軸7偏心的位置為中心在泵殼體15內旋轉。另外，對于內轉子而言，外齒通過整周的一部分與該外轉子的內齒嚙合并且各外齒在整周上的各處與該外轉子的內表面分別大致內接并旋轉。

因此，若利用無刷馬達3驅動旋轉驅動軸7使之旋轉，則在該旋轉驅動軸7旋轉一圈期間，該油泵2的外轉子以及內轉子的間隙的容積反復進行擴大與縮小，因此，進行泵動作，即從與這些間隙連通的、設置于泵板14的未圖示的吸入口朝排出口送出油。