[發明專利]一種雙定子通孔軸承永磁陀螺電機有效
| 申請號: | 201210475936.0 | 申請日: | 2012-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN102938599A | 公開(公告)日: | 2013-02-20 |
| 發明(設計)人: | 陳金來;李德才;楊鳳英;齊國華;郭德青 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團公司第七0七研究所 |
| 主分類號: | H02K16/04 | 分類號: | H02K16/04;H02K5/16 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 王來佳 |
| 地址: | 300131 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 定子 軸承 永磁 陀螺 電機 | ||
技術領域
本發明涉及陀螺儀領域,尤其是一種雙定子通孔軸承三相永磁陀螺電機。
背景技術
傳統的永磁陀螺電機采用外轉子、單定子、分裂式軸承結構。轉子置于定子外側,以滿足陀螺儀所需的動量矩。定子在轉子內部,與軸固聯。轉子上安置永磁磁鋼,定子上安置繞組線圈。定子繞組通以三相電流形成定子電樞磁場,與轉子永磁磁鋼磁場相互作用,產生旋轉力矩,使電機旋轉并達到同步狀態。現有的這種傳統永磁陀螺電機主要存在以下缺陷:1、定子采用微晶玻璃陶瓷加工,線圈直接粘貼在微晶玻璃陶瓷定子架上,然后與同樣是微晶玻璃陶瓷材料加工的外罩配合、膠接封閉。由于微晶玻璃陶瓷材質孔隙大,清洗困難,因此對動壓氣體軸承污染嚴重,易導致動壓氣體軸承失效。
2、轉子由兩只軸承蓋、轉子環、磁鋼以及屏蔽環組成。首先,磁鋼以及屏蔽環安裝于轉子上,組成轉子組件,然后兩只軸承蓋分別置于轉子組件兩側,通過止口和螺釘定位,與轉子組件連接,得到轉子。軸承為分裂式結構,雙孔軸頸軸承。兩軸承分置于兩只軸承蓋上,軸承孔與軸構成徑向軸承,軸承蓋端面與止推板構成止推軸承。軸承蓋與轉子用止口和螺釘定位,長時間使用后有位置變化、有振動,同心度難于保證,加工、研磨、裝配復雜,裝拆時容易變化,對動不平衡量影響大,導致儀表精度有變化。
3、由于轉子與軸承零件不是同一種材料,其線膨脹系數不一致,熱變形影響大,易造成軸承軸向間隙變化,導致軸承性能變差甚至軸承失效。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的不足,提供一種結構簡單可靠,加工、裝配簡便,軸承精度、性能易于保證,電機可靠性高的雙定子通孔軸承永磁陀螺電機。本電機采用通孔軸承、雙定子電機解決軸承受定子污染以及軸承間隙變化問題。
本發明解決其技術問題是通過以下技術方案實現的:
一種雙定子通孔軸承永磁陀螺電機,包括定子、轉子、止推板和軸,其特征在于:軸同軸套裝在轉子軸承套的軸承孔內,兩個止推板按動壓氣體軸承的工作方式分別安裝在軸的左右兩端,并用內螺母固定,轉子的左右兩端分別安裝一個定子,該兩個定子用外螺母固定在軸上。
而且,所述的轉子由軸承套、磁鋼、轉子環和導磁環構成,軸承套的軸心同軸制出一個軸承孔,軸承套同軸安裝在轉子環內,轉子環的左右兩側對稱制出兩個環形安裝槽,每個環形安裝槽內均同軸安裝一個環形的磁鋼,每個磁鋼的外壁與轉子環之間均安裝一個導磁環,每個磁鋼的內壁與轉子環之間均同軸夾裝一個環形的定子。
而且,所述的磁鋼為永磁多極整體環磁鋼。
而且,所述的兩個定子通過線路電連接,該兩個定子的外端分別固裝在各自的支撐架上,該支撐架用外螺母固定在軸上。
而且,所述的定子為無鐵芯結構,定子的外端安裝在陶瓷骨架上,定子繞組線圈粘貼在陶瓷骨架上,經整型、裝模、真空灌膠、固化、脫模等方式將繞組密封,定子繞組采用三相星形連接方式,左右兩只定子上分別裝上一套獨立三相的繞組,采用專用的控制模塊,導通方式為兩相導通六狀態。
本發明的優點和有益效果為:
1、本電機的定子為無鐵芯結構,選用致密性好的陶瓷作為骨架支撐材料,定子繞組線圈粘貼在陶瓷骨架上,經整型、裝模、真空灌膠、固化、脫模等方式將繞組密封。該加工方法可以保證定子表面光滑、易清洗,能降低對軸承的污染、延長軸承的使用壽命。
2、由于定子為無鐵芯結構,因此電機工作時沒有鐵耗,能降低電機功耗,并可通過提高磁鋼性能增加電機工作氣隙磁密,可以減少電機繞組匝數,同時增加繞組線徑,可有效減小阻值、減少銅耗、提高電機效率。
3、本電機的磁鋼采用永磁多極整體環磁鋼,其對稱性好,可消除多塊磁鋼組成的多極環質心不穩定的缺陷,轉子整體程度高。同時轉子環和導磁環均選擇膨脹系數與磁鋼接近材料,使磁鋼、導磁環與轉子環構成了一個剛體,保證轉子質心的穩定性。
4、本電機轉子的軸承套、磁鋼、轉子環和導磁環的安裝方式均采用徑向配合方式,無止口配合、螺釘定位,使得轉子結構剛度大、穩定性好,分裂式軸承結構中兩軸承孔被通孔軸承結構中的一個通孔取代,加工時容易保證同心度,裝拆時軸承參數不受影響,提高了動量矩軸和馬達軸的一致性;軸承加工尺寸一致好,旋轉起來后,軸承變形要遠小于分裂式結構,在靜態和動態下,軸承間隙能夠保證不變,因此軸承的軸向剛度容易得到保證,柔度差小降低了陀螺儀的不等剛度,可以有效地降低陀螺儀與加速度平方有關的漂移系數,從而有效提高陀螺抗振動能力。
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