[發明專利]車輛用制動裝置

有效

• 申請號: 201210479184.5
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN103129531B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 增田芳夫;新野洋章;黑川卓
• 申請（專利權）人: 株式會社愛德克斯
• 主分類號: B60T1/08
• 分類號: B60T1/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種車輛用制動裝置，其特征在于，具備：

主缸（1），該主缸（1）的主活塞（113、114）被伺服室（127）內的伺服壓力驅動而移動，通過所述主活塞的移動，該主缸（1）的主室（132、136）壓力的主壓力變化；

機械式的伺服壓力產生裝置（44），該伺服壓力產生裝置（44）與高壓源（431）以及所述伺服室連接，并且基于所述高壓源的制動液壓力使所述伺服室內產生與先導室內的先導壓力相應的伺服壓力；

電動式的先導壓力產生裝置（41、42、43），該先導壓力產生裝置（41、42、43）與所述先導室連接，并且使所述先導室內產生所需的先導壓力；以及

主先導間制動液路徑（511），該主先導間制動液路徑（511）將所述主室與所述先導室連接，

所述車輛用制動裝置在電源系統正常時利用所述先導壓力產生裝置產生所述先導壓力，在電源系統失效時將所述主壓力作為先導壓力。

2.根據權利要求1所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

所述主先導間制動液路徑從將所述主室與輪缸連接的主輪缸間制動液路徑（51）分支。

3.根據權利要求2所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

所述車輛用制動裝置具備限制部（91、92），該限制部（91、92）設于所述主先導間制動液路徑，限制制動液相對所述先導室的流入或流出。

4.根據權利要求3所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

所述限制部包括能夠對所述主先導間制動液路徑進行開閉控制的閥裝置（91）。

5.根據權利要求4所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

所述閥裝置（91）為常開型。

6.根據權利要求5所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

所述限制部包括形成于所述主先導間制動液路徑的節流孔（92）。

7.根據權利要求1~6中任意一項所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

所述伺服壓力產生裝置（44）具有第一活塞（445）和第二活塞（446），并且形成有作為所述先導室的第一先導室（4D）和第二先導室（4E），該伺服壓力產生裝置（44）利用所述第一先導室內的先導壓力驅動所述第一活塞，利用所述第二先導室內的先導壓力驅動所述第一活塞和所述第二活塞，

所述先導壓力產生裝置（41、42、43）與所述第一先導室（4D）連接，

所述主先導間制動液路徑（511）與所述主室和所述第二先導室連接。

8.根據權利要求1~6中任意一項所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

所述伺服壓力產生裝置（44）具有第一活塞（445）和第二活塞（446），并且形成有作為所述先導室的第一先導室（4D）和第二先導室（4E），該伺服壓力產生裝置（44）利用所述第一先導室內的先導壓力驅動所述第一活塞，利用所述第二先導室內的先導壓力驅動所述第一活塞和所述第二活塞，

所述先導壓力產生裝置（41、42、43）與所述第二先導室（4E）連接，

所述主先導間制動液路徑（511）與所述主室和所述第一先導室（4D）連接。

9.根據權利要求1所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

所述車輛用制動裝置具備將所述先導室與輪缸連接的先導輪缸間制動液路徑（94），所述主室與所述輪缸能夠經由所述主先導間制動液路徑（93）、所述先導室、以及所述先導輪缸間制動液路徑（94）連通。

10.根據權利要求9所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

所述伺服壓力產生裝置（44）具有第一活塞（445）和第二活塞（446），并且形成有作為所述先導室的第一先導室（4D）和第二先導室（4E），該伺服壓力產生裝置（44）利用所述第一先導室內的先導壓力驅動所述第一活塞，利用所述第二先導室內的先導壓力驅動所述第一活塞和所述第二活塞，

所述先導壓力產生裝置（41、42、43）與所述第一先導室（4D）連接，

所述主先導間制動液路徑（93）與所述主室和所述第二先導室（4E）連接，

所述先導輪缸間制動液路徑（94）與所述第二先導室（4E）和所述輪缸連接，

所述主室與所述輪缸能夠經由所述主先導間制動液路徑（93）、所述第二先導室（4E）、以及所述先導輪缸間制動液路徑（94）連通。

11.根據權利要求9所述的車輛用制動裝置，其特征在于，

所述伺服壓力產生裝置（44）具有第一活塞（445）和第二活塞（446），并且形成有作為所述先導室的第一先導室（4D）和第二先導室（4E），該伺服壓力產生裝置（44）利用所述第一先導室內的先導壓力驅動所述第一活塞，利用所述第二先導室內的先導壓力驅動所述第一活塞和所述第二活塞，

所述先導壓力產生裝置（41、42、43）與所述第二先導室（4E）連接，

所述主先導間制動液路徑（93）與所述主室和所述第一先導室（4D）連接，

所述先導輪缸間制動液路徑（94）與所述第一先導室（4D）和所述輪缸連接，

所述主室與所述輪缸能夠經由所述主先導間制動液路徑（93）、所述第一先導室（4D）、以及所述先導輪缸間制動液路徑（94）連通。