[發(fā)明專利]燃油汽車太陽能微混裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210476806.9
• 申請(qǐng)日: 2012-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN102991441A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張興海;熊代榮;李珩;劉洪波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/033
• 分類號(hào): B60R16/033;H02J7/00;H02J7/35
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種燃油汽車太陽能微混裝置，其特征是：包括：

太陽能模塊，其輸出端與蓄電池E1正極連接，用于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并對(duì)蓄電池E1充電；

發(fā)電機(jī)整流模塊，其輸出端與蓄電池E1的正極連接，用于對(duì)汽車的電氣設(shè)備供電以及對(duì)蓄電池E1進(jìn)行充電；

調(diào)節(jié)器，其輸出端與發(fā)電機(jī)整流模塊的勵(lì)磁線圈L1連接，用于控制流過發(fā)電機(jī)整流模塊的勵(lì)磁線圈L1的勵(lì)磁電流；

控制單元，其輸出端與所述調(diào)節(jié)器的輸入端連接，用于控制調(diào)節(jié)器的通斷，實(shí)現(xiàn)僅太陽能模塊對(duì)蓄電池E1充電和太陽能模塊與發(fā)電機(jī)整流模塊混合對(duì)蓄電池E1充電的轉(zhuǎn)換；

點(diǎn)火開關(guān)，其輸入端與蓄電池E1的正極連接，輸出端與所述控制單元輸入端連接，用于實(shí)現(xiàn)控制單元通斷的控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述燃油汽車太陽能微混裝置，其特征是：所述控制單元包括：

供電模塊，其輸入端與點(diǎn)火開關(guān)的輸出端連接，用于供電；

識(shí)別控制模塊，其第一輸入端A與所述供電模塊輸出端連接，第二輸入端A1與點(diǎn)火開關(guān)的輸出端連接，用于對(duì)蓄電池E1的電壓進(jìn)行識(shí)別判斷并輸出控制信號(hào)；

通斷模塊，其第一輸入端B與所述識(shí)別控制模塊的輸出端連接，第二輸入端B1與所述點(diǎn)火開關(guān)的輸出端連接，輸出端與所述調(diào)節(jié)器的輸入端連接，用于根據(jù)識(shí)別控制模塊輸出的控制信號(hào)控制調(diào)節(jié)器供電電路的通斷。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述燃油汽車太陽能微混裝置，其特征是：所述供電模塊包括第一電阻R1、第一電容C1、第二電容C2和穩(wěn)壓器U1；

所述第一電阻R1的一端作為供電模塊輸入端與所述點(diǎn)火開關(guān)的輸出端連接，另一端與穩(wěn)壓器U1的輸入端連接，所述穩(wěn)壓器U1的輸出端為供電模塊的輸出端，所述穩(wěn)壓器U1的輸出端通過第二電容C2接地，所述穩(wěn)壓器U1的接地端接地，所述第一電容C1為極性電容，所述第一電容C1正極與所述穩(wěn)壓器U1的輸入端連接，第一電容C1負(fù)極接地。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述燃油汽車太陽能微混裝置，其特征是：所述識(shí)別控制模塊包括第二電阻R2、第三電阻R3、第三電容C3和單片機(jī)U2；

所述單片機(jī)U2包括端子VCC、端子A/D、端子O1和端子GND，所述端子VCC作為所述識(shí)別控制模塊的第一輸入端A與供電模塊的輸出端連接，所述端子A/D為單片機(jī)U2模擬信號(hào)轉(zhuǎn)數(shù)字信號(hào)輸入端，所述端子O1為識(shí)別控制模塊的輸出端，所述端子GND接地，所述第二電阻R2的一端作為識(shí)別控制模塊的第二輸入端A1與所述點(diǎn)火開關(guān)的輸出連接，另一端與端子A/D連接，所述端子A/D通過第三電阻R3接地，所述第三電容C3為極性電容，所述第三電容C3的正極與端子A/D連接，負(fù)極接地。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述燃油汽車太陽能微混裝置，其特征是：所述通斷模塊包括三極管Q1、固態(tài)繼電器U3、第四電阻R4和第五電阻R5；

所述第四電阻R4的一端作為通斷模塊的第一輸入端B與所述識(shí)別控制模塊的輸出端連接，另一端與所述三極管Q1的基極連接，所述三極管Q1的基極通過第五電阻R5接地，所述三極管Q1的發(fā)射極接地，所述固態(tài)繼電器U3包括四個(gè)引腳，所述固態(tài)繼電器U3的1腳與三極管Q1的集電極連接，所述固態(tài)繼電器U3的2腳和3腳連接作為通斷模塊的第二輸入端B1與所述點(diǎn)火開關(guān)輸出端連接，所述固態(tài)繼電器U3的4腳作為通斷模塊的輸出端與所述調(diào)節(jié)器的輸入端連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述燃油汽車太陽能微混裝置，其特征是：所述太陽能模塊包括由太陽能電池片串聯(lián)而成的太陽能接收組件T、充電器和二極管D1；

所述太陽能接收組件T的正極和負(fù)極分別與所述充電器的輸入正極和負(fù)極對(duì)應(yīng)連接，所述充電器的輸出正極與所述二極管D1的正極連接，所述二極管D1的負(fù)極與蓄電池E1的正極連接，所述充電器的輸出負(fù)極接地。