[發明專利]用于車載空調的冷凝水移除裝置

有效

• 申請號: 201210477525.5
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN103129344A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 田德財;鄭達永;金泰成
• 申請（專利權）人: 甲乙汽車空調有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明通常涉及一種用于車載空調的冷凝水移除裝置，更特別地，涉及一種用于車載空調的冷凝水移除裝置，其可以快速地移除在使用空調中的熱電偶時由熱電偶產生的冷凝水。

背景技術

車輛通常裝備有作為空氣調節裝置的HVAC（加熱、通風和空氣調節）系統，其中當駕駛員操作系統時，車輛中的HVAC系統可以執行各種空氣調節功能，如通風、冷卻和加熱，從而為車輛的駕駛員和乘客提供舒適的裝有空氣調節器的環境。HVAC系統可以在駕駛員或乘客操縱位于方向盤右側下部的控制開關時驅動。在HVAC系統中，通過操作自動溫度控制單元，可以控制空氣通風通道并啟動空調壓縮機。

此外，通過坐墊為人們提供舒適乘坐感受的車座也配置有各種方便的功能器件。近年來，在車座中已安裝有加熱或冷卻裝置。在最初階段，車座加熱裝置普遍地應用，其中電熱絲安裝在車座中并為在冬季駕駛的駕駛員提供舒適的溫暖環境。然而，這樣的車座加熱裝置具有以下問題：雖然它們可以執行有效的加熱操作，但它們不能執行冷卻操作。

為了克服上述問題，使用一種熱電偶組件來選擇性的冷卻或加熱車座。在使用該熱電偶組件作為熱源的車座空氣調節裝置中，設置有功能網眼（mesh），其中形成有允許空氣自由通過的空氣通道或空氣通風結構，且由作為熱源的熱電偶組件產生的空氣供給（吹）到功能網眼從而功能車座的表面可以保持在人們期望的溫度。

然而，在HVAC系統或車座空氣調節裝置中普遍使用的熱電偶組件具有以下問題：熱電偶組件在操作過程中產生冷凝水。

發明內容

因此，本發明牢記現有技術中發生的上述問題，并且本發明試圖提供一種用于車載空調的冷凝水移除裝置，其可以快速且有效地移除在冷卻或加熱操作過程中由熱電偶組件產生的冷凝水。

為實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種用于車載空調的冷凝水移除裝置，包括：安裝在空氣通道中的熱電偶組件，空氣通道引導由風機吸入和吹送的用于加熱或冷卻的空氣；放置隔板以便與熱電偶組件接觸從而當吸入的空氣經過熱電偶組件時隔板引導空氣以變成冷卻空氣或加熱空氣，該隔板把空氣通道分隔為供氣通道和排氣通道；以及吸濕性材料，其覆蓋熱電偶組件的外表面并從供氣通道延伸到排氣通道從而吸濕性材料吸收由供氣通道產生的冷凝水并將冷凝水導向排氣通道。

在一種實施方式中，熱電偶組件可以包括：布置成一排的熱電偶；熱交換器翅片，其以熱交換器翅片與供氣通道接觸并執行熱傳遞的方式安裝到熱電偶的第一表面；以及散熱片，其以散熱片與排氣通道接觸并執行熱傳遞的方式安裝到熱電偶的第二表面。

在一種實施方式中，除了熱電偶組件的前表面和后表面，吸濕性材料可以與熱電偶組件的側表面、上表面和下表面接觸，吹出的空氣經過吸濕性材料。

在一種實施方式中，吸濕性材料的連接部分可以置于熱電偶組件的上表面或下表面上。

在一種實施方式中，其中安裝有熱電偶組件的殼體可以配置有一凹陷的安裝座用于將熱電偶組件安裝在其中。

在一種實施方式中，隔熱構件可以置于吸濕性材料和殼體之間。

在一種實施方式中，凹陷的安裝座可以配置有至少一個向熱電偶組件突出的壓迫突出物從而壓迫突出物支撐熱電偶組件。

在一種實施方式中，其中安裝有熱電偶組件的殼體可以具有在一個位置通過殼體的隔熱孔，在該位置殼體與散熱片接觸從而殼體阻止由散熱片產生的熱經由殼體傳遞。

在一種實施方式中，不具有吸濕性材料的空區域可以形成在從空氣出口端到散熱片的預定部分延伸的區域內，從而吹出空氣的一部分可以在朝著散熱片的下表面的方向排出。

在一種實施方式中，熱電偶組件可以安裝在空調的殼體中，空調安裝在車座中。

如上所述，根據本發明的用于車載空調的冷凝水移除裝置可以快速地移除在操作中由熱電偶組件產生的冷凝水，通過快速地將冷凝水移向排氣通道而不使冷凝水流向周圍，從而提高加熱和冷卻操作效率。

附圖說明

本發明的上述的和其它的目的、特征和其它優點將在下面結合附圖進一步闡述以有助于更加清楚地理解，其中：

圖1是闡明安裝在車座中用于車載空調的冷凝水移除裝置的圖；

圖2是闡明圖1的用于車載空調的冷凝水移除裝置的結構的剖視圖；以及

圖3是闡明圖2中示出的吸濕性材料的透視圖。

具體實施方式

現在將對根據本發明的優選實施方式的用于車載空調的冷凝水移除裝置的詳細細節做進一步的描述，附圖中闡明了優選實施方式之一的實施例。